大巴黎T6輕軌通車了！(圖)

盼星星，盼月亮，盼了五年，經過我市的Tramway 6(簡稱T6)輕軌電車，終於在昨天(2014年月2月13日)下午一時正式剪綵通車了！這是輕軌公司送給大巴黎市民的一份厚厚禮物。

政府計劃在大巴黎興建10條輕軌，計劃到2020年前後全部建成通車。T6的開通後，只剩下T9與T10待建了。

T6從巴黎第13號地鐵CHATILLON總站開始至VIROFLAY RIVE DROITE車站，全長14公里，共有21個站。現在只通到第19個VELIZY市ROBERT WAGNER站，還有1.6公里，因為要開山打隧道而延期至2016年才全程通車。

昨天整天下着毛毛細雨，我與內子冒着風雨趕到CHATILLON起點站參加通車方式，並試坐了首班車。試坐首班車的人很多，全車爆滿，多是小孩與老人，車箱內一片歡騰，由其是小孩更樂開了花。

輕軌公司對這次通車也很重視，除了在首尾總站舉行通車典禮外，還派了不少人在沿途各站大發電車模型等宣傳品，給乘客送一張可在兩天內免費乘坐大巴黎所有輕鐵的硬卡，還別出心裁地派了不少似登陸月球的太空人那樣，後面背着一個保暖大咖啡箱，流動給乘客免費送咖啡。在風雨交加的寒冷中，能喝上一杯熱咖啡，真有雪中送炭之感！

T6與其他輕軌最大的不同之處是單軌，用車輪在水泥地面上奔走，據說這樣設計是為了上下坡方便。T6與巴黎市內環城的T3相比，各有千秋。它車箱似乎窄一點點，坐位也少，兩邊都是單座位，但車箱長，共有七節，而且跑得快，吵音少（用膠輪走），快捷、安靜、舒適。

在大加讚揚的同時，本人還要發幾句風涼話：

北京至上海的高鐵全長1300多公里，中國人只用了3年時間就建成參通車；而T6，原計劃3年完成，後來延長到5年才通車，而且開通隧道還要加兩年。唉！在地面上建一條只有14公里長的輕鐵卻用五年時間，打一個約一公里長的隧道要用7年時間。而這條輕鐵是分段全程不停地開工的，為什麼要用這麼長時間？我百思不得其解。維有自作聰明地在想：如果建得太快，工人就失業，所以在磨洋工，長命工夫長命做。

還有一條從ANTONY LA CROIX DE BERNY 經過我市LE PLESIS-ROBINSON到CLAMAT PLACE DUGARDE，全長8公里待建的T10，如果仍然取用烏龜式的磨洋工興建，不知要等到牛年馬月才完成，到時我可能盼得頸也長了。

                             陳湃 2014年12月14日作於巴黎 （1000字）