2017-4-24 RFA
【林忌評論】大灣區之2017大躍進（法新社圖/粵語部製圖）
中國近年面對經濟放緩，工業與外資出走的問題日益嚴重，在對外市場無法突破，對內需求無法長期帶動GDP增長下，開始學下股壇的做法，把「概念股」的方式帶到政治；早兩年拋出所謂「一帶一路」的所謂概念，如今又拋出所謂「粵港澳大灣區」的概念，然而有如五十年代中共初年的「大躍進」，只屬「用完即棄」的政治口號，根本不是從實際可行性去思考，而是先決定了口號，要後用一堆GDP與人口的數字吹捧所謂「合併」的「機會」，以為 1+1 可以變出 3，這當然不可能。
先不說「大灣區」的所謂合作可以帶動甚麼經濟的成效，看看歐洲的經驗就知道，第一個會帶來的問題，就是人流與物流的互通問題。英國討論退歐，以至蘇格蘭與北愛爾蘭的前途問題，都觸及到一個根本，就是一旦要成為更緊密的聯盟，就必須要令雙方的差距縮窄；中國自己各個省市之間當然可以，但對於香港與澳門來說，相隔的不止是一個司法系統，更涉及完全不同的政制；更大的差異，更在於人權與自由問題，例如獨裁的俄羅斯就無法加入歐盟；自第二次世界大戰後，從德國割給俄國的哥尼斯堡一帶，如今被歐盟成員國德國、波蘭與立陶宛三面包圍，成為俄國被歐盟包圍的「加里寧格勒飛地」，這些土地在位置上非常適合加盟歐盟，卻無法加盟，原因就是背後的政治與經濟原因，一日無法解決，甚麼都做不到。
「大灣區」加入香港與澳門的首個問題，就是稅制；困擾香港與中國大陸多年的而使用了錯誤稱謂的「水貨」──即跨境走私問題，將會是「大灣區」必須要面對的問題；即使在歐盟區都面對稅制不同，而產生的查稅檢查站，由於中國大陸與香港對貨物的徵稅差距極大，香港作為自由港幾近免稅的，在中國都必須徵稅，因此除非全個「大灣」都變香港式的「自貿區」，脫離中國的關稅制度，否則單是稅制的不同，將嚴重局限發展。
更嚴重的問題就是制度；歐盟的處理手法，是建立一個歐洲的議會，去為大家共同的標準立法，以相同的標準，以類近的監察，令雙方的標準最終一樣；單是一個奶粉問題，即可以見到中國的標準是如何不容於世界的標準，因此除非中國的標準有變，或大灣區又改行香港式的標準，否則這些問題就有如「退歐派」一面幻想要退出歐盟，同時留在歐洲共同市場一樣，是不切實際的想法。
單是一條「廣深港高鐵」的一地兩檢問題，就已經充份顯示最主要的問題，是中國害怕香港言論自由的滲透，因此必須要在香港建立「檢查站」，去審查一切進入中國大陸的書藉與刊物以及人，而不能把站設在中國的無數分點；因此要香港「融入」這個大灣區，除非把香港所有一國兩制的安排都推翻，改行中國的一套，否則就要中國把「大灣區」從中國大陸的本體分離，改走香港較自由的一套；連香港的立法會議員，都經常被澳門拒絕入境的時候，這種政治審查本身，已經令香港人卻步，絕不會融入大陸的生活。香港人進入大陸會失去自由，失去上面書(Facebook)的權利，失去上whatsapp 的權利，失去自由瀏覽互聯網的權利，單是這種差距，都足以令年輕人卻步，而不能接受在中國大陸長期生活。在這種前提下，甚麼「大灣區」就有如「一帶一路」般，只是一堆幻想的數字公式，有如50年代的大躍進，只有口號與目標，完全沒有任何實質可行的方法，以政治幻想來代替現實，是荒謬之極。
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