據俄羅斯“行星”網站4月23日報道，近年來，以色列不顧美國的堅決反對和壓力，幫助中國製造多用途殲擊機、無人機和巡航導彈，成為向中國出口現代化武器的主要國家之一。專家認為，以對華軍事出口僅次於俄羅斯，而且還有顯著增加的趨勢。

　　猛龍騰飛

　　文章認為，2007年1月5日北京正式公布了中國成飛最新型多用途殲擊機殲-10“猛龍”的信息。對於專家來說，“猛龍”脫胎於以色列“幼獅”殲擊機的關係已經不是什麼新聞。“猛龍”的研製成為中以兩國從上世紀80年代開始的軍事合作的又一例證。

　　文章透露稱，1984年首次有媒體報道稱，以色列幫助中國升級人民解放軍裝備的蘇聯裝甲車輛。香港漢和分析中心獨立專家平可夫聲稱，1986年以色列軍事航空製造領域的大批專家來到四川成都這個中國航空航天工業的中心，他們在中國的居留生活受到嚴格保密。

　　文章稱，在以色列航空工程師出現在中國之前發生了一系列事情，其意義和重要性直到最近幾年才得以完全理解。以色列在80年代初開始落實“幼獅”項目，以飛機設計師的目標是製造一種技戰術性能優於美國F-16A/B的殲擊機。這個目標實際上已經實現，以色列飛機試飛就是證明。美國意識到自己遇到了一個危險的競爭對手，隨後以保護本國航空工業，擔心以色列殲擊機可能向對西方不友好的國家出口為藉口，開始試圖完全阻止“幼獅”項目。在美國的強大壓力下，以色列被迫於1987年中止這個項目。然而，以色列飛機設計師的研發成果並沒有白白浪費。可能，中國和以色列達成了秘密協議，以色列把自己研製的飛機的部分設計資料賣給了中國。後來以色列飛機工程師出現在中國成都，幫助研製成飛殲-10殲擊機。除了設計中國殲擊機的氣動布局之外，以色列專家還幫助設計一系列機載電子系統，首先是飛控系統和雷達系統。殲-10“猛龍”安裝的雷達實際上是以色列ELM-2021雷達系統，火控系統同樣是以色列產品。

　　文章聲稱，當時中國為此承擔了三項義務：第一，不向以色列直接或潛在敵人銷售新型殲擊機;第二，允許以色列全面利用中方在以方專家參與下實現的研發成果;第三，兩國作為完全平等的合作夥伴向第三國銷售戰機。這些協議至今仍是中以兩國軍事技術合作的基礎。中國強調，與以色列發展正常軍事合作是兩國關係問題，並不針對第三國，這是中國政府一貫堅持的立場。

　　美國阻撓以色列向中國轉讓技術

　　在90年代初，以色列和中國之間的緊密聯繫首次得以公開宣布。1992年1月22日兩國達成建立全面外交關係的協議。從那時起，兩國關係不斷深入發展。以色列作為世界領先的高技術國家，對吸引中國投資參與自己的創新項目很感興趣。隨着時間的推移，中國甚至能夠和美國抗衡。到今天為止，已有1000多家以色列公司在參與中國各種項目。以色列和美國之間關係的降溫同樣加強了以色列政治的新方向，即全面鞏固和迅速發展的遠東國家，首先是中國的經濟和軍事聯繫，任命曾經擔任以色列國防軍副總參謀長的馬坦-維爾奈為駐華大使就是這樣一個舉措。

　　美國國會美中關係委員會在報告中指出，以色列是中國複雜軍事技術的主要供應國。特拉維夫向中國海軍供應了目標攔截和火控設備、YF-12A、YJ-62和
YJ-92巡航導彈、雷達系統、機載雷達、光學和電信設備、無人機和飛行模擬器、坦克熱視儀。中國空軍戰機裝備以色列“怪蛇-3”空空導彈。以色列還幫助中國研製HQ-9/FT-2000地空導彈。2002年7月，觀察家發現，中國在福建省舉行的軍事演習中還使用了以色列“哈比”反雷達無人機。

　　美國經常企圖阻撓中以軍事技術合作。美以曾經因為向中國供應預警機的協議而爆發嚴重衝突。根據交易條件，以方應當為中國3架飛機配備“費爾康”預警雷達。但是，在美國強大壓力下，以色列於2000年7月被迫放棄這項潛在價值10億美元的交易，兩年後特拉維夫向北京支付了3億美元的違約金。

　　合作領域

　　隨着中以密集軍事技術合作的發展，近年來兩軍之間直接聯繫進一步加強的趨勢開始顯現。中國認真研究以色列的實戰經驗。中國著名軍事評論員在評論中日矛盾加劇時指出，中國應該學習以色列，對日本自衛隊的越界企圖做出強硬反應。曾經率領中國軍事代表團訪問以色列的國防大學校長劉亞洲將軍表示，有必要加強同以色列空軍的合作，學習以軍的先進經驗。他在自己探討中國空軍發展前景的著作《戰神凌空——世界空戰百年點評》中指出，如果說空軍是國家利劍，那麼以色列就是無與倫比的一流劍客。

　　中以兩軍總參謀長經常互訪，兩國經常保持各級軍事交流，包括情報界和海軍之間的交流。北京計劃利用以色列反恐鬥爭經驗解決疆獨問題。在和以色列達成的協議框架內，在絕對保密的情況下，中國53名高級警官在以色列北部伯特和侖的邊防兵基地內接受了反恐培訓，結業時還受到了以色列警察總監大衛-科恩的接見。但是，以警方拒絕就此發表評論。