| 中国船只确认已接收到MH370客机黑匣子信号 组图 |
| 送交者: 烹小鲜 2014年04月05日14:16:04 于 [天下论坛] 发送悄悄话 |
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中国船只确认已接收到MH370客机黑匣子信号  据航空专家@Jeffwell微博称：海巡01号侦听到37.5KHz有每秒脉冲信号的位置距珀斯有1650公里。  这次发现信号的位置就在南弧圈的这个位置  侦听到脉冲信号地点。  一般一个飞机上拥有两个黑匣子，一个位于驾驶室，一个位于尾部机翼，分别记录着飞行数据和驾驶舱话音记录数据。平时“黑匣子”只是进行例行的维护，而不实时打开听取。
是中国空军发现的漂浮物的照片 新华社记者黄书波摄
这是中国空军发现的漂浮物的照片（4月5日摄）。 新华社记者黄书波摄
这是中国空军发现的漂浮物的照片（4月5日摄）。 新华社记者黄书波摄
这是中国空军发现的漂浮物的照片（4月5日摄）。 新华社记者黄书波摄 中国空军5日再次派出1架飞机赴南印度洋执行搜寻任务，并在任务区域发现多块白色漂浮物。当地时间6时4分，中国空军飞机作为当天多国第一架搜寻飞机从珀斯国际机场起飞，远赴距珀斯2700余公里的任务海域执行搜寻任务。从11时5分起，机组在20分钟内连续发现多块白色漂浮物，并拍照取证，同机澳方飞行员向澳大利亚联合协调中心通报了相关信息。这是中国空军发现的漂浮物的照片（4月5日摄）。 新华社快讯:海巡01轮5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37.5kHz每秒一次的脉冲信号 新闻晨报【中方“海巡01”轮基本确认接收到MH370客机黑匣子信号】@新民晚报特派记者刚刚通过海事卫星电话报告，正在南印度洋搜寻的“海巡01”轮基本确认接收到MH370客机黑匣子信号。 新民晚报特派记者程绩最新报道，经与美国波音公司发来的声音样本比对，“海巡01”轮二副魏亮表示，“海巡01”轮探测到的海底疑似黑匣子脉冲声音与波音公司样本一致。 中方两艘军舰已赶到疑似黑匣子信号海域 【海巡01轮通过黑匣子搜寻仪搜听到脉冲信号】随“海巡01”轮前往搜救的本报特派记者张驰发来消息：“海巡01” 轮在南印度洋搜寻水域发现疑似马航失联航班黑匣子信号，目前正在全力确认，中方两艘军舰也已赶到相关海域。（特派记者张驰） “海巡01”轮侦听到与MH370频率一致脉冲信号  “海巡01”轮4月5日在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域通过黑匣子搜寻仪侦听到频率37．5kHz每秒一次的脉冲信号。这是“海巡01”轮3月21日在南印度洋海域出动船载直升机对附近水域进行搜寻的资料照片。 新华社记者陈炜伟摄 前方记者曝光海巡01轮发现黑匣子信号时场景 “海巡01”轮的技术人员在听了美国波音公司发来的黑匣子声音样本后，认为声音特质与黑匣子探测仪听到的海底声音一致。目前“海巡01”轮已将最新情况发送给澳大利亚方面。 【新民晚报·新民网】4月4日下午，失联MH370客机黑匣子水下信标30天有效期的倒数第3天，上海海事测绘中心测量队在东经101度南纬25度附近海域，第一次用黑匣子搜寻仪听到了37.5千赫兹的脉冲信号声音。4月5日下午，搜索人员再次听到同样频率的脉冲声音。 抵达南印度洋之后，测量队已经用黑匣子搜寻仪进行过多次的水下扫测，此前均无发现。4日下午16时20分，海测大队队长张良、队员李永奎与“海巡01”轮的二副魏亮、水手长童世民，带着黑匣子搜寻仪乘小艇再次出发。“有效期最后几天了，我们会加大黑匣子搜寻的力度。”张良在出发前对记者说。 当时的海况风平浪静，十分有利黑匣子搜寻仪的工作。大约16时34分，在小艇远离“海巡01”轮之后，李永奎将黑匣子搜寻仪的换能器放入海水中。张良第一个戴起耳机听，大约3分钟后，他用肯定的语气告诉身边的同事，“我听到声音了。”紧接着，魏亮、童世民和李永奎先后戴起耳机，都听到了同样每秒一次的“砰、砰声”。“我应该是听了超过200次声音，才告诉他们的。”张良后来说。 外表看起来，黑匣子搜寻仪就像一个黑色的长柄锤子，2米左右的长杆顶端是30厘米不到的换能器，“黑匣子搜寻仪的工作原理是，换能器将听到的飞机黑匣子信号（黑匣子是带有水下信标的，黑匣子在遇水后，水下信标激活，每秒发出一次频率为37.5KHz的水声脉冲信号，持续30天）转换成电流，再转换成人耳可以听到的声音。”测量队队员韩磊告诉记者。 听到声音之后，张良的第一个判断是，这肯定不是自然界物体发出的，“这就是一个标准的脉冲信号，海底生物不可能发出这个高频频率的声音。” 随后他考虑的是，除了飞机黑匣子之外，还有哪些可能会听到这样的声音，“只有3种可能，1，有其它船舶发出相同频率的主动声呐脉冲音频信号；2，当时有其它水下潜水器，正在与水面舰艇之间进行通讯；3，此前有人在这里投过pingo（水下定位信标）”。 没过多久，李永奎移动了换能器的位置，再听，却怎么也听不到刚才的声音了，“这片海域的平均海底深度为5000米，如果黑匣子在海底，垂直距离就接近黑匣子搜寻仪的极值，稍微转换角度，可能就听不到了。”测量队队员罗远解释。 张良所在的测量队，曾经用黑匣子搜寻仪等设备成功帮助打捞过直升机的黑匣子，2005年春节期间，一架直升机在接送工作人员的工作路途中，撞到了一艘集装箱船，飞机坠落在长江口，当时的上海海测大队接报后，第二天就用黑匣子搜寻仪听到了黑匣子发出的脉冲信号声音，锁定了大概的位置，再用其它设备确定了直升机的具体位置，完成了打捞。 目前，MH370黑匣子搜索的最难点在于逼近了两个极限，即黑匣子信标信号的30天有效期与海底深度可探测位置5000米的双极限。特派记者程绩 黑匣子遇水激活后脉冲信号频率为37.5KHz 根据微博相关报道：波音777客机上的黑匣子带有水下信标（ULB）的，黑匣子在遇水后，水下信标激活，每秒发出一次频率为37.5KHz的水声脉冲信号。 “海巡01”轮，是我国迄今规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船、大型巡航救助船。其排水量5418吨，设计总长128.6米，设计航速大于20节，续航能力可达1万海里。可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业。可为维护海洋主权、安全和清洁发挥重要作用。2012年7月28日，“海巡01”轮在武汉下水，2013年4月16日正式入役。 军事专家：中方收到信号与马航MH370关联很大 【军事专家:海巡01听到的信号与MH370关联很大】军事专家尹卓在接受央视采访时表示：该搜寻区域不是主要商业航线，商船不太会走，也不是商业飞机的通道，其他飞机发出类似信号的可能性很小。最近也没发现这个区域有坠落。所以海巡01听到的信号与MH370关联性很大。如果是黑匣子，飞机残骸应该就在附近。 资料：水下信标， 全称为水下定位信标（Underwater Locator Beacon）。是民航客机黑匣子的重要部件之一。 黑匣子除了颜料和反射条带外，记录仪还装备了水下信标（ULB）。如果你看过黑匣子的照片，一定可以观察到在盒体的一端有一个小的，圆柱体的物体。它看起来是黑匣子把手的两倍大，实际上它就是信标[1]。 由于水为导电介质，所以电波在水中会很快衰减，无法远距离的有效传播。而声音为机械波，可以实现在水中的远距离传播，声纳就是通过发声来实现信号传递与接收的。声纳分主动、被动及主被动合置。水下定位信标其实就是一个主被动合置的声纳，通过与水下定位信标的通信，来实现对自己位置的定位或者校正。 当飞机坠入水中时，信标开始发送人耳听不到的超声波脉冲，这种脉冲可以被声纳和声学定位仪探测到。在信标的一端有像公牛眼一样的水下传感器。当水接触到传感器，信标就会被激活而发出超声波脉冲。 信标通常发送37.5kHz的脉冲信号，并能从深为14000英尺（4267m）的水下传递声音。一旦信标开始工作，它会每秒发送一次信号并持续30天。信标由可以连续工作6年的电池驱动。在十分罕见的情况下，信标才可能被强大的力量冲击而折断。 信号海域排除生物模拟高频信号 刘珊玲：正在怀疑马航残骸搜寻的海巡01轮，我们现在立刻连线随舰的记者李波，跟我们说一下你目前掌握到哪些最新的消息，是否已经找到黑匣子了呢？ 李波：今天早上在北京时间的7点整，海巡01的工作小艇携带着黑匣子的搜寻仪在南纬25度，东经101度进行一个具体的搜寻工作，我们先后有三批的工作人员更换连续的更换小艇在这个海域进行一个具体的黑匣子搜寻的工作，在北京时间今天下午的4点钟左右，从工作小艇上传回来的消息是，我们在南纬的25度，东经的101度，具体侦听到了脉冲信号，这个脉冲信号的频率是37.5千赫兹的信号，对这个信号我们想进行一个具体的解释。 所有的空域内所使用的飞机和飞行技术黑匣子的水下定位信标所使用的信号都是统一的，这一个37.5千赫兹的信号，同时我们从队员中了解到，在这一水域并没有生物可以模拟高频的信号，同时我们已经把这个相关的信息通报给了中国海上搜救中心和澳大利亚的海上搜军，确定在这个水系没有其他的水下潜水器能够发出这一水下的信号，同时我们也知道在昨天的下午的3点钟左右，海巡01在同一个水域相隔不到1海里的距离，有4位的扫测队员和船员在工作小艇上使用黑匣子的搜寻仪器，也在这一水域侦听到了脉冲的信号的具体的信息，但是由于当时在这个水域工作的船舶比较多，搜寻的舰船比较多，所以这个信息并没有得到确认。 但是在得到这个脉冲信号以后，我们的技术工作人员告诉我们，我们船上的工程师告诉我们，并不是十分的确定这属于客机黑匣子的水下定位信标，这个确定工作需要进一步的技术支持来完成，同时在今天，海巡01已经接收到了波音公司由中国海上搜救中心转过来的波音公司黑匣子水下定位信标的一个具体的图谱和声音样本，我们在等待进一步的声音样本的一个分析和确认。 
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