一架美國航空公司的飛機從洛杉磯國際機場起飛（路透社）

（博談網記者蘇智敏報道）中共政權向國際伸出長臂，並高舉“反分裂主義”大旗，以限制航權等手段脅迫各大航空公司遵循“一中原則”，要求航空公司官網將台灣、香港、澳門移出“國家”選項之列，並更名為“中國台灣”。

中國官媒環球網在5月底列出23家已修改台灣和港澳地域標識的航空公司後，對未修改的航空公司一一搜出、列入“黑榜”，並下通牒，引述專家言論稱，可透過限制其在中國的航權，及下架中國市場的APP等訂票系統作處份。

一些被列入“黑榜”的航空公司不堪壓迫，近日陸續傳出在官網上更改對於台灣的標註。

澳洲航空在中國施壓下屈服，將在官網上把台灣劃入中國領域裡。澳洲航空執行長喬伊斯（Alan Joyce）6月4日在雪梨國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）的年會上表示，公司計劃將遵守中國航空監管機構的要求，但需要一些時間進行更改。

阿聯酋航空（Emirates）也在官網上修改對台灣的標註，台北被歸類在中國之中，且標註為“中國台灣”，連中華民國國旗也“被消失”。台灣外交部8日表達深切遺憾外，同時譴責中國脅迫各國航空公司對台灣的打壓及矮化行徑。

在日前將台灣更改為“中國台灣”的日本航空（Japan Airlines,JAL）、全日空（ANA），則因日本民眾發起聯署，使這兩間航空公司不到24小時內，立即將“中國台灣”全數撤除。

據台媒《自由時報》報導，推行台灣正名運動的知名日台研究專家永山英樹於7日在臉書發文表示，日航和全日空受中國打壓，將台灣標為中國領土一部分，他痛斥這是“放棄正義的行為”，也會傷害台灣民眾，發起要求航空公司更正的請願運動。

結果，不到24小時，日航和全日空便將標註在台灣後方的“中國”二字撤除，將台灣改列回國家。永山英樹事後欣慰表示，他感受到日本企業的良心，也鬆了一口氣。

而同樣被警告修改台灣和港澳地域標識的美國航空業者，則因有白宮及官員的支持，尚未在官網上做更動。

據《金融時報》報導，美航業者拒絕中國的“一中”要求，是有白宮在背後撐腰，呼籲聯合航空等業者不要配合，連國家安全會議官員都罕見出面與業者商談，強調台灣議題應由美中政府間交涉。美國航空CEO帕克也認為，此事得由美、中政府來解決，他們目前決定遵照美國政府的立場，不做更動。

報導提到，由於中國可能對不配合的航空業者祭出“禁止降落”的懲罰，美國共和黨參議員賈德納（Cory Gardner）指出，美國將會在有必要時“回敬”中國：“美國航空業者代表的應該是國家利益，如果中國因為這種霸凌手段取消班機，那美國應該反擊。”

在“一中原則”下，中國對台灣的打壓無所不在。除了近期數家航空業者被中國民航局脅迫修改官網上對台、港、澳列為國家的標示外，8日還有台媒報導稱，英國全球高等教育分析機構QS（Quacquarelli Symonds）在公布全球大學排名中，上榜的台灣學校其原本為中華民國國旗的區位，全變成中國五星旗。

據相關報導，英國全球高等教育分析機構近日公布“2019年世界大學排名”，台灣共有17所大學上榜，在8日卻被發現，標示國旗的區位從原本掛的中華民國國旗，已全數被換成中國的五星旗。台灣教育部已發出新聞稿，提出嚴正抗議。