中國對“一帶一路”國家的直接投資在今年前三個月同比下降18%。來自“一帶一路”國家的建築營收繼續強勁增長。

2017年5月12日 英國《金融時報》 吳佳柏 上海報道

中國國家主席習近平本周末將主持有28位國家領導人出席的峰會，目的是推介他的標誌性的“一帶一路”倡議，這是一項雄心勃勃的經濟外交計劃，有分析人士將其與馬歇爾計劃(Marshall Plan)相提並論。

習近平在2013年首次提出的“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”計劃，呼籲建設交通基礎設施，使中國與中亞及東南亞、中東、歐洲和非洲之間的聯繫更加緊密。在某些版本的計劃中，拉丁美洲也被包括在內。

儘管圍繞“一帶一路”的聲勢很大（這個詞已成為眾多銀行業會議和智庫討論小組的主題），但一系列指標似乎表明，中國對這一倡議的投資已經放緩。

中國對“一帶一路”國家的對外直接投資在2016年下降2%，在今年頭三個月同比下降18%。

“一帶一路”計劃的最重要資金來源是中國國家開發銀行(CDB)，該行是中國三大國有非商業性“政策性銀行”中規模最大的。但在2016年期間，國開行對“一帶一路”國家的貸款餘額下降10億美元，截至年底為1100億美元。

與此同時，亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)扮演的角色相對較小；這是中國主導的一家多邊發展銀行，現有57個成員國，另有25個成員將在今年加入。新開發銀行(New Development Bank)，即通常所稱的“金磚銀行”(Brics bank)，扮演的角色也很小。

“一帶一路”計劃的一個關鍵目標是擴大出口市場，因為中國經濟放緩已導致國內需求下降，許多工業產品產能過剩。

中國還想轉變其出口的構成，向海外銷售較少的低附加值消費品（如紡織品、玩具和電子產品），同時銷售更多的資本品（包括電信設備、工程機械和渦輪發電機）。

自2013年以來，中國對“一帶一路”國家的出口增長率好於總出口增長率，但對“一帶一路”國家的出口在今年頭四個月是下降的，而總出口有所增長。

“一帶一路”計劃的另一個動機是為中國的建築和工程集團創造業務。

在中國持續30年的快速發展期間，這些公司積累了實施基礎設施項目的強大專長。但是，隨着中國境內新基礎設施投資的邊際收益放緩，政府希望這些公司在境外發揮各自的專長。

官方數據顯示，來自“一帶一路”國家的建築營收和新合同繼續強勁增長。

譯者/和風

2016年中國“一帶一路”相關對外投資下滑