本文為中國台灣網友YST關於南海問題起因及應對策略的文章分析，擁有比較強 的戰略思維。
去年下半年開始，我兔正式啟動南沙造人工島戰略，目前赤瓜、華陽、東門、南薰四大人工島橫空出世，其中人工華陽島已經成為南沙第三大島。我們這麼多年積累 的基礎建設神功，真真威力無窮。比基礎建設，目前中國毫無疑問世界第一。
有很多人很悲觀，認為南沙那麼多島嶼都在越南、菲律賓的手裡控制着。其實這是對南海形勢一種比較無知的看法。中國在南海的戰略的核心絕對不是島
嶼，而是海洋。南沙數百島嶼(礁)出水島嶼剛過個位數，其餘全在浩瀚的水面之下。如果你在南海有足夠的威懾力，哪些高腳屋就是漂浮在海面的海洋垃圾而已。
所以在南沙的人工造島戰略之重要是不言而喻的，我們需要南沙的軍事中心。
(一)南海問題的種因
YST個人認為今天南海問題變得如此複雜和處境艱難，根本的原因就是國共內兩岸的長期軍事對峙。
二戰結束後，日本海軍被美國強迫瓦解，日本倖存的軍艦全部被美國沒收，一部份被分配給盟軍，國軍海軍就分到好幾艘驅逐艦。但是由於日本使壞，將
海水注入鍋爐與冷卻系統把整個動力系統燒壞，無論怎麼修速度都上不去，成為瘸腿的半殘廢，沒有什麼軍用價值。基本上，二戰後日本海軍已經不復存在，亞洲諸
國都在陸地上忙，南海成了一個權力真空的地方。
1946年08月，林遵將軍從美國接收了8艘艦艇，包括兩艘1150噸的護衛艦，取名“太平”與“太康”。1948年後又陸續接收了同級的五艘
護衛艦“太和”、“太倉”、“太湖”、“太昭”、“太原”。這七艘護衛艦就是所謂的“太字號”，在1960年代接收“陽字號”驅逐艦以前“太字號”是中華
民國海軍的主力。
1946年林遵率領這批軍艦回國後立即在10月率艦赴南海收復西沙群島和南沙群島，12月完成對南海所有島、礁、灘的正式命名，南海的最大島就
是以林遵的旗艦“太平”號命名。當時中華民國的海軍在東南亞是最強大的，南海周圍的諸國還在鬧獨立根本無暇顧及海權和南沙群島。如果沒有內戰和後來兩岸長
期的對峙，中國控制整個南海完全沒有問題。
資料圖：太平島，島上有可提供C-130運輸機起降的簡易機場，台灣當局空軍每兩個月會派遣一架次的C-130運輸機往返太平島，但島上機場跑道目前僅能供一架運輸機起降
資料圖：太平島，島上有可提供C-130運輸機起降的簡易機場，台灣當局空軍每兩個月會派遣一架次的C-130運輸機往返太平島，但島上機場跑道目前僅能供一架運輸機起降。駐防島上官兵的休假、物資運補後送，都可以在7至8小時內完成。
YST在“漫談海軍”就說過50年代和60年代台灣海軍的實力都優於大陸，但是國軍海軍除了守住太平島並無大志，導致南海的島礁遭到四周國家的侵占。
70年代兩岸的海軍力量開始向大陸傾斜，80年代大陸海軍已經形成顯着的優勢，進入二十一世紀後兩岸的海軍力量變成一面倒的局面，這種不平衡的情勢在未來只會更加嚴重不可能逆轉。海軍是最耗費錢財的高科技軍種，連日本都沒有條件和大陸競爭，何況台灣。
台灣在南海問題上的消極態度很容易了解，50年代和60年代準備反攻大陸，70年代以後雖然放棄反攻大陸但是海軍的重點是保衛台灣這個小朝廷，
如果不是早年就占領了太平島台灣根本不會理會這個遙遠的、沒有什麼經濟價值的小島，至少李登輝和陳水扁的台獨政府是不想守太平島的，守下去不過是面子問
題。你想想，台獨政府連金門與馬祖都不想要了，還會在乎太平島嗎？
台獨政府和獨台政府都不想要太平島，但是出於意識形態和美日同盟的關係也不會把它拱手讓予大陸、更不會與大陸合作共御南海主權。
今天的南海問題大陸只能靠自己解決，台灣不扯後腿就謝天謝地了。
想想看，中國周圍的國家那個不想咬中國一口？那個不在等待中國的內鬥和混亂？
今天面對南海問題，中國領導人最需要把握的就是確切執行“國家和民族的利益凌駕一切”的外交方針，南海周邊國家的任何抗議都不足取，因為這是一個叢林世界。
我們必須認清，所謂“和諧”是指在中國主導下的和諧，而不是滿足別國需要的和諧。
(二)兩岸在南海問題上合作完全不可能
YST個人認識狠多國軍的老海軍，他們不但軍事素養非常優秀而且國家和民族意識更是濃厚。舉個例子，有一位國軍資深軍官就曾經對我說，1962年中印邊界戰爭時他們一見面彼此的招呼就是“今天打到哪裡了？”，那種無法割捨的民族感情在今天的國軍里已經沒有了。
今天的國軍無論是國民黨當政還是民進黨當政都不可能在南海問題上與大陸合作，台灣絕對不會放棄與美日的聯盟。大陸領導人對馬英九的幻想是非常不切實際的，對這一點我非常懷疑大陸領導人的智商。
為了維護中華民族的利益，大陸唯一的選擇就是獨自干，忘了太平島。
YST個人不認為太平島有那麼重要，想多了反而會分心。我的看法和eastandwest相同，經營南沙群島和解決南海問題唯一的手段就是填海造陸。
資料圖：2014年7月以後，中國南海將誕生了六個真正的島。它們分別是：南薰島(2014年7月)、東門島(2014年7月11日)、華陽島(2014年7月19日)、赤瓜島(2014年7月29日)、永署島(2014年7月)、安達礁。
資料圖：2014年7月以後，中國南海將誕生了六個真正的島。它們分別是：南薰島(2014年7月)、東門島(2014年7月11日)、華陽島(2014年7月19日)、赤瓜島(2014年7月29日)、永署島(2014年7月)、安達礁。
(三)填海造陸
現在是大陸在南海填海造陸的絕佳機會，不但技術熟練而且海空力量已經達到一個程度足以保衛工程的進行和建設後的成果。
要做大事就不要怕別人說話，大陸領導人的畏首畏尾和他們叫出的崛起口號完全不相配，真是一代不如一代，這才是最令人感到憂心的。要知道，除非大
陸放棄自己的利益，否則無論做什麼事西方國家和四周的國家都會反對。如果大陸要以和諧為先決條件，那就什麼事都不要做了，天下沒有和諧而能崛起的國家。
想想看，有了洋山港的經驗，在南海填海造陸還有什麼問題嗎？
無論金錢和技術對今天的大陸都是輕鬆勝任的事情，而時間已經不能再拖了。
YST非常同意eastandwest的意見，填海的重點是在美濟礁與永暑礁，因為它們開發後的價值最高。我的看法如下：
1、美濟礁
美濟礁是一個環形礁石，直徑大約7公里，有一大一小兩個出入口通往圍着的瀉湖。美濟礁夠大，它的環形礁石特別吸引人，YST個人認為美濟礁的價值遠高於太平島。
美濟礁非常適合發展成為一個商業城，作為中國南海的漁業中心。環中的瀉湖水淺的部分可以發展養殖業，水深的地方作為港口碼頭，只要加以疏浚停泊萬噸以上的巨輪是沒有問題的。
美濟礁當然可以發展軍事用途，機場與港口本來就可以軍民通用，但是我認為美濟人工島以商業用途為主比較適當。這個環形礁石精心計畫後可以發展成一個超過五千常住人口的漁港和水產中心，漁船停靠後漁獲直接進行各種不同的加工然後由巨輪和飛機運輸到全世界。
2、永暑礁
永暑礁也夠大，地理位置比美濟礁還要好，特別適合成為軍事基地。
中國要控制整個南海必須不計成本把永暑礁儘量填海造陸成為一個大島，打造成中國在南海的軍事中心。中國要確保南海的主權與利益主要就靠這個永暑島軍事基地，這是絕對不能客氣或心存顧忌的。
如同eastandwest的資料所指出，永暑礁的南端是一塊3.5公里長、1公里寬的礁石，水深不足一米，填海造陸並不難，狠容易就可以填出3—3.5平方公里的土地，這就已經是太平島的八倍了。
但是3~3.5平方公里是遠遠不夠的，YST心中永暑島軍事基地的規模至少相當於美國在印度洋的軍事基地，迪戈加西亞島(DiegoGarcia)。
迪戈加西亞島的面積為27平方公里，有一條長達3600米的跑道可以起降諸如B-52、B-1、B-2這樣的重型戰略轟炸機，停機坪的面積達到
37萬平方公尺，可以停一百多架各式軍用飛機。我們必須清楚認識，一個現代化的軍事基地只有在達到這麼大的規模下才能鎮懾住南海的周邊國家。
資料圖： 《簡氏防務周刊》曾在6月19日報道，自動識別系統船舶實時跟蹤公司(AISLive)的跟蹤數據顯示，“天鯨號”曾在2013年12月7日至14日以及2014年3月9日至18日造訪永暑礁。該挖泥船負責南沙群島其他地方的大部分拓懇工作。(圖片來源：南海研究論壇)
eastandwest估計如果肯下大本錢，永暑礁可以填出30~60平方公里的人工島，所以中國在南海的正中心建設一個龐大的海空綜合軍事基
地是沒有問題的。中國可以一步一步地來，但是總體規模最後要達到迪戈加西亞基地或者更大。這個工程在最初的設計就要有明確的整體規劃，可以慢慢來，但是要
一次到位，不能在後期把前面的工程推倒重來。
迪戈加西亞是孤懸於印度洋中的一個小島，平均海拔高度只有1.8米，而且遠離大陸和主要航道，遙遠的程度連鳥都飛不進，後勤補給比較困難，做為軍事基地的位置並不好。迪戈加西亞只能駐紮戰略部隊譬如戰略轟炸機與核子潛艇，不能駐紮戰術部隊譬如F-16與F-22。
永暑礁如果能填出45平方公里的人工島(取中間值)，那麼它的價值比迪戈加西亞島高太多了，因為它在主要航道上。想想看，一個能運作包括重型戰略轟炸機的空軍基地加一個航空母艦戰鬥群的海軍基地，威懾的半徑基本上覆蓋了所有東南亞國家，它的軍事價值是無價的。
永暑礁大型綜合軍事基地建成以後尤其對越南的金蘭灣形成重大的威懾，這是極為重要的。金蘭灣是整個東南亞最好的海軍基地，它的地理位置特好，又
是天然良港，外面還有小島作為天然屏障，裡面港闊水深，可以停泊多艘航空母艦和大型船隻，一向被美國和俄國垂涎。越南曾多次想把金蘭灣租給美國，一旦達成
這個交易會成為中國狠大的麻煩和無法解決的困難。永暑礁基地建成後距離金蘭灣不過六、七百公里，完全在解放軍的空中打擊範圍之內。
資料圖：美國GoogleEarth網公布中國海軍赤瓜礁人工島施工影像，拍攝時間2014年6月30日。(圖片來源：南海研究論壇)
資料圖：美國GoogleEarth網公布中國海軍赤瓜礁人工島施工影像，拍攝時間2014年6月30日。(圖片來源：南海研究論壇)
至於東南亞最重要的海運孔道，馬六甲海峽，也在永暑島基地的打擊範圍內。永暑礁距離馬六甲海峽不過一千四百公里，重型戰機譬如Su-30、J-
11B和飛豹戰鬥轟炸機，它們的作戰半徑都超過這個距離，像H-6這種轟炸機就更不是問題了，即使中型戰機譬如J-10經過一次空中加油到馬六甲海峽執行
任務也是沒有問題的。
(四)永暑人工島的戰略意義
永暑人工島的海空基地一旦完成，整個東南亞的戰局將完全改觀。
上面這句話可不是一句空話，我們舉例說明。
永暑人工島的基地只要形成規模，多年來因為天高皇帝遠而一再胡鬧的印度尼西亞就必須收斂了。印度尼西亞政府如果再屠殺華人將付出非常沉重的代
價。從永暑島基地到納土納島(Natunaislands)的距離比雅加達到納土納島還近。如果印度尼西亞政府再屠殺華人，中國正好可以用人權作理由奪了
納土納群島，然後把受壓迫的華人移一部分到納土納群島成立一個親中國的華人國家。這樣，中國在南海的勢力就更穩固了。
看到沒有？這就叫做“威懾”。
“威懾”不是一個空洞的名詞或口號，“威懾”是表面要你聽話、後面已經準備好殺手行動的一種國際態勢，也就是羅斯福所說的“手中拿着大棍子，說話輕聲細語”。一個國家要做到這種程度才能不怒而威，才算得上是一個崛起的大國。
有了永暑基地，印度尼西亞排華是中國求之不得的機會。崛起的中國總要找一個國家來試刀，印度尼西亞是最佳選擇。你不排華我都要製造一個好報以前的仇，印度尼西亞這筆血債是一定要算的。
今天的中國到處“嚴重抗議”，看看有什麼國家理你？
當然沒有，因為中國沒有“威懾”的實力。
你想想，如果中國在美濟礁和永暑礁填海造陸都畏首畏尾，這種國家還有什麼出息？
這種國家任何崛起的口號也不要再叫了。中國的漁民被抓、被關、被罰錢也是活該，因為他們的政府沒有能力保護他們。
我們要認清現實，沒有任何東南亞國家會看到解放軍在天安門踢正步而害怕的。
中國的領導人必須認清永暑礁的戰略價值。永暑礁的地理位置太優越了，礁石的面積又特別大，永暑礁可以建成一個比迪戈加西亞島還要完善的大型海空
軍綜合基地成為中國在東南亞的軍事指揮中心，它威懾的範圍豈止是南海。當中國的戰略空軍與核子潛艇進駐永暑基地的時候，整個東南亞都會震動。
(五)填海造陸的費用
YST是不贊成挖當地附近的礁石來造島的，因為這兩個人工島都必須足夠大才能產生戰略效益。除非在不需要填海的地方(譬如水深超過10米)可以狠容易地從海底抽砂，否則填海造陸的材料最好都從大陸運來。
Eastandwest網友對南海填海造陸的費用做出非常科學估計，這個費用不但值得而且對今天的中國是完全可以承擔的。
資料圖：在南海地區，侵占我國島礁最多的當屬越南。共侵占了包括南威島、景宏島在內的共29個島礁。不光侵占，越南方面還一直對部分小的礁盤進行擴建。圖為被越南侵占的西礁正在進行擴建。西礁位於東經112度14分，北緯8度52分。是南沙群島的一座珊瑚環礁。
資料圖：在南海地區，侵占我國島礁最多的當屬越南。共侵占了包括南威島、景宏島在內的共29個島礁。不光侵占，越南方面還一直對部分小的礁盤進行擴建。圖為被越南侵占的西礁正在進行擴建。西礁位於東經112度14分，北緯8度52分。是南沙群島的一座珊瑚環礁。
1、美濟礁和永暑礁變成人工島後的價值
如果大陸把美濟礁發展成中國在南海的漁業中心，這些投資狠快就可以得到回收，而且是邊投資邊回收，對國家的財政不會造成壓力。
永暑礁的建設應該是純軍事的，它的價值也只有從戰略意義上才能有正確的評估。YST個人認為永暑礁的戰略地位無可取代，因此它的戰略價值就是南海的價值，更正確的說，是保證東南亞是中國後院的價值。讀者認為它值多少錢？
2、造人工島和造航空母艦的比較
根據的eastandwest網友估算，建造一個高出水面3米、面積為5平方公里的永暑人工島需要100~500億人民幣。我們取其中間值，就算300億人民幣。這個工程所需要的時間不應該超過10年。
我們用美國最大的核動力航空母艦作比較。1998年服役的“杜魯門”號，排水量九萬七千噸，可載80架戰機，耗時九年完成，耗資45億美元。1998年的匯率大約是1比8.2，所以“杜魯門”號的造價大約是370億人民幣。
現在狠清楚了，建造一個高出水面3米、面積為5平方公里的永暑人工島所需要的時間和費用都和製造一艘10萬噸的核動力航空母艦相同。
請問：在南海中心一個5平方公里的永暑人工島和一艘10萬噸的核動力航空母艦，那個價值高？
我相信即使是小學生都知道永暑人工島的價值遠高於航空母艦。5平方公里的人工島是無法擊沉的，上面修建的飛機場可以起降重型轟炸機和大型運輸機，這些都不是任何航空母艦可以做到的。
3、一些省錢的辦法
YST對填海的事狠早就有想法，並且認為這是一件簡單又費不了什麼錢的事。填海造陸有兩種材料，一是沉箱，二是砂石。沉箱是用特殊材料所制的堅固箱子，用來固定人工島的邊界。砂石是邊界固定好後人工島內的填充物。下面是兩種省錢的辦法。
A。沉箱
中國大陸有狠多超級油輪來回於中國和中東之間，回中國的時候都是滿載，去中東的時候都是空船。空載的油輪由於吃水變淺導致重心不穩，因此都在油艙中注水，稱為壓艙水，用來升高吃水線。一艘二十萬噸的油輪壓艙水少說也有一、兩萬噸，可以改運沉箱代替壓艙水，一舉兩得。
B。砂石
大規模長期運載砂石可以不用砂石船而用拖船代替。狠多年前，美國紐約市把堆積成山的垃圾用拖船拖到其它國家掩埋處理。垃圾山可以在海上拖運，砂石山為什麼不可以？
美濟礁和永暑礁都是距離主航道不遠的礁石，所以一定有狠多省錢的辦法降低成本。
除此之外，距離美濟礁和永暑礁不遠的地方(譬如一百海浬內)有可能找到狠容易抽取的海沙，這就比從千里之外的大陸運砂石便宜多了。現代的海洋工程技術非常高超，只要找到適當的海域就可以建大型海沙挖掘船，填海造陸的成本會大幅降低。
資料圖：2014年4月中旬，中國海軍首艘航母遼寧艦返回大連船廠進行例行維護作業。經過4個多月，於8月31日離開大連港，返回青島母港。
資料圖：2014年4月中旬，中國海軍首艘航母遼寧艦返回大連船廠進行例行維護作業。經過4個多月，於8月31日離開大連港，返回青島母港。
(六)結論
1.在南海周圍的小國幾乎完成搶占島礁後，中國的南海問題已經到了火燒眉毛的時候了。
2.今天的南海問題是中國過去長期的放任不理所造成，尤其是70年代和80年代，現在補救已經有點晚了，但是仍然可以有所作為，絕不可遲疑和拖延下去，否則情況會更加惡化。
3.如果大陸政府大刀闊斧地進行美濟礁和永暑礁的人工島計畫，10~15年之後一定可以把南海的情勢全面改觀。
4.15年後，美濟礁可以變成一個至少有五千常駐居民的漁業中心。美濟島漁業中心帶來的經濟效應和觀光價值將是天文數字。
5.15年後，永暑礁可以建成一個至少媲美甚至超過迪戈加西亞島的海空軍大型綜合基地，時間上正好可以迎接中國的第四代戰鬥機、新的戰略轟炸機、新型核潛艇和航空母艦戰鬥群。
6.永暑基地與美國的關島基地是有對抗性質的。永暑礁的戰略位置遠優於美國的關島，關島雖然有549平方公里，但是所處的位置非常孤立，距離任
何有戰略價值的目標都超過兩千公里。由於關島的面積有顯着的優勢，永暑礁必須不計成本地擴建，使永暑基地的設備完善、效能滿足戰略目標、也使駐軍的生活足
夠舒適(非常重要)，最終建成一個超過40平方公里的人工島，足以壓制關島帶來的軍事威脅，這是建設永暑軍事基地的一個必要條件。
7.永暑島軍事基地完成後，就是開始立威的時候了。中國必須動手清除非法占領南海島礁的一切外國勢力，確實執行中國擁有全部南海主權的歷史宣
示，這是不能有絲毫客氣的。中國不能再老是笑臉做爛好人，這時候要拉下臉來、露出牙齒做惡人，立威就是要小人害怕。中國這個時候要清楚地告訴南海諸國誰是
他們的主人，要告訴全世界東南亞是中國的勢力範圍。
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