河头火车站

河头火车站

我们回广州，可以到新英德县城（旧英德县城在浛洸，热闹，新英德县城冷清）
坐火车。先得在半路拦班车，比如横石塘到英德，或者工村，或者硫铁矿到英德。
要提前去路口拦，如果司机看没人就根本不停直接开走了。在英德下汽车还
要过北江大桥才到火车站。可以坐机动三轮车过去。但我们从来都是走过去的，
舍不得花那个钱。要从广州回来在英德下车更不方便，要过了北江大桥才能
买汽车票，还不一定能买到。快车只停英德，元潭。坐快车除了多花钱，并不能
节省时间，所以我们一般都到河头坐慢车。后来还坐加班车。加班车有时是闷
罐车，开车时是打开车门的，只是将上下车的木梯在车门处拦一拦。厕所是用
席子在一角围个桶。加班车有时是运牲口的车，臭得不得了。加班车没座，都是
坐在地板上。

要到河头火车站可以晚一些出发。先到坑口咀摆度过河，我现在也不知道摆渡
的是什么人。冬天时北江只有十几米宽，下了渡船还要自己走沙滩，夏天时有
几十米，下了渡船就到河岸。也试过坐汽车轮渡过河的，不过汽车轮渡很少开。
河那边叫龙尾山，上广州重型机器厂的小火车（我不知道广重没来之前是怎样
的，广重是蒋介石反攻大陆时迁到河头的，河头属于二线）。小火车中途停站有
广重，还有解放军的一个团（团部在英德茶场总场旁，河头这边只是部队）。反
正北江离河头火车站没多远，有一年学校带我们去看玻璃纤维厂（不是光纤，只
是织布用的玻璃纤维）我们都是步行去的，大概走半个小时，应当也就是茶场医
院到总场那样的距离吧。

还有，从坑口咀也可以坐船到河头，到英德。我上次说我见过观音岩的洞口就
是坐船去英德时见到的。

河头火车站太简单了，就是多几股铁轨（当时京广铁路是单轨），两边是站台，
好像没有候车室。火车停站是乱来的，根本不管你方便不方便。我妈有一段时
间说头痛，就是因为要到铁路那边坐小火车，怕去晚没位置挤不上去，跟着人
家钻火车底，背后背着我妹妹，又怕火车突然开动，结果一头撞到车底。后来她
还用天麻炖猪脑，只喝了点汤，说猪脑腥，吃不下，不过我觉得猪脑很好吃，比
豆腐好吃，我没觉得腥。我也钻过车底，最担心火车突然开动。根本看不出火车
会不会开，根本没人指挥。比如你见到一列火车拦住你的去路，你钻还是不钻
呢？钻怕火车突然开动，不钻又不知道火车什么时候才走。火车压死人是不用
赔的。

文革时还经常火车误点。单线行车是慢车让快车，误点车让一切车。结果越误
越多。有一次我们等的车误了五六个小时还没来，我们都约了我舅舅接火车的
（那时广州火车站已经搬到流花路了），我们就去打了个电报。结果我们都到家
了，电报还没到。共产党的电报可不比国民党的电报。国民党的电报是不问你电
报的内容照发的，你自己译码。共产党的电报必须写汉字，而且阿拉伯数字也
当一个汉字收钱，实际上一个汉字应有4个阿拉伯数字的。我记得当时一个字
是一毛多钱吧。好像当时发电报，钱主要花在写地址上，电报内容就一两个字。
所以常用电报的单位都有一个叫什么“电报挂号”的，就是四个数字，发电报就
不用写地址了。

文革时火车的死猪就卖给火车站的饭店。有一次我跟我爸爸到广州就在英德吃
过猪肉，臭得不得了，一口也没吃。

记得火车到新街（现在的花都）广播就播铁道部对广州的描写：祖国南大门，革
命策源地。当时我觉得奇怪，革命策源地不是江西井冈山么？祖国南大门不是
深圳么？然后火车经过越秀山，还经过动物园，东山，然后到广九火车站。后来
火车站搬到流花路就不经过这些地方了。不过这些地方的铁轨到64前还在。

记得英德县城还有一个烈士纪念碑，说是纪念洪桥救火牺牲的烈士。

我记得英德的北江大桥是我坐火车见到的北江上的唯一桥梁。当时火车慢得出
奇。见到大桥才收拾行李都来得及。

还有一件事我很奇怪，那些省人民医院的下放干部经常回广州，但我们从来没
与他们一起坐过火车。不知道他们是不是坐飞机。也许是他们春节前回广州，
我们是春节后才回。但回程从来没遇见过。

还有，现在广州火车站的地方原来叫“流化桥”，是民国枪毙犯人的地方。“流
花”二字不知是不是后来嫌不吉利改的。反正现在广州电视台的播音员还是谂
“流化”。记得火车站启用时，我已经识几个字了，看见路牌写“流花路”觉得很
美，对我妈说，火车还要一个小时才开，我们到去看看落花流水吧。