中美貿易戰展開新一輪博弈，繼美國先發制人對中國總值500億美元的商品征關稅，中國也作出反擊。雙方目前正研究採取進一步行動，航天科技產品或成下一個主戰場。
據Teal Group分析數據顯示，去年美國對華航空產品出口總值163億美元，而零部件進口為9.56億美元。航空顧問公司Teal Group航空分析師Richard Aboulafia表示，美國過去在航空領域占優，主要是由於中國大量採購波音飛機，中國目前有可能對波音737飛機徵收關稅，將影響波音公司的出口及利潤，同時令美國優勢減少。
美國對華徵稅的第二批商品包括航天產品，徵稅時間待定。
中國航空公司持有大量美國波音公司生產的客機
Richard Aboulafia指出，美國草擬的新徵稅清單或是針對幾年或幾十年之後，預計屆時中國將對波音公司及空中客車公司構成威脅，而有關措施或打擊兩國之間的航空商業貿易。
有專家表示，目前中國的航空公司從波音進口的窄體客機多數空載重量都在15-25噸之間，尤其是737系列，如果這類商品進入清單，將大大增加持有737NG未交付訂單的中國航空企業購機成本。
還有分析認為，即使是本次從清單中拿出的飛機再次進入加稅通道，中國也有能力消化、攤薄由此導致的成本上漲。
有專家直言，中國航企與波音的訂單多為協議性，在沒有交付前可以隨時取消，而且還可以選購窄體機，可能會考慮用空客320NEO或321LR等機型替代737NG訂單，“現階段，中國有越來越多的航企採用租賃形式使用飛機，即便在購買波音系列飛機時增加關稅成本，也可能得到租賃公司的協助消化，因此關稅效應可能不會直接傳導到企業、消費者身上”。
英國路透社6月15日報道稱，中國此前公布了對包括大豆、飛機和汽車等在內，進口金額約500億美元的美國商品加稅清單，並稱華盛頓若有進一步動作中國也將予以回應。
