高速公路虧損

交通運輸部發布2013年全國收費公路統計公報，公開了全國收費公路的里程規模、建設投資以及收支情況。公報顯示，2013年度，全國收費公路整體虧損661億元。

你信嗎，大家交了那麼多過路費，公路不僅沒收回成本還出現巨額虧空？

國家電網虧損

據媒體披露的消息稱，國家電網已經建成的400餘座充電站幾乎沒有盈利的專案，處於全線虧損狀態；而南方電網分公司，在深圳建成運營的7座充電站每年虧損額超過1000萬元。

中石油虧損

據負責東南亞市場的中石油人士介紹，由於目前國內進口天然氣普遍都有價格倒掛，因此僅今年上半年中石油進口氣虧損總額就超過200億元——其中，中亞天然氣139.08億立方米，虧損77.62億元；進口LNG43.87億立方米，虧損113.31億元；進口緬甸天然氣13.11億立方米，虧損12.67億元。

中石化虧損

今年以來，國內一些LNG(液化天然氣)工廠開始出現虧損，一些LNG工廠乾脆停工，就連中石化[微博]亦開始謀求出售LNG長約。隨着油價的持續下跌，未來LNG價格仍將下滑，國內LNG工廠利潤堪憂。

中國鐵路虧損

2012年，中國一共開通11條高鐵。但在通車捷報頻傳的同時，業內卻斷言鐵路虧損已成定局，而高鐵則是備受指責的“燒錢”禍首。“高鐵成本高，投資周期長，從目前的情況來看幾乎是開一條虧一條。”一名鐵路領域的資深專家對《第一財經日報》表示。

中國礦業虧損

據財華社報導，中國礦業發盈警，預期截至今年6月底止中期業績；可能錄得之虧損較去年同期有所增加。中期虧損增加，主要由於期內較高銷售成本之海外銷售，連帶額外關稅，令鉬鐵毛利率大幅下降。

中國郵政虧損

31個公司30個虧損

中鹽集團虧損

食鹽是暴利行業，藉助我國鹽業專營制度奠定了壟斷地位的中鹽集團，不僅盈利偏低，甚至還曾出現4.2億元的虧損。

結語：

為了榨乾國家人民財產，你們確實蠻拼的！