風青楊V
1、貴州梵淨山景區半天賣光8000張票 有人排六小時連大門都沒進去；
2、四川樂山大佛遊客爆棚 排隊3小時才能看到大佛耳朵；
3、浙江最長玻璃棧道人滿為患 遊客為排隊停車場過夜。
這是去年十一期間的幾條新聞，今年的黃金周有多少人正在“享受”這種假期？這還算是旅遊嗎？在微信朋友圈裡十個有八個發圖片被堵高速，但既然選擇國慶出遊實在是一件費力不討好的事情，究竟是什麼原因，讓如此多的旅客依然樂此不疲地奔赴在出遊的路上呢？
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如今，帶相機出去給一個朋友拍照，回來整理照片，發現一張單人的都沒有！全是合影！出遊在外，無處不堵，原本用來放鬆休閒的十一假期，如今卻成為人們疲於奔命的一場噩夢。人們明明知道會出現人山人海的現象，卻依然選擇在這個時間外出。
每年黃金周的新聞都差不多，從九寨溝到八達嶺，由南往北，鼓浪嶼要被踩沉，廬山堵得人發瘋。10萬遊客進泰山，8萬好漢登長城。18萬人入故宮，23萬中山陵。高速堵、車站堵、景區堵、旅店堵、餐館堵……坐車排隊，坐船排隊，連走路也要排隊；吃飯排隊，看戲排隊，連上廁所也要排隊；買票排隊，進景區門排隊，拍照片排隊……逢假必堵，出遊不再是遊客放鬆休閒的方式，而是成為觀看人山人海的一種負擔。難怪有網友調侃“毀掉一個嚮往之地的方法就是：十一去那裡。”
“人山人海”的景區，“車山車海”的道路，出行變成了受罪，旅遊成了一種負擔。於是一部分人選擇宅在家裡，他們的理由是：為什麼就不能呆在家裡，好好看看書，跑跑步，睡睡覺，做做飯，會會朋友，跟親人團聚？非要去坐最貴的飛機，最擁擠的車，看被人頭淹沒了的風景，住最貴的酒店，吃最敷衍潦草的飯菜？難道僅僅為了表示我們不甘寂寞嗎？還有自駕Ber，滿懷信心能找到一個山清水秀人跡罕至的地方，結果他們全找到了一塊兒。旅遊是為好心情，人多之處不可行。不要從眾避高峰，人生處處是風景。 
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但不爽歸不爽，吐槽歸吐槽，每年的國慶黃金周，旅遊出行仍然是國人度假的首選，“年年出遊年年堵，年年擁堵年年游”，逐漸形成了國慶黃金周的一種常態。明知會堵成這樣，還偏向虎山行就挺有意思了。
是啊，有的人寧願欠銀行幾百萬，一輩子還房貸，也要舉全家之力到處借債付首付買個房子；
有的人寧願被堵車在高速公路上，或吃不好、住不舒服、看個景點排幾小時的隊，享受人山人海，也不能呆在家裡讓親朋好友瞧不起。
很多時候，我們所受的很多折磨，相當一部分都是因為要了面子，賠了里子。
這樣說有一部分可能出於假期陪父母出行的人可能不高興了。但我真不知道讓父母堵在高速公路上，吃不好、住不好、到景區排隊、上廁所也排隊的情況下，父母能感受到哪些快樂？
“怎麼玩、去哪玩”的確讓人頭疼，但那些選擇十一出行人，他們也有自己不得己的苦衷：大多家庭只有到了黃金周，才“有的玩”，絕大多數的中國家庭，夫婦倆都有各自的工作，加上小孩上學，利用黃金周出行，仍是這些家庭實現全家游願望的主要途徑。假期出行真的不是湊熱鬧，而是真的只有此時才能讓大家都騰出一些時間。
何況一年中僅有兩次長假，隨着五一七天假的取消，一年裡的長假就只剩下春節和十一。而春節期間，人們往往與家人共度，或是走親訪友，長假出遊的客流壓力便落在十一假期上。即便許多人玩得“鬧心”，人們也只能“明知山有虎，偏向虎山行”。沒有集中休假這樣的制度，很難想像社會會給我們這麼多時間去干自己想幹的事情，更多的人期盼彈性休假制度能早點兒推行。 
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是啊，為什麼不讓國人各自休年徦？這樣不是就可以錯開各種擁堵高峰嗎？與其全國人民一年中都集中在國慶出行，還不如分散到不同節日只讓部分地區的人們出行，不同地區的人們大家每年輪流出行一次，比如：清明節，西北西南地區休7天，其他地區休3天；勞動節，東北華北華南地區休7天，其他地區休3天；國慶節，華東華中地區休7天，其他地區休3天。這樣每個節日，只有部分休7天的地區出遊，這樣不僅減輕各景點壓力，還可以享受到交通、住宿、餐飲業和其他行業的較好服務。
在歐洲，休假是天大的事。最為重要的是，休假的傳統已經成為一種價值觀，深植於人們的心中。美國的聖誕節法定假日也只有三天，加上雙休日調休也不過一周左右，但是很多人會選擇和年假一起休，所以往往就是半個月。而反觀中國，雖然國家已經出台了關於帶薪年假的制度，但實際執行中，很多單位的員工卻無法享受。儘管《勞動法》第4章第45條規定：“國家實行帶薪年休假。勞動者連續工作一年以上的，享受帶薪年休假。”但是，現在許多地方連法定的休息日都未得到嚴格的履行，更別說帶薪休假了。
十幾億人同時放假，全國一致的放假時間，再加上統一的調休節奏，必然帶來糟糕的出行體驗。這些年全體國民的擁擠經歷，已對現行“黃金周”長假制度構成挑戰，許多人呼喚更靈活、更自由的放假制度。
不過有一點還好，一直以來我們都是一個愛熱鬧的民族。哪裡人多往哪裡湊一直是我們的優良傳統！