一年一度，歷時40天，具有中國特色的春運於3月14日圓滿結束了。
　　
　　今年春運期間全國旅客運輸量達22億人次：鐵路1.56億人次，同比增長4.6%；公路20億5000萬人次，同比增長9％；航空運輸客運量為2000萬人次，同比增長13％；同時煤炭、石油、糧食以及節日物資等重點物資的運輸也得到了有力保證。
　　
　　如此艱巨的運輸任務，經各級交通部門努力奮戰，全力以赴，緊緊圍繞“安全、服務、暢通、便民”四個環節，在短暫的40天裡平穩有序地完成了，這確實是一件值得慶賀的大事情，因為在我們軍事愛好者眼裡，它就是一場國內最大規模的“軍事戰備演習”，在“多事的”2007年年初進行如此雄壯的“軍事戰備演習”，其意義決不同以往。
　　
　　春運時期最高峰的鐵路單日運量為490萬人，空運量為56萬人，公路運量為5125萬人。這些數字是個什麼概念：它相當於我國230萬軍隊總人數的24倍多，也就是一個小時內我們就把全國軍隊運輸一遍了。也就是說，一旦有敵國軍隊敢於入侵中國大陸，它在一天之內就會陷入滅頂之災。這是任何國家（包括美國）也不敢小視的戰爭潛能，是想包圍和封鎖中國的敵對勢力的一個巨大心理壓力！從這個層面上來說，中國不怕任何從地面上包圍、入侵或挑釁的敵人，甚至敢放手讓敵人進來，再聚而全殲！
　　
　　現在陸上的封鎖，我們隨時可以擊破它；而敵手敢進來，則一定全殲不誤。所以對印度，蒙古等地面方向上的與美軍勾結情況，網友們根本不用耽心。相反對東海，南海和台灣海峽方向上，我們倒是應高度重視。畢竟我們的空軍和海軍沒有強大得與陸軍一樣，共和國的危險，如果說有危險的話，一定是來自海上和空中。可喜的是今年我國國防預算增長17.8％，達3509.21億元，這對於提高我空軍和海軍的裝備是非常及時的，雖然這比發達國家絕對數仍低。
　　
　　近來陳水扁之流又在蠢蠢欲動，台獨分子十分猖狂，美國鷹派人物也不斷為台獨分子打氣，又是賣導彈又是搞協防。這些反動勢力敢於如此，無非是認為我們的空軍和海軍實力相對較弱，還沒有取得對他們的絕對優勢，所以加速發展和建設一支強大的空軍和一支強大的海軍是我們的當務之急，只要我們做到隨時取得對台海地區的制空權，制海權和制電權，隨時可以象春運那樣，從空中和海上一天運送50萬大軍及重裝備入台灣，則台獨分子的末日也就到了。
　　
　　游擊兵
　　
　　2007.3.14.