隨着馬航事件的無頭緒進展馬航在相關國家的衛星數據指引下終於開始急於卸下擔子，但是真相是什麼，馬航說不出，是暫時不能說，但是很快就會不得不說!

陰謀製造者玩了一大圈還是擋不住俄羅斯成功解決克里米亞的歸屬問題。歷史是一面鏡子，歷史更是一種沉澱，歷史就是歷史，月是故鄉圓。

可以說馬航的背後有一個大的推手在玩弄更多事故相關人員的感情，在人命關天的時刻還在玩着所謂的什麼狗屁軍事機密，一切都在為着一種力量在服務，馬來西亞從此將走向歷史的悲哀，馬來西亞的未來已經在馬航事件的前前後後給斷送了!

在一系列相關事件的信息公布行為當中一切都是馬航在充當馬前卒，其實以馬來西亞的各方面實力根本就不可能憑自己的力量拿出或推斷出什么正確的東西來，所有的一切都是在為別人背書。

馬航的相關公告基本上都是在玩着莫須有的套路，把中國人根本就沒放在眼裡，對此中國方面卻還在以大局為重，沒有揭穿馬來西亞的齷齪行徑。但是人命關天，沒什麼比天大，所以在大是大非面前中國人民的真實情感還是要被顧及的。

按照現有的技術條件造成馬航事件的技術手段除了人為的因素之外還有一種力量那就是網絡，也就是存在於相關客機上的各種後門，相關的網絡戰爭執行部門可以可以通過各種後門對這種客機進行程序操控，尤其是在自動駕駛的階段。客機一旦被網絡黑手掌控，這架飛機就會成為一種工具，此時即便是飛機駕駛員也不能真正左右自己的飛機。

應該說現在各國的衛星找到的說為疑似碎片也可能就是失聯客機的碎片，但是，在現階段還不能就認定所有人員全部遇難，如果非要這麼說，那就是極其不負責任的行為。也就是說飛機的碎片和飛機上的人是否同時在同一地點相關聯並不確定，飛機很有可能在迫降後再次起飛並自動墜海以此來給更多的人造成某種假象來終結相關的搜救工作，而在迫降後的一定時間內相關的乘客很有可能已經被置換，因為真正的目的並不是這些人的命，而是其背後的效應。這種特意的安排真的是居心叵測的，更是中國人民所不容的!

中國的核潛艇將會在特定的時刻出現在相關的海域，而中國的蛟龍號也將奔赴前線，可以說即便飛機上的黑匣子電量消耗殆盡，中國的搜救工作也不會停止。在中國的這種強大的陣容面前馬航事件的背後推手就會被逼到前台，並通過第三方宣布對此次事件負責。

而中國的特戰隊則會全力緝拿相關責任人，哪怕對方是一國的首腦!

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