資料圖：印度邊防士兵在高原上執行任務

《印度斯坦時報》網站9月3日刊發報道稱，印度政府計劃啟動大規模的道路修建項目，以遏制中印實際控制線沿線及印度內部受毛主義者影響地區的安全威脅。

政府已放寬了環保條例，以便大力推進這項工作。

根據修改後的條例，這些地區的基礎設施工程將不必遵守嚴格的環保規定。有關補償造林的規定也已放寬，安全部門只被要求在與工程徵用面積相等的區域內重新造林，而不必遵守重新造林面積比原先增加一倍的舊規定。

環境部的決定將使在具有重要戰略意義的距離中印實際控制線100公里以內的地區修建長達6000公里公路的計劃成為現實。

在北京宣布計劃到2020年使西藏的鐵路運營里程達到1300公里——包括修建兩條自拉薩至印度邊境的線路——和公路總里程將達到11萬公里之後，印度的這項工作將變得更加重要。

邊境公路機構將在從阿魯納恰爾邦(即我藏南地區)到查謨和克什米爾地區的中印實際控制線沿線修築大約80條公路，包括拓寬某些現有公路。

國防部一名官員表示，新工程的建設工作將在今後幾個月陸續開始，需要8到10年時間才能竣工。

最近發生了一系列中國軍隊越過實際控制線的事件。修建公路將有助於印度軍隊實現更迅速的調動和建立充分的安全基礎設施。　　但是專家們對於在生態脆弱的喜馬拉雅山區突然進行大量道路建設提出了質疑，指出毀掉大面積的優質森林可能對當地的生態環境產生持續的不利影響。