隨着冬日的臨近，氣溫曲線逐漸走低，人們在為自己增添衣服的同時，空調、暖水袋、熱寶等取暖物品重出江湖，成為我們居家和工作時的必備之物。但是，當我們走出室內，駕駛着愛車行駛在路上時，安全、有效的車內採暖設備便顯得尤為重要。隨着車輛電熱座椅功能的遍地開花，功能和效果迥異的各個部位加熱設施也逐漸應運而生。駐車加熱、空調暖風採暖、燃氣紅外線輻射採暖、方向盤加熱等等人性化的功能也開始變得常見。那麼，就讓我們趁着寒意未濃，一起來了解一下。

    座椅加熱 坐出暖和

    天氣寒冷的時候，人們本來就手腳冰涼，尤其是坐在真皮材質座椅上時更會渾身打哆嗦，這時候配有座椅電加熱功能的車就會實用很多。座椅加熱功能一般設置在前排兩個座位上，通過按鈕控制開關和調節溫度，後背和臀部對應部位會同時散發熱量，女士格外喜歡這個功能。它也是最早和最多在高級車中運用的，現在一般售價在20萬左右的車型基本都會配置這一功能，一些十幾萬元的高配車型也擁有此項功能。

    駐車加熱 暖車等你

    冬天坐在冰冷的車中等待車輛暖起來無疑是一件十分讓人頭疼的事情。駐車加熱系統可以提前通過遙控器啟動，車輛從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，之後被點火器點燃以得到明火；經過加熱的冷卻液在車內循環，流過暖風散熱器後即為車廂加熱，與此同時發動機也被預熱。這樣再進入車內就會熱氣撲面了。說到這裡，有人一定會擔心車的油耗增加，其實不然，加熱一次所需要的燃油量僅為0.2升到0.3升左右。目前這項功能只在高端車型中配備，例如寶馬X5 Xdrive 350i豪華型、大眾途銳3.0TDI柴油版等。

    後擋風加熱 選裝要慎重

    北方冬季會大幅降溫或者出現雪天，遇上這樣的天氣，我們在開車的時候往往會發現全車的玻璃上幾乎都有霜和積雪，用毛巾很難擦除。後擋風玻璃加熱功能可以通過後風窗玻璃內的加熱絲加熱去除霜雪。但是由於室外溫度較低，後擋風玻璃自動加熱絲是裝在玻璃的車子裡面這一面的，那麼車子裡面這一面玻璃的溫度會上升很快，而玻璃的導熱性能是很差的，這樣兩面的玻璃溫差將增大，這就產生了玻璃破裂的內在可能性，如果玻璃質量不好，那麼就容易造成破裂了。

    方向盤加熱 握住溫暖

    很多駕駛員都有同感，天冷的時候，手握住冰冷的方向盤會讓人渾身發冷，有的司機甚至由於寒冷而單手握方向盤，給行駛帶來了安全隱患。如果方向盤也能發熱的話駕駛員就能夠最直接地感受溫暖了。現在一些新車型已經開始將方向盤加熱功能作為新增配置，這樣駕駛員就不用哆哆嗦嗦上車，哆哆嗦嗦開車了。

    冬天坐在冰冷的車中等待車輛暖起來無疑是一件十分讓人頭疼的事情。駐車加熱系統可以提前通過遙控器啟動，車輛從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，之後被點火器點燃以得到明火；經過加熱的冷卻液在車內循環，流過暖風散熱器後即為車廂加熱，與此同時發動機也被預熱。這樣再進入車內就會熱氣撲面了。說到這裡，有人一定會擔心車的油耗增加，其實不然，加熱一次所需要的燃油量僅為0.2升到0.3升左右。目前這項功能只在高端車型中配備，例如寶馬X5 Xdrive 350i豪華型、大眾途銳3.0TDI柴油版等。

    後視鏡加熱 視線更清晰

    冬天的下雨天，或者春天的早晚時段，車外後視鏡經常會有一層霧水，妨礙駕駛員的視線，加熱外鏡的出現便有效解決了這一問題。帶有後視鏡加熱的車，冬季後視鏡結霜或凍冰後，只要打開後風窗除霜開關，電動後視鏡就會開始加熱，後視鏡上的霜或冰很快就會消失，給司機帶來極大的方便。

    雨刷器加熱 刷去“霧蒙蒙”

    在冬季下過雪後，在車身和玻璃上都會出現一層薄冰，人工很難擦淨，在一些高原或山林地帶由於早晚溫差大，這種現象尤為明顯。如不妥善處理，不僅對雨刷器本身有影響，而且，由於增加了雨刷器與玻璃間的摩擦，日子久了玻璃上甚至會出現劃痕，影響駕駛員的視線。有了雨刷器加熱功能後，不論是在雨後開車，還是在下雪天開車，都會起到保證行車安全的作用，這種裝置對後擋風玻璃也同樣適用，尤其是在晚上。