從三月到八月，大家在微信群里熱鬧了一番，討論帶什麼東西，在行動的前一天紛紛亮出了自已背包的重量，基本都是11到12磅左右。等待了五個月，出發的這一天，八月九號，終於來到。早早在家吃了中飯就來到機場，想不到安檢處沒幾個人，幾分鐘就過了，到了終端時離飛機起飛還有二個小時。於是在Starbucks買了咖啡和糕點慢慢消磨時間（後來證明這決定非常英明，下一頓吃飯要10小時以後）。我的行程是從波士頓到費城轉機，第二天早上到威尼斯與NJ的五位隊友會合。終於等到了快登機時間了，可是一直不見飛機的影子。終於廣播裡說了這班飛機晚點15分鐘。等了15分鐘後又說再延15分鐘，最後上了飛機總共遲了一個小時。本來在費城轉機有一小時多的時間，還想着在那吃晚飯呢，現在看來能接上下一班飛機已經不錯了。
飛機到達費城前機長廣播裡說了，有些人需要轉乘國際航班，時間很緊，希望其他人不要動，讓他們先走。飛機一停大家都非常禮貌地讓我們十幾個要轉機的先走。急沖沖地搶先擠出機艙，一看還有十分鐘時間，但下登機終點還有一段距離，於是一溜小跑，最後一身汗及時登上飛機，心想總祘沒事了，只要飛機一起飛，八小時後就可以和團隊會合了，想不到的是這惡夢還剛剛開始。坐在機艙畢目養神，覺得飛機在緩緩移動，看看窗外又覺得沒動，這樣又過了半個多小時，正納悶怎麼飛機還不起飛，機長廣播了，說飛機的一個引擎點不起火，需回終端修理。想想還從來還沒有碰到過這麼倒霉的事，心裡暗暗祈禱趕緊修復吧。還好那天天氣不熱，不然這幾百人悶在機艙內沒有空調會是什麼滋味。又過了半個多小時，機長宣布修理完畢，可以出發了。心裡算了一下大約晚了快二個小時，如果飛機飛快些也許能彌補一些失去的時間。可是左等右等還是聽不到引擎起動的聲音，這時又響起了廣播，機長宣布又出現了新的問題，又要回終端修理，還不知是大問題還是小問題，如果是大問題這次航班就要取消。不知是否故意嚇唬我們，機長最後又加了一句，後三天的這趟航班全部滿座。這問題可嚴重了，山屋一環扣一環都定好了，要插到某個山屋這路還不知怎麼走。趕緊給群里發了微信，讓團隊不要等我了，心裡暗暗叫苦。飛機又被拖回終點，艙門緊閉，大家只能默默等待。我相信如果艙門打開一定會有人下機不飛了。鄰座有一伙人，一個老婦人說了些不吉利的話，大家都在說她。這樣又過了一段時間，機長宣布再試最後一次，如果不成功航班取消。飛機又緩慢地移動上了跑道，我相信全機的人都在默默祈禱，剎那間引擎歡唱，以最大力推動飛機加速，幾十秒時間後飛機脫離地面飛上空中，全機乘客鼓掌叫好。
經過這番折騰總共晚了四個小時，原定計劃是從機場乘車到Cortina小鎮，然後換二次公交車到山屋。現在逛小鎮是不可能了，問題是能否趕到預定的上屋過夜。飛機上有付費的WIFI，T-Mobile客戶首次可以給一小時免費使用。聯繫了其他5位隊友，他們早到了Cortina，正準備乘Bus去山屋。讓他們問了最後一班車的時間是四點半，算了一下應該有足夠時間趕上，不需在鎮裡過夜了，心裡終於安定了。謝天謝地，經過八個多小時的飛行終於順利到達威尼斯，在飛機上吃了二頓飯，肚子也填飽了。下了飛機快速在ATM取了歐元，找到了Cortina Express Bus車站，離下一班車還有幾十分鐘時間。有一個賣票的年輕人背着包也在車站座着，買完票大家閒着沒事，看那賣票的英文不錯，於是和他聊起了我的目的地山屋。他一聽特熱情，告訴我不用乘到底，我原定的路線是繞遠路了。他詳細地告訴我到Tai di Cadore 下車，轉乘Bus 31 到Calalzo, 再換乘另一輛Bus 31到Aronzo山屋（意大利的巴士就這麼confusing，同是31路還到不同地方）。他還查了說車票4個半歐元，於是從他那裡又買了巴士車票。心裡想想還算運氣，今天碰到一個熱心的當地人，說不定還能趕在大部隊前先到山屋呢，加上在飛機上喝了一杯免費酒，心裡不禁有些漂漂然。
小鎮Tai di Cadore停車場和巴士站
不久巴士就來了，往北開向Dolomites山區。進入山區後風光確實很美，車上有一對中國男女，不停地拍照。車在山裡開過幾個小鎮，感覺與年輕時看的一些二戰時期的電影場景有點象。但我的座位靠裡面的一邊沒法拍照，只是不停地看手機GPS地圖，不要錯過我下車的地方。意大利的車站都集中在一個地方，下車轉乘不用走路，到站下車後問了等車的人，被告知巴士馬上就來。這次不遠，乘了二站就到了Calalzo下車。看來這是一個小山村鎮，有幾個當地人也在等車，試問幾個都沒人會講英語。附近貼着巴士時間表也看不清楚什麼時候來車。等了一小會，想想心裡還是不踏實，在仃車場轉了一圈，看到旁邊有個像賣票的地方，進去一看有人在，問了他們到山屋的車何時來那人只說了一個字：明天！這下可悶了，這個小山村今晚上哪住去。剩下唯一的一招是叫出租。來前已查了這地區沒有Uber, 問他們有沒有出租，被告之就在門口。出門一看，是有一Taxi牌子，旁邊停着一輛沒有任何標誌的車，有人叫來一個老頭，說就是出租車司機，可他不會任何英語。我告訴他我要去的地方，可他指指劃劃說送我到Misurina有Bus去我的山屋。我的原計劃就是到Cortina，然後乘Bus到Misurina 轉乘到Auronzo山屋的Bus。所以我很快就明白了他的意思，我不懂任何意大利數字發音，就拿出一張紙問他多少錢，他寫了75。沒有其它選擇了，今天無論多少得坐他的車了，於是上車開路。座在車上打開手機的GPS查看，發現要繞到山的另一邊，距離不近。
老頭開了一段山路後進入一個較大的鎮，在一個地方停了下來，示意打電話，讓我下車。我不知他要幹什麼，只好下車跟他進了一個門，原來是公交賣票的地方。裡面有一位年輕女子，英語很好，老頭嘰里呱啦一陣後那女子向我解釋，75歐元帶我到Misurina Bus站，然後自己乘Bus去山屋。原來老頭怕我不清楚他的意思，找了翻譯來說說清楚，其實我已經早知道了。我乘機問能不能直接開到山屋，我實在不想再折騰了。他說再加30，我馬上OK了。可那老頭又說了一通，原來那山屋位於公園內，門票還要30，要再加60。我想還是看看那Bus的時間表吧，問那女子拿了時間表出來，下班車還有10分鐘，如趕不上下面還有最後一班車，今晚到山屋應該沒問題。為保險問老頭能不能乘上下班車，老頭說試試吧，於是出門又上車開路。
山路很險，大部分路一邊是懸崖，路又很窄，老頭飛速開車。一次碰到一輛慢開的車，由於是單行道，對面車又多，無法超車。我們跟了那車一段時間以後老頭抓住一個機會猛踩油門從對面的車道超了上去，又全速前進了。我坐在後排真是捏了一把汗，心想今天就把命交給你了。這樣又開了幾分鐘以後終於到了車站，看了下表離開車還有二分鐘，看到那Bus還停在那，趕緊塞給老頭75歐元後走向Bus。一看樂了，這車上就5個老中，原來就是我們隊伍的人，他們在小鎮玩了幾個小時以後也來這轉車，心中大喜，終於回歸大部隊了。一輛大巴就我們六個人，緩緩地開上位於海拔2333米的Auronzo山屋。一天的驚險終於結束，可以睡個安穩覺，明天開始走山。
海拔2333米的山屋Auronzo
山屋風景
