六個月前寫了同樣的題目，唯一不同的是當時是以問號結束。 還有更大的變化，Tesla股價當時30左右，今天的收盤價是97 三個星期前，Tesla獲得了史上第一次贏利季報，三天后，萬眾期待的 Comsumer Report 測試報告發布，Model S 獲得史上最高的99分.。該機構的汽車部主任說如不是充電時間的限制，該車應得110分，雖然滿分只是100。 在此期間，Model S 在美國力壓奔馳的S Class, BMW 7, Audi A8，為同檔次車型售額之冠，且高於第二名的S class近50%。在加州，這些傳統老牌幾乎賣不動了。 Model S 今年夏天將在歐洲開賣，歲末進入亞洲市場，其CEO估計市場需求三萬輛，但產量只有二萬稍多。明年底Model X, 以S為基礎的SUV上市，2016年前後，第三代Tesla推出，價格將是Model S的一半，汽車界會因此重新洗牌。 Model S 現在已是富有及高科技人士的must have，而TSLA則是高科技投資者未來十年的must have.上星期Tesla在股價$92高位時在私人市場以股票和債券二天內融資10億，可見其潛力。 在今天的價位上，十年內其股價至少有十到二十倍的空間。短期內則很難預測，可能上沖至125，也可能下調至75。如低於70，我將調動所資金投入。This is a life time opportunity. I missed AAPL, not going to miss this one.