現在中國大陸各大城市的交通路口，全部安裝了全天型監控。最近朋友從網路上傳來一個 “如果沒有監控，永遠看不到這一幕“ 的視頻，據說是交通管理監測人員發出的。

此段監控錄影，錄的是在中午午餐高峰時段，所有的私家汽車及其他車輛都是急急忙忙的通過，搶在午餐過後趕回工作地點上班。而行人在綠燈時通過十字路口的斑馬線時，也是已經思空見慣地穿梭在右拐或是左拐的汽車之中。此時一位傷殘的老人彎著腰，手扶走路支架支撐、一步步地慢慢通過斑馬線。周邊的行人仍然匆匆而過。而被傷殘老人阻擋了的汽車，則是出左彎右拐的S型行車技，完全沒有故及到老人的安危！

但是此時突然出現了兩位過馬路的男性老外，像是中東地區的外國朋友。他們倆人停下來，一個人伸出手阻止汽車的左彎右拐的S型行車，另外一個攙扶老人慢慢地通過斑馬線。而被阻攔停下的汽車，則不耐煩的不停地鳴車笛。兩個老外，則繼續用手勢及英語示意讓汽車必須等待。待老人剛剛通過一半，就有汽車從斑馬線的後方一攛而過。

當老人慢慢完全通過後，老人講實在走不動了，要停下來休息一下。此時兩個老外互相商談之後，只見一位老外彎下腰抱起老人，另外一個老外㧱起走路支架。三人在人行道上繼續向前走，直到消失在監控視頻鏡頭之外。

從視頻中傳出來幾個監測人員的驚嘆的對話！似乎現在國人的公共文明程度無法恭維了，需要經常向國際友人的榜樣學習。甚至於中東地區國家的外國友人。

善良沒有國界！對此兩個中東地區的外國人的舉動，目前在中國大陸十字路口，汽車經常不禮讓在綠燈下通過斑馬線的行人，有如此危險的駕駛習慣。是否應該讓這樣中國開車的眾人感到汗顏及反省？

中華文明古國的優秀傳統幾乎被近些年的拜金潮流蕩滌得殘缺不堪。目前仿佛開車或是住在好房子的人就是高人一等。以私家車這樣的物質來劃分人的等級。

其實在美國及日本等國家交通規則，行人永遠都是第一。尤其是右拐的機動車輛，一定要停下來讓行人按照過街的人行橫道綠燈，先行通過馬路。但是若是行人亂闖紅燈，警察才可以阻止，甚至罰款。這樣才能大家都遵從交通規則，避免人身事故。

在國際上開車不意味著高人一等，就可以不禮讓行人！人的生命安危永遠是擺在第一位。這是一個基本做人的道德標準！。  另外在這里即使再窮困的人、甚至尚未工作的窮學生，如果願意，都也可以買一輛極便宜的二手或是三手車。不少墨西哥非法移民，也都是開舊車的。所以車及房屋根本不是地位的象徵。人的道德高尚，才是受人尊敬的！                                                                                                   

日本東京等大城市也有許多人，寧願坐地鐵及國鐵上下班。而只是週末才開車出城旅行。並且現正由於停車場緊張，費用上漲，有好多人乾脆放棄了私家車。僅僅是在外出旅遊時，臨時租車自駕遊。

美國其實並不算特別發達，拿美國做對比還不夠徹底。如果我們把人均收入更高，社會發展更加前進的北歐挪威、瑞典、丹麥和芬蘭四國加入這個對比，就更加明顯了。

北歐四國實施的是高收入、並且收入的50%稅率，即一半需要上稅。但是國家高福利，從嬰兒誕生，托兒所、幼稚園、到小學、中學、大學全部免費。研究生也可以申請足夠的妼W金。國家實行的是全民終身全額醫療保險，而且國家也全部負擔老人退休福利。因此社會安定、在對於金錢及職業的看法上，也是完全是不同的道德標準。所以人們極度看不起比錢、比房產、比資產的人。

我所知道的一位大學教授，平時上班在大學授課。而且業餘時間的付業，竟然是開拉圾車，在居民住宅社區收垃圾。據說一方面是為了綠色環保，身體力行。另外一方面也是為了和社區的交流。

我既使在美國的一位鄰居，是從瑞典移民來的大學農學系教授夫婦。他們不僅僅是騎自行車上下班。而且他們出租給我們的房子帶有中心空調及供䁔。但是他們自己的房子，在客廳自己挖掘一個大地下室，採用地下自然降溫。據說這就是從北歐國家帶來的習慣。而且他們在後面院落親自動手，從落葉及植物綠色肥料池、到瓜果蔬菜、葡萄樹、山核桃樹等等，應有盡有。他們教授的農學系學生及研究生，就經常來他們家裡庭院上課。

在北歐四國，所有人（包括失業的、存款為負的欠債人），衣食住行、教育、醫療、退休後的養老等等，基本上完全、無條件地解決了。，而且在哥本哈根、斯特哥爾摩和奧斯露，街道旁可以租借的“共享單車”-自行車比比皆有。所以大家都騎自行車上、下班，或者外出。北歐上班開車的越來越少。因此可以看到，在這種社會，無需要的開汽車，容易被騎自行車的鄙視（因為不符合綠色環保的要求）。

所以比較起來中國至今還在大力推動私家車，實際上和大造樓房，炒房一樣，是錯誤的方向。才會出現上述的在公交十字路口監控視頻中的一幕！守著一大堆灰色樓群森林，及一堆汽車，永遠成不了第一！