中國和印度兩國東段邊界，爭議領土９萬平方公里領土，全部被印度占領。中國人民解放軍曾經在１９６２年邊界反擊戰中收復了這片土地．但後來又放棄了．這不能不說是一個巨大的遺憾．而這裡現在成為現階段中國陸疆唯一有可能爆發邊界戰爭的地區。現代戰爭中陸軍必須有空軍的配合才能取得戰爭的勝利．

事實上．從中華人民共和國建立後開始，除了抗美援朝戰爭中中國空軍參戰之外．中國曆次交大的與外國的邊界戰爭中中國空軍都沒有參戰．中國人民解放軍陸軍在這些戰爭中從沒有得到過來自空中的有力的支援．這不能不說是中國空軍巨大的遺憾．

但現代戰爭中制空權的重要性決定了在未來可能爆發的中印藏南邊界戰爭中，中國陸軍必須得到來自中國空軍強有力的支援．可以說中國空軍在未來可能爆發的中印藏南邊界戰爭中肩負着巨大的使命．同時也擔負着重大的責任．

實力篇　　　　　　　　　　

由於有了１９６２年與中國邊界戰爭的殘敗．為了抗衡中國軍隊．印度極為重視其軍事力量的建設．尤其重視空軍的發展．經過半個多世紀的苦心經營，現在的印度空軍已發展成為一支機種齊全、結構合理、骨幹機種精良和戰鬥力較強的現代化空中力量，總兵力超過11萬人，裝備各型飛機1600餘架，僅戰鬥機和轟炸機就多達700餘架，編有45個空軍戰鬥機聯隊，規模已穩居世界第四位，作戰能力號稱世界第五。

為了增強自身的實力，印空軍對現役的米格-21、米格-27和“美洲虎”等型號的外國貨進行大規模的改進，力爭使其達到第3代作戰飛機的水平。僅以米格-21為例，改進後，其作戰半徑可達1100公里，能掛載AA-10、AA-11、AA-12等型號的空空導彈和X-31、X-31P、X-25等型號的空地導彈，總體作戰性能逼近F-16戰鬥機。同時，從俄羅斯和法國引進了具有世界先進水平的蘇-30ＭＫＩ和幻影－2000Ｈ．從以色列引進了世界最先進的“費爾康”預警機．這些先進裝備極大的提高了印度空軍的勢力，但同時也刺激了印度的野心。使它有了擴張的資本。

作為印度空軍重要的對手。中國人民解放軍空軍是一支有光榮歷史和輝煌戰績的部隊．目前，中國空軍的主力裝備以國產的殲－７和殲－８系列戰鬥機為主．同時裝備了引進的蘇－２７重型制空戰鬥機〔包括其國產型殲－１１〕和蘇－３０ＭＫK．ＭＫ２．尤其是蘇－３０ＭＫＫ－ＭＫ２雙座雙發多用途重型戰鬥機，具有遠程截擊、對地攻擊和指揮單座蘇-27作戰的三位一體作戰功能。裝有兩台AL-31F渦扇發動機，單台最大加力推力122.6千牛，推重比7.14，機長21.935米，機高6.43米，翼展14.7米，最大起飛重量38000公斤，最大速度2.0馬赫，實用升限為17500米，最大航程3000公里（進行一次空中加油5200公里，2次空中加油6990公里），作戰半徑2300公里。機首裝有1部N001VE脈衝多普勒雷達，該雷達具有地形跟蹤與迴避能力，最大探測距離100公里，可以同時跟蹤10個目標，並保證對其中２個最危險的目標優先攻擊。機載武器有1門30毫米機炮，12個外掛架，可掛載 10枚空空導彈，其中包括R-73紅外製導近距格鬥空空導彈、R-27半主動雷達制導中距空空導彈、R-77主動雷達制導中距空空導彈，、Kh-29E空地導彈、Kh-31P空地反輻射導彈、 KAB-500、KAB-1500Kr制導炸彈各種常規炸彈和火箭彈.Kh-59ME防區外空地導彈．ＫＨ－４１反艦導彈．Kh-29電視制導空地導彈和 KAB-500、KAB-1500Kr制導炸彈.等先進武器．總載彈量達到９噸。具有強大的穿透力，同時，國產最新型殲－１０輕型戰鬥機已經服役．估計其性能參數估計為：機長14.57米，翼展8.78米，推力122千牛頓，最大速度2.0馬赫，最大升限18000 米，作戰半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於1：1，預計外掛點可達到11個。預計將採用國產脈衝多普勒JL-10雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀；採用了俄制AL－31F渦扇噴氣發動機，最大加力推力為12260千牛，自身推重比在8左右，火控系統與武器方面，機炮可能是國產6管23mm加特林炮或23- 3雙管機炮；空空武器包括霹靂－8、霹靂－11等導彈；公開展覽上頻頻露面的離軸發射角達120度的瞄準頭盔，也應該會加以應用；中國機載光電探測吊艙已基本成熟，因此殲－10在不久的將來，可使用包括激光導引炸彈在內的多種精確制導武器，如R－73、R－77等俄制空空導彈及C－801、Kh－41反艦導彈等。這些先進戰機的入役，加上經過現代話改進後的殲-7G和殲-8F戰鬥機和最新亮相的國產空警－2０００預警機，中國空軍的實力有了巨大的提升．但如果單從雙方裝備的戰鬥機來看，印度空軍的實力還是強於中國空軍。比如中國改進的殲-7G與印度裝備的俄羅斯改進的米格-21-93相比就缺乏超視距空戰能力。印度的蘇-30ＭＫＩ空戰能力也強與中國的蘇－３０ＭＫＫ－ＭＫ２。

但真正的實力應該是綜合實力，而不是某方面的單一現象．與印度相比，中國最大的優勢在於自身擁有強大的航空工業實力．而這恰恰是印度所沒有的．中國可以生產各種先進的空軍裝備，中國自行研製的殲－１０戰鬥機具有世界先進水平．即使是引進的蘇－２７中國現在也成功實現了國產化，並成功對其進行了改進．改進結果連蘇－２７的原產國俄國專家都非常敬佩．反觀印度，從其獨立後至今，印度始終沒能建立起自己的完整的航空空業體系，連早期從前蘇聯引進的米格－２１和米格－２３兩種飛機至今都未能實現完全國產化．尤其是米格－２１，還需要由俄羅斯進行改進．而中國早已在米格－２１基礎上研製成功國產殲－７系列戰鬥機，並依靠自己的技術對殲－７戰鬥機進行了成功改進．中國自行研製的殲－１０戰鬥機具有世界先進水平，已經量產並裝備部隊．而印度的ＬＡＶ戰機已經研製了快２０年了．至盡仍沒有服役．另外，印度的蘇-30ＭＫＩ自從裝備後始終問題不斷，這點連印度空軍自己都承認。反觀中國空軍裝備的蘇－３０ＭＫＫ－ＭＫ２，其優異的性能是有目共睹的。尤其在可靠性方面更是印度的蘇-30ＭＫＩ所不能比擬的。最重要的還是飛行員的素質。中國空軍飛行員的優秀素質是舉世公認的。而印度空軍飛行員的素質着實令人不敢恭維。這從印度空軍頻發的亡人事故就能清晰的看到。而印度空軍在與它的夙敵巴基斯坦空軍近60年的戰鬥中從未占到過便宜。而中國空軍飛行員的素質決不會比他們的朋友巴基斯坦空軍飛行員差。所有這些物質和精神方面的差距都反映了雙方綜合實力的巨大差距．

戰略戰術篇

實力並不能代表一切．更重要的要看雙方的戰略和戰術．印度空軍從它誕生起就一直沒有閒着，始終在同巴基斯坦對峙着．自身得到了很好的鍛煉．相比之下，中國空軍已經２０多年沒有經歷實戰了．這對中國空軍來說是很大的挑戰．但挑戰從來都是與機遇並存的．中國空軍有着優良的傳統。在她剛剛誕生是就曾經與世界上最強大的美國空軍在朝鮮半島激戰過。取得了輝煌的戰績。在其後的成長經歷中，中國空軍有多次同世界強國的空軍交手。都取得了輝煌的戰績。現在，中國空軍始終以打贏高科技條件下的空戰為目標。完全可以相信，中國空軍決不會輸給印度空軍。

現代空軍戰鬥機作戰非常依賴與地面雷達等設施的支持．未來中印空軍可能交手的主要地點是藏南地區．該地屬於中國青藏高原體系．以山地丘陵為住．那裡山嶺相連，峽谷縱橫．非常不利於地面雷達的部署．尤其是中國方面情況更糟，中國一側的地形遠比印度要複雜。但這點對中國空軍也是好事．惡劣的地形極大的限制了印度地面雷達和空軍蘇-30ＭＫＩ和幻影－2000Ｈ等新型戰機上先進雷達性能的發揮．中國空軍相對落後的殲－７Ｇ戰鬥機完全可以藉助山嶺的掩護，對印度空軍蘇－３０ＭＫＩ和幻影－２０００等先進戰機進行突襲，迫使其與自己進行進距格鬥．以殲－７Ｇ自身優秀的機動性能和優良的火控系統，搭配先進的大離軸全向近程空空導彈，在進行進距格鬥中殲－７Ｇ完全可以戰勝蘇－３０ＭＫＩ和幻影－２０００等先進戰機．這在我們的朋友巴基斯坦空軍裝備的殲－７Ｐ與印度空軍蘇－３０Ｋ在克什米爾的戰鬥中得到了充分證明．

也正是意識到了在藏難地區地面雷達探測能力的不足，印度才從以色列引進了世界最先進的“費爾康”預警機以加強對抗中國空軍的能力．“費爾康”預警機性能優越，是世界上第一種使用相控鎮雷達預警機。該機的其巡航高度為9000米，機上可載乘員15人左右，最大續航時間設計可達11.5小時，可提供 360度全向覆蓋，能夠全方位搜索和監視陸地、水面和空中目標。在巡航高度值勤時，對大型高空目標的有效探測半徑可達670公里，中型目標為445公里，對低空小型目標為370公里。敵我識別系統在一次掃瞄中能詢問200個以上裝有應答機的空中、海上或陸上目標，獲取己方軍隊的展開情況，向空中指揮員顯示完整的陸海空軍態勢。因此，“費爾康”預警機既是一架偵察機，又是一個在高空游弋的雷達站，還是一個功能強大的空中指揮所。印度從以色列引進“費爾康”預警機，確立對中國空軍的空戰優勢．

“費爾康”預警機和蘇-30ＭＫＩ戰鬥機對中國空軍確實對中國空軍構成了一定的威脅，但不是絕對的．中國空軍也有能力對抗它們．首先，完全可以把它們消滅在地面基地．中國擁有強大的彈道導彈和巡航導彈打擊能力．同時中國空軍也擁有多種遠程精確打擊武器，如中國空軍裝備的蘇－３０ＭＫＫ－ＭＫ２雙座雙發多用途重型戰鬥機就裝備有Kh-59ME防區外空地導彈，該導彈射程達到射程２８５公里，配合地面彈道導彈和巡航導彈以及由轟－６Ｄ上發射的國產鷹擊－６３空射對地攻擊巡航導彈．完全可以從印度防空圈外對其空軍基地進行遠程精確打擊，將包括“費爾康”預警機和蘇-30ＭＫＩ戰鬥機再內的印度空軍戰機消滅在地面．

即使在空中，中國空軍可以消滅“費爾康”預警機．首先動用強大的電子戰能力對“費爾康”預警機進行強大的干擾．隨後，中國空軍戰機完全可以藉助複雜的地形靠近“費爾康”預警機，然後用遠程空空導彈消滅“費爾康”預警機．中國空軍已經裝備了Kh-31P空地反輻射導彈．具備攻擊空中目標的能力．以該彈有２００公里的射程，３００公斤的戰鬥部和２馬赫的速度，完全可以擊落“費爾康”預警機．

喪失“費爾康”預警機的支持，印度空軍戰鬥機將只能被動挨打．蘇-30ＭＫＩ和幻影－２０００的雷達雖然先進，但藏南地區地形極為複雜．其機載雷達性能將大打折扣．而中國空軍戰鬥機，即使是相對落後的殲－７Ｇ戰鬥機，在空警－２０００預警機的支持下，以數據鏈傳輸數據，同時依託複雜的地形，將可以重創印度空軍．

當然，中國空軍基地也將面臨印度的打擊．因此，中國空警－２０００預警機和蘇－３０戰鬥機等重型裝備應當部署在相對遠離戰場的基地，如青海的格爾木和新疆南部的基地．同時基地要部署強大的防空反導力量．但印度自身的導彈能力並不很強．應該可以進行防禦．

奪取了戰場制空權後，中國空軍將有能力給予陸軍地面部隊以強有力的支援．這時即使是強－５這樣相對落後的機種也可以對地面目標進行有效打擊．但當地的地形條件和氣象條件非常複雜，同時印度地面部隊也具有相當的防空能力．這就要求戰機必須進行一定的改進以適應複雜的氣象條件和壓制敵地面防空能力．如加裝先進的機載吊倉以以適應複雜的氣象條件；用反輻射導彈摧毀敵地面防空雷達系統等．

由於西藏地區交通條件十分艱難，陸軍的後勤補給受到極大的限制。這就要求中國空軍的運輸機必須對陸軍進行不間斷的空中補給。這將大大改善中國陸軍的後勤補給局面。同時，空軍的空降兵還可以空降到敵人後方，配合陸軍地面部隊進行作戰。

有了來自空軍強有力的支援，中國陸軍地面部隊將完全有能力重現１９６２年對印邊界自衛反擊戰的輝煌．（摘自網絡）