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   2000年巴黎車展，保時捷在幾乎沒有預兆的情況下，以一款Carrera GT概念車震撼了整個車壇。一轉眼十年快要過去，保時捷又在2010年日內瓦車展上，再次以令人“毫無防備”的方式推出了這款918 Spyder超級跑車概念車。這款918 Spyder不僅有着超越前輩的動力表現，而且它還是一款搭載前沿技術的溷合動力車，從此環保與性能不再是一條界河的兩端。

   918 Spyder是一款雙座敞篷車，它命名令人聯想到保時捷的傳奇賽車917系列，而外形輪廓可以看出Carrera GT的影子。位於兩側後輪前方的雙排氣管暗示它的心臟可能源自RS Spyder賽車，醒目的綠色制動卡鉗則象徵着保時捷最新的環保動力技術。

   作為一款環保車型，918 Spyder可以實現百公里3.0升的低油耗，每公里二氧化碳排放量僅70克。而作為一款高性能跑車，它的中置V8發動機可以輸出500馬力的最高功率，動力通過一台PDK雙離合器變速箱傳遞到後輪，加上三台電機，總功率可達718馬力，電機的動力以固定的速比傳遞到前輪。保時捷表示，918 Spyder的0-100km/h加速時間僅3.2秒，最高車速超過320km/h，它在紐伯格林北環賽道上的成績低於7分30秒，比Carrera GT更快！

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   918 Spyder採用液冷式鋰離子電池組和制動力回收系統，駕駛者如果按下一個“E-Boost”按鈕，可以在瞬間爆發出超越一切的力量。918 Spyder共有四種駕駛模式，其中E-Drive模式可以單獨以電力驅動；Hybrid模式中電機和V8發動機將協同工作，以經濟的方式運轉；Sport Hybrid模式下電機與發動機同時運作，更偏向性能表現；Race Hybrid模式下兩種動力都將全力以赴，帶來終極性能表現。

   目前保時捷還沒有確認918 Spyder是否會量產，不過我們非常期待這款車能早日走下神壇，無論如何它已經成為保時捷傳奇的一部分。