首先，能夠順利的讓“120”急救電話被接通便是首當其衝的關卡。2011年1月9日凌晨就曾發生過這樣的一起案例。鄭州市的一位老人因突感身體不適而急需“120”的救助，然而其家人在近一個小時之內撥打了十餘次“120”電話，卻一直無人接聽，最終導致老人錯過了最佳搶救時機而不幸身亡。並不稱奇的是，這樣的案例可謂是數不勝數。我們由甘肅蘭州衛生局於近日針對媒體報導的基層醫療機構“120”急救電話打不通，等不來救護車的負面事件而下發的意在問責、處罰的通知就能清晰的感覺到，在中國，要想打通急救電話，絕非易事。

其次，即便打通了電話，救護車能否在規定時間內及時到達也仍是一個未知數。值得一提的是，2003年中共國務院在所發布的《突發公共衛生事件醫療救助體系建設規劃的通知》中已有明文規定，“救護車應在15分鐘內到達患者駐地”。但是否真的能在現實狀況中得以實現，卻是未為可知。箇中原因除了是客觀出現的交通堵塞以及因人為的不避讓而造成的攔阻與擁堵之外，諸多被“120”答覆稱一時“沒有救護車”的情況也應涵蓋其中。

從各地急救中心所反映的救護車數量不夠的數據中，從官方糾結於是否應該讓患者自行選擇前往醫院這種無用、低效的考量中，從無人管治的“山寨”救護車只為搶生意、而不顧患者病症與所往醫院是否“門當戶對”的混亂狀態中，我們似乎早已心知肚明，國家理應以資金扶持、並且妥善安置規劃的急救系統根本未能應患者真正所需、解決民眾的燃眉之急。不得不提的是，儘管按照規定“120”應該是獨立的醫療救護機構，然而國家並沒有投入相應的資金。一旦“120”救護車接到患者，便將其送往當地的某家中心醫院，而政府只會對此地象徵性的撥一點款，其它的仍得靠醫院自己來維持運營。既然國家對民眾生命的態度也只是如此的草率與輕慢，那麼我們就無需太過苛責圍繞急救所表現出的一系列無情與漠視是多麼難以容忍。

沒有財政上的傾囊相助，沒有官方的重視與切實有效的管治，對患者的急救便會毫無例外的淪為以“利”來權衡輕重、得失的買賣市場。於是，諸如“山寨”救護車坐地起價、抬患者擔架的不是醫護人員而是雇用的民工、即便到了醫院也無法按照“先救人、後付費”的規定及時對患者進行施救的眾多牽扯利益糾葛的事件就這樣永無休止的持續發生着。可見，在中國，要想將患者順利接到、並及時讓醫生進行救助是多麼困難重重、需要歷經艱難險阻。

由於“關卡”太多，中國的患者一旦需要急救，恐怕活命的機會便是渺茫。不得不說，這是中國民眾所面臨的又一大悲哀。而歸根結底卻只能在理應對民眾負責的政府身上找尋發生的原因以及解決的途徑。然而更為可悲的是，本該取自於民、用之於民的財政收入似乎與民眾無關，它究有多少、被放置在何處、如何分配處理也都是民眾所無法知曉的國家機密。因此，中共治下，無論是衣不蔽體、食不果腹，還是生命垂危、命在旦夕，民眾所能做的，都只能是自求多福已。