| 1/6 | | | | 勞動節前，網上就已傳出航母遼寧艦將組成編隊出海遠航消息。官方也對航母遠航消息進行了證實，並稱航母不是“宅男”！近日，有網友上傳海軍某基地照片，並推測該基地內停靠戰艦就是航母成員。圖中能看到有2艘051C級驅逐艦，4艘054A級護衛艦，還有航母遼寧艦。(來源：鼎盛軍事論壇)
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最新一期加拿大《漢和防務評論》援引“來自中國造船工業界”的消息稱，隸屬不同集團的中國兩大造船巨頭——大連造船廠和上海江南造船廠均希望參與國產航母項目。文章還就中國軍方如何選擇造船廠展開了一系列猜測。
報道稱，中國首艘航母“遼寧”號抵達位於青島膠南大珠山(音)小口子軍港後，隨即展開更為密集測試和訓練工作。中國第一支航母戰鬥群的編練工作也由此步入正軌。從地圖上可知，停泊航母的大珠山地處青島西南約50千米處，有良好的後勤保障設施。香港《亞太防務》則稱，中國海軍已走上遠洋化發展之路，而航母則是遠洋海軍的典型代表。無論從戰略需求還是實際作戰考慮，一艘航母都是無法滿足中國海軍要求的，未來中國必須建造更多的航母。這樣一來，只建設大珠山一座航母母港，顯然難以滿足航母常態化訓練、休整、補給、維修以及未來航母編隊擴充的需要。從長遠看，中國應建造多座航母母港來停靠和保障多艘航母，即便是在目前僅有一艘“遼寧”號航母的情況下，建造多座航母母港也十分必要，因為中國擁有漫長的海岸線，且周邊局勢複雜，只有擁有多個航母母港，才能使“遼寧”號航母具備停靠多個戰略支點的能力，迅速對某個戰略方向的突發事件做出反應。
有分析認為，以中國的海岸線特點和中國海洋戰略重點，要建設多個航母母港，選擇空間比較大，中國三大艦隊母港均可以作為未來航母停靠的備選基地。以東海艦隊軍港為例，這裡與經濟發達的江浙地區相連，保障條件極為優越，但東海艦隊的軍港都直面西太平洋“第一島鏈”出口，離美日軍隊太近，易遭對手海空兵力封鎖和突襲。況且東海艦隊基地大多與商港或漁港毗鄰，屬於開放性軍港，隱蔽度不高，因此東海方向缺乏建設航母母港的地理條件，不過對東海艦隊的一些軍港進行擴建，使其滿足航母臨時駐泊的港口倒有可能。
在南海艦隊的軍港中，湛江港和廣州港都位於內航道，不利於大型作戰艦艇駐泊，且它們存在着與東海艦隊舟山、上海等軍港類似的隱蔽性不高的缺點，因此這兩處均不適合作為航母母港。這樣一來，可供選擇的航母母港興建區域只有海南島。報道猜測稱，中國海軍近年來明顯加強在海南島的基地建設力度，特別是三亞市的亞龍灣基地被普遍視為未來最有可能的新航母母港。如果中國在這裡部署航母編隊，可針對南海與馬六甲海峽以西海域做出快速反應。
日本《世界艦船》雜誌指出，中國興建航母母港，可能更多參考日本橫須賀軍港的經驗，該港系美日海軍共用的場所，其綜合配套措施及有限水域的“集成運用”效率堪稱世界一流，頗值得解放軍借鑑。
《漢和》報道稱，中國海軍似乎正在打造以亞龍灣為中心的海南島要塞區，用美國海軍情報辦公室的話說，中國就像美國經營關島那樣，把海南島變成絕佳的“不沉航母”。
《漢和》揣測，中國海軍建成或在建的海南島基地設施，可滿足從戰略核潛艇到大型航空母艦長期駐泊的需求。從目前中國將大多數新建成的戰艦集中交付南海艦隊的趨勢看，未來在海南島出現以航母為核心戰力的中國藍水海軍編隊“很有希望”。實際上，《漢和》早就在鼓吹所謂“海南島正成為‘中國版關島’”的論調，主編平可夫多次提醒美日印軍界注意“中國海軍發展重心南移”的傾向。平可夫強調，海南島憑藉其獨特的戰略位置，正逐步取代湛江和廣州，成為南海艦隊最大的基地和新的戰略中心。
不過，有資深學者認為《漢和》的言論“炒作嫌疑甚大”，即便中國海軍真的在海南島大興土木，海南島也不可能和美軍大力經營的關島基地相提並論。從規模上看，建設一個關島這樣可以停靠航母、戰略核潛艇的大型基地，其投入相當於建造3-4艘“尼米茲”級核動力超級航母，並需要幾十年的持續建設。更重要的是，關島是遠離本土，並負責警戒亞太的美軍重要基地，戰時它能對干涉亞太局勢的美國海空軍提供強大後勤支援。相比之下，海南島是中國護衛南海戰略資源和石油運輸線的重要一環，它是緊鄰大陸的中國領土，是用來保護中國海洋主權的防禦性基地，而不是孤懸海外、一心想着封鎖別人的“太平洋警察”的基地。即便中國在此大興上木，也是在自己的國土上進行正當軍事建設，外人無權說三道四。
