我一直寻找航母舰载机起降事故资料。下面一篇可供参考
Troubled Waters: the Implications of China's First Aircraft Carrier
RUSI Analysis, 16 Aug 2011
链接是 http://www.rusi.org/analysis/commentary/ref:C4E4A591E49661/
其中要点是
1949年喷气机上舰到1988年，四十年间共损失一万两千架飞机，8500名飞行人员。也就是说用了四十年时间达到了空军的事故率。在四十年时间里美国海军和陆战队作战飞机直到1988年才达到与空军相同的事故发生率。光1954年一年内，海军和陆战队共损失776架作战飞机，535名飞行人员丧生。 1954年每10万飞行小时发生了50起事故。
从这些数字可以看出，1954年海军和海军陆战队总飞行小时可能超过150万小时。 对飞行员而言，死亡率恐怕高达5%。
飞行是用人命对出来的。 不提美国海空军，中国空军一度事故率也很高。至少我在空34师的消息说寡妇不少。中国歼15在辽宁号完成起降是件大事，但任重而道远。
能不能降低事故率呢？ 当然能。 一个就是降低要求和飞行时数，但也就降低了实战能力。 美国算是把人命看得比较重的国家，但40年8500名飞行人员这个数字还是极其惊人，说明掌握舰载机技术之难度。
也因此，可以看出美国X47B的意义。
