2010年12月31日，一汽股份制公司將正式成立，而就在一汽上市全面啟動的時候，一汽集團的人事也正在發生變動。據一汽內部人士表示：“秦煥明即將離職，或將調任發改委。”據悉，在12月31日新的股份制公司成立之前，一汽的人事將全部凍結，這意味着一汽在新人引入和領導層變動方面完全停止。也許秦煥明的離職是一汽上市前最後的人事調整。

    一汽上市時間安排已經基本確定，12月31日將成立股份制公司，正式啟動上市議程，而國資委對一汽上市的審批將於10月4日下達，這也意味着一汽上市進程中，最重要的一環已經基本打通，上市將再無政策性障礙，需要的是等待合適的時機進行上市運作。

    秦煥明是典型的“一汽人”，即從走出校門就進入一汽工作，職業生涯的每一步發展和超越都融進了一汽的歷史。然而，秦煥明卻選擇了在一汽即將上市的時候離職，這使事情變得撲朔迷離。

    秦煥明於2002年至2005年擔任一汽大眾總經理，在任四年間，秦煥明經歷一汽大眾2002年的鼎盛時期，一度為企業創造了40億元的年利潤。此後，一汽大眾的利潤和市場份額同時下滑，即便在2003年的車市“井噴”時期，一汽大眾的銷量上升也沒有趕上整體轎車市場的增長速度，市場份額降至15%以下，2004年又進一步跌至12%，而秦煥明上任最初的三個計劃也全部落空。

    但是，一汽大眾的狀況並沒有影響秦煥明此後在一汽集團的升遷，秦煥明於2006年1月任一汽集團副總經理至今。

    一汽集團現有趙方寬、滕鐵騎、金毅、秦煥明、吳紹明、董春波、孫國武和許憲平八位副總經理。秦煥明此時的離開，不由得讓人想起去年9月16日一汽集團下發的集團領導班子副職後備幹部考察對象的公示，一汽轎車股份有限公司總經理張丕傑、一汽大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成和天津一汽夏利[綜述圖片論壇]股份有限公司總經理王剛被確定列為一汽集團副總經理備選名單。

    雖然當時一汽集團將此事解讀為正常的人事調整和後備幹部的培養程序，但隨着一汽集團整體上市日程的確定，為了應對上市後的管理結構調整，一汽集團本輪人事調整計劃看來醞釀已久。（鳳凰網汽車）