每2年約4萬公里:
這個時候車輛已經過了磨合期，各部分的零件都獲得充分的活動。此時正是車輛的巔峰期，但是有些密閉循環的油品及液體差不多都在這個時候更換，算是俗稱的“大保養”。
剎車油的吸濕力非常強，所以每4萬公里最好全數更換，確保其正常的功用。
火星塞差不多也可進行更換。為保持其引擎散熱效果，此時可將水箱內的水更換，避免水垢堆積阻礙循環，並可加入適當的水箱精。同時，每兩年要替車輛做一次輪胎定位，當然更換輪胎時也要馬上做定位。
每4年約7至8萬公里：
這時候車輛的部分零件漸漸出現老化的跡象，不過不須擔心，只要平時保養及時，這些零件只需更新後車況仍能維持良好。
傳動軸防塵套的壽命約4年左右，如果傳動軸的防塵套破掉，容易造成萬向接頭的磨損，導致轉彎時前輪異音，若是磨損嚴重的話，整隻傳動軸就需要更換。建議每五千公里保養時，順便檢查看看是否破損。
此外，還有引擎腳的橡膠緩衝墊老化問題，這個小小的東西壞掉時最明顯的影響便是引擎抖動。而引擎正時皮帶的使用期限也差不多到了，平日可趁每5000公里保養時請維修技師幫忙留意其狀況。惰輪皮帶只要龜裂或太松打滑就該換新，皮帶磨損時會產生尖銳的摩擦聲，會隨着引擎轉速提升而變高，很容易自行辨認。
