為避免發生金融危機，影響十九大順利召開，北京高調金融維穩，海航，萬達，復興，安邦成為當局眼中釘。就在這個時候，被郭文貴指稱與王岐山家族有染的海航集團照舊做了一筆大買賣，成功收購德國法蘭克福-哈恩機場。
這些中企轟動一時，收購地中海俱樂部，好萊塢製片公司，歐洲著名的足球俱樂部，拿走德意志銀行的主要股份，它們一度是北京號召中國企業走出去最響亮的代表。然而，他們在中國國內大肆舉債，在國外大肆收購，加之一連串被指趁機向海外轉移財產的指控，終於使得害怕重現2015年中國超級大股災的北京當局忽然在習近平主持下，採取緊急金融維穩措施，下令對其風險貸款進行調查。
在海外，近來質疑包括海航、安邦集團等中國企業集團所有權的實體不斷增加。根據『紐約時報』最新報道，美國一家酒店工會星期五發表聲明指控安邦，要求該集團披露所有權結構。
流亡美國的富豪郭文貴則連續指責海航短短三年資產增加數萬倍，就是由於與中共高官勾結，得以從國營銀行貸出巨額款項，以到海外收購為名，完成轉移巨額資產之實。郭文貴的指證至今沒有得到證實，然而在國際輿論產生轟動。國際媒體都把目光對準這個超級集團，特別是在該集團一個叫做貫君的年輕人將其百分之三十的股份捐給海航派生的慈航基金後，更是引起美國媒體的質疑。貫君，一個連像樣的註冊地址都沒有的神秘年輕人何以擁有的股份超過海航的創始人陳峰與王健兩人的合股？郭文貴指貫君是王岐山的私生子，按照他的說法所謂捐出股份不過是為了減稅或免稅的一種掩人耳目的方式。一時間，美國銀行(Bank of America)決定不與海航集團合作。該銀行給出的理由包括對該集團結構不透明的擔憂等問題。
安邦集團主席、中國已故領導人鄧小平孫女婿吳小暉被帶走調查，萬達集團領袖王健林急急拋售旗下商場、飯店和遊樂園等資產，並宣告與房地產告別，但是，根據『金融時報』報道，海航集團周四表示，已完成收購法蘭克福-哈恩機場。此舉顯示，北京針對境外收購的監管壓力並未遏止海航集團完成交易的能力。
這筆交易的價值為1510萬歐元，海航買下這一機場百分之八十二點五的股份，當然，這在海航近三年達成的超過400億美元的交易中只占極小一部分，但是象徵意義巨大。
根據金融時報報道，自六月份各銀行被要求評估其對海航以及安邦保險、大連萬達和復興的風險敞口以來，這幾個中資集團一直處於當局打擊境外併購努力的中心。中國外匯監管機構上周表示，正在研究企業利用欺詐性的境內抵押品獲得境外銀行融資的個案。
根據Dealogic的數據，除掉這筆交易，海航仍有大約50億美元尚未完成的跨境收購交易。
據指出，中資企業的境外交易在2016年達到創紀錄的2200億美元，海航、安邦、萬達和復星去年占到這方面活動的近五分之一。這些交易中有很大一部分是通過舉債籌措資金的。
