國內首創電子級低氧超高純鈦第一爐下線儀式現場（資料圖）

　　中國第一爐“電子級低氧超高純鈦”已在浙江省餘姚市成功研發投產，一舉打破了國外的壟斷。低氧超高純鈦主要應用在半導體用濺射靶材、航空航天、海洋石油等核心工業領域，戰略意義重大。特別值得一提的是，超高純鈦是中國自主大飛機項目的重要原材料保證。其主要研發者是浙江省“千人計劃”專家、寧波創潤新材料有限公司總經理吳景暉。

　　在此之前，從國外進口的超高純鈦價格為120萬元/噸左右，受到提純工藝技術限制，全世界只有美國和日本的三家公司能夠生產超高純鈦。作為高端戰略性金屬材料，美日政府嚴格限制對中國的出口。中國在超高純鈦領域經常要看美日的“臉色”。

　　寧波創潤新材料有限公司"年產250噸電子級低氧超高純鈦項目"的投產，填補了中國高端鈦材的技術空白，意味着中國已具備低氧超高純鈦的自主生產能力，實現了這一戰略金屬的獨立自給，徹底擺脫了對國外的依賴。

　　壟斷打破後，直接受益的就是航空航天領域。

　　“投產以來，我們接到了很多航空航天企業、研究所的電話，可以看出大家對超高純鈦已經期待太久了。”吳景暉說。

　　他說，正在和一個國家級的研究所合作，利用低氧超高純鈦的耐腐蝕、耐高溫，強度低、韌性好的綜合特點，對空間飛行器的一個關鍵零部件進行革命性改進。

　　之前，由於中國沒有自己的超高純鈦，受原材料源限制，一直採用其他替代金屬，綜合性能一直未能達到最佳狀態。隨着國產超高純鈦的誕生，這一關鍵零部件可望在不久的將來實現巨大的技術突破。

　　除此之外，超高純鈦是配製生產高端鈦合金材料的重要基礎材料；而鈦合金是飛機製造的關鍵材料之一。因此，超高純鈦對於生產製造性能穩定的優質高端鈦合金至關重要。

　　在飛機機身和核心零部件的眾多鈦合金應用中，如關鍵承力構件、發動機葉片等，設計者不僅要考慮材料的高溫機械性能，還需要考核材料穩定、持久的疲勞強度。當飛機零部件的使用到達一定周期後，機身結構和機件由於接近疲勞強度，而進入故障頻發期，這時飛機的事故頻率就會比較高。

　　因此，準確地了解材料的疲勞強度，對製造性能可靠的零部件、提高安全性能至關重要。超高純鈦自身極高的純淨度，大大降低了由於微量成分波動而導致的高端鈦合金機械性能不穩定。這對於從根本上提高飛機零部件的整體性能穩定性，在確保安全的前提下，最大化延長零部件的使用壽命意義重大。

　　低氧超高純鈦國產化是中國自主大飛機項目的重要原材料保證。

　　除了航天，低氧超高純鈦對於半導體、醫療器械、汽車工業等多個行業來說，意義同樣深遠。

　　“手機、電腦、身份證、‘智慧生活’中廣泛運用的芯片技術，都離不開‘超高純鈦’。”吳景暉說。

　　據中國家電商業協會發布的《智能改變未來：智能家電的現狀與未來》報告顯示，預計到2020年，智能家電的產值將由2010年的50億元快速上升到1萬億元，智能終端將增至8000億元的市場規模。

　　此外，由於可以用來製造水淨化裝置的濾芯，超高純鈦還在海水淨化、污水處理、製藥等方面有着不小的用處。

　　談到中國鈦行業的前景，吳景暉用“前途光明任務艱巨”八個字來形容。

　　“相對於發達國家，中國鈦行業起點較低，但近年來，國家在政策扶持上加大了力度，尤其對高端鈦材的戰略意義的認知有巨大提升，使得有更多人開始參與到這項事業中來，這必將會給行業帶來巨大的改變。”吳景暉說。

　　據悉，創潤公司的“超高純鈦項目”項目總投資約1.2億元，達產後預計年利潤可達2.1億元。形成量產後，超高純鈦生產線作為原材料供應的關鍵環節，將更好地銜接中國傳統海綿鈦產業與半導體、醫療器械、航空航天、軍工、汽車工業等多行業，為形成中國完整的有色金屬精深加工產業鏈提供關鍵技術支撐。

　　目前，又有4台提純設備即將投入使用，距離“年產250噸電子級低氧超高純鈦”的目標更加接近。