假如你要报废你的车子 -- 大泡泡[1896 hits](2005-5-6 0:02:03)

内容:
900元买来的车子修了几次后大问题终于来了，这回是engine的问题，送修需要至少上千大洋，很不
划算。偶听同事说听说汽车报废还能拿回几百元，遂四处向朋友打听，未果。一日不甘心，亲往
icbc打听，洋小姐听明来意，拿出一张scrap-it program给我，回家研究后发现我的车子不符合条
件。人家的qualification如下：

1)You must own and currently operate a 1987 or older car or light-duty truck.
2)You must have insured your vehicle for the last 12 months continuously in the Lower
Mainland AirCare test area.
3)Your vehicle must have failed an AirCare test at some point in its history.
4)If your vehicle is insured for "Pleasure-use" only, it must have traveled at least
5000 km over the last year.

俺的车子不争气
1)晚了一年，1988 subaru gl
2)aircare每次都pass
心中小小不爽，但还不死心，干脆上他们家网站看看，网址：www.scrapit.ca

不看不知道，一看吓一跳，眼睛突然一亮
1)You must own and currently operate a 1993 or older car or light-duty truck.
2)You must have insured your vehicle for the last 12 months continuously in the Lower
Mainland AirCare test area.
3)Your vehicle must have failed an AirCare test at some point in its history.
4)If your vehicle is insured for "Pleasure-use" only, it must have traveled at least
5000 km over the last year.

是1993！哈，icbc给我的传单是哪一年的哈？
再上aircare查询aircare的results，不料只有7年的纪录，在往前就没有了，心存侥幸还是填写了
申请表连同aircare纪录、保险单传真过去。8天后居然接到scrapit program经理的电话，告知我的
车子由于aircare没有不通过的纪录，不符合申请条件。我对他说我的车子现在engine出了很大的
problem，送修需要花很多钱，现在去做aircare一定fail，没想到他居然说他understand，他可以
aprove 我的application，并且当天给我mail，让我收到后按照上面的步骤去所做。最后还特别问
了两次，你的车子还能开吧？当时不太明白他的用意。收到来信后才明白，报废的车子必须由车主
本人开到指定的报废场，需要拖车拖过去的就不符合条件了。到现在我还是不明白报废的车子为什
么还要求能开呢？

不管了，反正能拿回几百元钱，不错啦，想那么多干嘛？
接下来的事情就是如何把那随时可能瘫痪的车子开到surrey去了，先去autoplan买了一天的基本保
险25块，把水箱加满水，再带上一大罐备用，因为俺的老爷车开个10几分钟温度就很高，所以要让
他多喝水。朋友开着他的车（很重要，不然你怎么回家？），俺开着老爷车一路走一路停心里不停
的拜托不要半路抛锚，结果还是不争气地熄火了好几次，终于到了指定的报废场。在office里办完
所有权转让手续，车钥匙交给他们，让他们在approval letter上签字，再把车牌卸下就完了。回家
后把该填写的表格填写好传真给scrapit program，我选了12个月的1区 transit passes。接下来的
事情就是等着他们每月给你寄月票了。

如果你的车子也这么老，而且卖不出什么好价钱，可以对照一下条件，符合的话这是一个不错的选
择。

几个关键的地方需要注意
1）93年以前的车
2）有1次以上aircare fail的历史（没有也没什么大问题，你必须让他们相信你的车子再去做
aircare一定过不了）
3）过去的一年12个月保险不能中断
4）你的车子还能开，至少还能开到报废场

(多伦多在线)