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撞船事件之后,日本渐失钓鱼岛争端的主动权
送交者: 易衡 2010年10月07日21:15:27 于 [茗香茶语] 发送悄悄话

最近的钓鱼岛撞船事件,以日本抓人为开端,又以日本放人而告一段落,表面上是终点回到起点,中日双方谁也没占到便宜,实际上攻守形势已经发生了变化。日本尽管仍然控制着钓鱼岛,但能做的已仅仅是严防死守;而中国则留有回旋余地,很多反制措施还没有出台。钓鱼岛争端的主动权已经从日本向中国转移了。

日本政府以国内法为由关押中国渔船船长,非但没有强化对钓鱼岛的实际控制,反而给中国民间和政府介入钓鱼岛提供了法律上和政治上的方便。撞船事件之前,中国保钓必须登岛。那可是要突破日本海上保安厅的严密封锁并航行十二海里才能办到的,香港的陈毓祥为此甚至付出了生命的代价,其困难程度,可想而知。

一旦日本祭起国内法来对付进入钓鱼岛海域的中国人,那么故意违抗这个恶法就成了一条比登岛更安全便捷的保钓途径了。现在,只要日本在钓鱼岛有所举动,中国两岸三地的保钓人士随时可以舒舒服服地喝着早茶嚼着槟榔,驾船往海上保安厅的防线上开,看你日本人是抓人还是不抓。如果抓了人,那詹其雄就是好榜样——坚决不认罪,“打死我也不说”。如果不抓,船就直奔钓鱼岛。日本海上保安厅的巡逻艇如果主动撞击,那就用手机拍下来作为以后索赔的证据。这手法虽然无赖,却是非暴力示威在东中国海上的活学活用,深得甘地真传的。

抓不能抓,撞又不敢撞,日本唯一能做的就是挡,那就要增派船只,死守钓鱼岛。这样一来,日本人是三班倒,每时每刻风雨无阻都要提高警惕,而中国人可以选择任意一个时间挑战封锁,仅这一点,就足够让敬业的日本海上保安厅头皮发麻。

当然,日本海上保安厅也可以不疲于奔命,但那需要中国渔政船来劝退保钓船,其实就是承认中日共管钓鱼岛。

即便日本死守钓鱼岛,中国还有其他办法反制。这就象篮球赛,打联防固然给强攻篮下造成困难,但也给远投三分创造了条件。对钓鱼岛,这个远投点就是春晓油气田。

春晓油田和钓鱼岛都是中日划分东海专属经济区的关键。春晓在钓鱼岛的东北,离开日本主张的东海中间线很近,中方一旦跨过东海中间线,就对日方主张的东海专属经济区划分办法造成冲击;钓鱼岛则在冲绳海沟中方一侧,中国就是主张以冲绳海沟划分东海专属经济区的。一旦日方坐实了钓鱼岛的所有权,日本就有了和中国平分东海资源的法理依据。

问题是,钓鱼岛尚待开发,中国的春晓石气田却将近投产,这个开发的时间差,可以牵制日本在钓鱼岛的小动作。如果日本在钓鱼岛采取过激行动,中国就可以在春晓加大开发力度。如果日本企图开发钓鱼岛,中国就有理由跨过东海中间线进行勘探——既然日本可以在有争议地区作业,中国也同样可以这样做。要让中方不这样做,日本就不得不退回到原先的立场上去。

日本企图霸占钓鱼岛的本意也就是为了附近海域的资源。如果中国釜底抽薪,把资源都拿去了,钓鱼岛也就成了食之无味,弃之可惜的鸡肋了。所以撞船事件中,中国宣布暂停和日本讨论东海石油的共同开发,其实就将日本了一军。

这次撞船事件更让日本也看到美国人并不可靠。虽然美国明确表示了《美日安保条约》覆盖钓鱼岛,但它也说明华盛顿在中日领土争端中没有看法,美国先前交给日本的是钓鱼岛的管辖权,不是主权。这实际上是说,只要中国不动武,日本就无法在钓鱼岛问题上依靠美日同盟。钓鱼岛是弹丸之地,解放军还不至于蠢到在没有解决台湾问题之前来第二个金门登陆战。如果解放军不动武,日本就处于和中国单挑的境地,岛国资源少,战略纵深小的缺点就不得不让日本的政客们三思而行。

如果日本硬要挑起争端,拉美国下水,那日本就离“麻烦制造者”的陈水扁相距不远了。美国在世界各地的同盟都是为了保持它自身的全球霸权,而不是为盟国的领土争端火中取栗。如果美国轻易地表示支持某一国家,反而会让被支持的国家有恃无恐,起到火上浇油的作用。当年,德国就是支持了奥匈帝国一把,结果挑起了第一次世界大战,这个历史教训,美国人是再清楚不过了。基辛格的《大外交》甚至花了整整三篇来阐述这个问题。而日本人,出于百年来脱亚入欧的优越感,反而不太明白严格照章办事怎么会激起邻国这么大的反应,难道是中国人不懂法律?他们不明白,柔性的外交讲究折冲、妥协;刚性的法律则只注重执行。而外交中最忌讳的就是没有考虑清楚就让矛盾激化和升级。

天下本无事,庸人自扰之。日本企图用国内法来解决国际争端,不仅没有起到震慑“非法入境”的中国渔民,反而激化了中日矛盾。而在矛盾激化之后又突然放人,那就是进退失据,既不可能得到中国的谅解,也不可能对日本国民有个交代。

当日本政府搬起石头砸自己的脚的时候,中国人应该清醒地看到,这场撞船风波既不是宜将剩勇追穷寇,夺回钓鱼岛乃至冲绳的时机,也不是山雨欲来风满楼,东亚反华大联盟即将形成的前夜。钓鱼岛还是在日本控制之下,在《美日安保条约》的范围内,要让钓鱼岛回归祖国,中国要做长期斗争的准备。

而斗争的原则,还是有理有利有节。这一点上,詹其雄船长给我们做出了一个极好的榜样。根据中评社报道,詹其雄承认在船只相撞中确有过错,但并非日方指控的“故意撞船”。同时他坚持认为自己无罪,因为钓鱼岛是中国领土,自己在钓鱼岛海域捕鱼作业是正当的。一个身陷囹圄的平民有这样的绝悟实属不易。而在压力下还能有那么清醒地头脑,把交通事故(撞船)和大是大非的领土问题分开,更令人敬佩。如果中国政府和人民都能这样运用国家的巧实力,那钓鱼岛争端圆满解决的那天,已经不再遥远。

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