躍居世界一流的99大改坦克

送交者: 力挽狂瀾 2014年08月29日18:38:36 於 [軍事天地] 發送悄悄話

"和平使命2014"上合組織聯合反恐軍演日前在我國內蒙朱日和合同戰術訓練基地打響。此次軍演的最大亮點之一是我軍"99大改"主戰坦克首次公開亮相。不誇張地說，99大改坦克已躍居世界一流，與04式步兵戰車、05式自行榴彈炮一起，代表着我國陸軍主戰裝備的最高水平。 　　99大改坦克可謂20年磨一重劍 　　99式坦克從1990年開始研製，最早公開是在1999年的國慶50周年閱兵式上，10年之後99A式坦克又在國慶60周年閱兵上亮相，最近兩年99大改坦克開始批量裝備部隊，標誌着99系列坦克的最終完善，可謂20年磨一重劍。 　　99式坦克是我國第三代主戰坦克，但最早的99坦克技術水平仍然較低，例如炮長瞄準鏡仍然是下反式瞄準鏡，動對動射擊能力較差；發動機只有1200馬力；傳動系統雖然採用了液力變矩器和液力制動器，性能比T-72的純機械傳動系統有飛躍性提高，但仍採用蘇式雙側行星變速箱，轉向性能遠不如西方坦克。此時的99式坦克綜合性能僅略優於T-72B，與西方第三代主戰坦克差距非常大.                  99式坦克服役後，我國持續對其升級改造，火控系統有所提升，這就是99A式坦克。但由於動力、裝甲方面改進不大，我軍對99A坦克並不熱衷，僅小批量採購，相反大量裝備了性能不俗、價格又較為便宜的96A式坦克。 在過去的10年中，我國在火控、動力傳動技術等方面取得了長足進步，慢慢也將其應用在各種車輛的發展上。比如，在100毫米輪式突擊炮上就採用了比99式坦克更好的炮長上反穩像瞄準鏡，在04式步兵戰車和高速兩棲突擊車上應用了先進的液力綜合傳動系統，兩棲突擊車還採用了新型大功率發動機。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。在這些技術的積累在最近幾年實現了一個大爆發，99大改坦克就是技術取得全方位突破的結晶。                         99大改坦克的動力系統已趕上西方 99大改坦克是我軍最新型裝備，性能參數仍處於保密階段，但我們可以從最新型外貿坦克的性能來進行觀察。根據《兵器》雜誌對新型外貿坦克總設計師馮益柏的採訪，我們獲知： "橫置動力-傳動系統是一機人多年的心血，期間經歷了很多挫折，最終實現了結構緊湊的目標。這對減少車長和車重很有好處。目前，這種液力機械綜合變速箱已經實現了無級轉向、自動檔、方向盤操縱。自動檔加方向盤操縱比原先的雙杆操縱加手動換檔簡單得多，駕駛員可以騰出更多精力來觀察路況或者敵情。同時，方向盤和自動擋杆的操縱力也比較小，有利於保持駕駛員體力。 ""新型坦克的發動機也採用12缸新150柴油機。不過由於新型坦克的戰鬥全重還不到51噸，因此發動機最大功率僅設置為882千瓦（1200馬力）。而且，這套動力-傳動系統在882千瓦以下範圍內的功率變化曲線形態很好，比很多國外的1102.5千瓦（1500馬力）系統都要優秀。等到正式出口的時候，考慮把發動機功率調高到940.8~955.5千瓦（1280~1300馬力）。如果客戶提出需求，也完全可以把新型坦克的最大功率調高到1102.5千瓦。"由於外貿坦克和99系列的動力系統系出同源，馮益柏總師的這番說話也可以視為99大改主戰坦克動力-傳動系統的發展情況。        首先是1500馬力發動機，在發動機功率上99大改坦克終於實現與美國M1A2、德國豹2、法國勒克萊爾等西方第三代坦克一致，比最近在坦克兩項比賽中大出風頭的T-72B3M坦克高出近一半。 比發動機更重要的是傳動系統，99大改坦克採用液力變矩器可以更好地適應路況，具有更好的初始加速性能；液力制動器的使用可以讓最高速行使的99大改坦克在3秒左右完全制動停車；而採用液力-液壓複合轉向技術，則可以讓99大改坦克實現無級精確轉向。 當前西方也只有豹2、勒克萊爾、10式、K2等少數車型擁有完整的綜合液力機械傳動系統，同時保證了越野扭矩、加速能力、轉向能力和急停急起能力，其他坦克在各個方面總有其短板，99大改式主戰坦克則是這個俱樂部中新的強勢一員。      99大改坦克的正面防護世界第一 在動力方面提升後，99大改坦克的防護能力就有了升級基礎，99大改採用了更大、更重的全新楔形炮塔。德國豹2A6的炮塔正面儘管也呈現了楔形，但這是安裝空心附加裝甲後的形狀。而與豹2A6不同的是，有照片顯示，99大改坦克的炮塔正面基甲本身就是楔形，最大厚度竟超過1米，其防護能力之強已經不是之前各國主戰坦克可以比擬的了。 一般來說，第三代主戰坦克的炮塔正面複合裝甲塊厚度在600毫米至750毫米左右厚度，在99大改之前，防護最強悍的是美國M1A1系列和英國挑戰者坦克，它們的炮塔正面裝甲塊厚度大約為700毫米。99大改直接將此數據增大1/4，如果採用相同複合裝甲技術，這意味着99大改對長杆尾翼穩定穿甲彈的防禦力已達到1000毫米均質鋼裝甲水平，這在人類坦克發展史上還是第一次。              過去經常有傳言說，某某主戰坦克的防護性能超過1000毫米鋼裝甲，這多半是將對空心裝藥破甲彈的防護能力拿來充數。目前第三代主戰坦克普遍使用2種反坦克彈藥，一種是尾翼穩定長杆脫殼穿甲彈，另外一種就是空心裝藥破甲彈。對於鋼裝甲時代，穿甲彈的效能不及破甲彈，但在1970年代第三代主戰坦克出現後情況出現了變化，複合裝甲對破甲彈有更好的防護能力。例如美軍M1A2坦克的炮塔正面對穿甲彈防護在700毫米左右，但卻可以抵禦破甲穿深高達1300毫米的地獄火反坦克導彈攻擊。所以，評價第三代主戰坦克的防護，應主要看其防穿甲彈的能力。 複合裝甲對穿甲彈的防護力長期不如同等厚度的鋼裝甲，只是在近十幾年的技術發展下才與鋼裝甲接近，這是因為複合裝甲是依靠較低的密度來增加裝甲厚度以增強對破甲彈的防護。過去一般認為，傳統複合裝甲同等重量下對穿甲彈效率是鋼裝甲的1.5倍，對破甲彈是3倍；而同等厚度條件下相對鋼裝甲是0.7倍和1.5倍。近十幾年來，隨着約束式複合裝甲和貧鈾裝甲等的出現，使得同等厚度的複合裝甲對穿甲彈的防禦力有很大提升，與鋼裝甲比較達到了0.9~1倍的水平，這也是M1A2等坦克防護能力突飛猛進的關鍵。 但是裝甲塊本身的厚度也決定了防護能力的上限，裝甲塊厚度只有700毫米的M1A2使用貧鈾裝甲的防穿甲彈能力也只能確保在700毫米左右。                      99大改的裝甲塊大部分區域厚度都有1米左右，配合約束性複合裝甲，對穿甲彈的防禦力可以真正的達到1米左右。基本上，99大改在1500-2000米的正常交戰距離上，可以免疫世界各國的所有穿甲彈，而亞洲各國採用的二流甚至三流穿甲彈在1000米內都難以對99大改坦克的正面構成威脅。99大改坦克正面楔形裝甲塊上還安裝了以陶瓷和高硬度鋼板組成的附加裝甲，單塊裝甲厚度超過100毫米，可以有效的增加正面防護能力，特別是對於反坦克火箭筒和反坦克導彈的前置戰鬥部有較好效果。 所以在防護性能方面，99大改坦克是世界現役主戰坦克的NO1，而且與其他型號拉開很大的距離。 可能很多讀者不敢相信這一結論，為何99大改坦克可以在正面防護上做到世界第一？簡單地說是系統設計選擇導致的結果，99系列坦克的研製吸收了俄制第三代坦克的設計思路，採用轉盤式主動填裝機、乘員組為3人，比起人工裝彈、乘員組4人的大多數西方第三代坦克節省了不少空間，加上中國士兵的身材比起西方士兵要矮小不少，所以99系列坦克的整體尺寸要比西方第三代坦克小上一圈，這樣節省下來的結構重量就可以用到防護上去。                    99大改坦克的火力也已躋身一流 坦克的火力首先要看火控系統，根據我國最新外貿坦克的情況，結合圖片，基本可以肯定99大改坦克已將下反式炮長瞄準鏡換成了上反式瞄準鏡，車長瞄準具也升級為白光-熱成像-激光三位一體的上反穩像瞄準鏡。長和炮長都有自己獨立的熱像儀，當前擁有這樣配置的現役主戰坦克只有M1A2、勒克萊爾、10式、K2和豹2部分改進型。 為了保持彈藥通用性，99大改坦克的火炮系統與99式基本一致，只是為了提高俯角而加大了炮塔，這也是炮塔前部裝甲呈楔形的重要原因。當前我國穿甲彈水平也達到了世界先進水平，新式125毫米穿甲彈彈芯長徑比超過30:1，並依靠125毫米炮的13.4升大型藥室有極高的初速水平，其穿甲能力不弱於美國M829A2和德國DM53穿甲彈。 另外，99大改坦克還保留了獨有的激光壓瞄系統，在與反坦克導彈的對抗中，增添了一種主動干擾手段。        結語 綜上所述，99大改坦克在動力、火力、防護三大性能上都已達到世界一流，綜合實力應該可以躋身世界前三，這是20年堅持不懈努力的結果。現在99大改坦克已開始批量裝備各軍區部隊，相信數年之後，中國陸軍在裝備水平上將可與西方一流陸軍相媲美。

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七國坦克大賽勇奪第七。　　/無內容 - ZeroValue 08/30/14 (187)

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