65歲的張伯，上周六在杭州半山附近的駕校開始第一次上車練習。年前他趕上駕考改革前的末班車通過了理論考。對他而言，真正的挑戰才剛剛開始：“年紀大了，就怕記不住教練說的東西，反應跟不上。”

     張伯學車的最大動力來自於對老伴的承諾：等學會開車，帶你去自駕游，今年的油菜花季是趕不上了，就定明年。“兒女開車帶出去，是他們孝順，我們老兩口自己兜風，那才是享受人生。”

     大街上熙熙攘攘的車流中，駕駛座上的年長者越來越常見。老年人開車，與年輕人有什麼不同？有什麼需要特別注意的？不妨聽聽來自各方面的經驗之談。

     教練

     身體狀況不占優勢但自律性強

     目前，在杭城各大駕校學車的年長者的絕對數量並不算多。“年紀大的，大多直接學自動擋。我們學校有兩輛，假設有四五十名學員在學，那麼60周歲以上的年長者不到十人。”從事駕培行業十餘年的駕校校長黃蘭蘭說。

     “不過，在路上開車的年長者肯定越來越多，因為我們都有變老的一天。”根據多年的教學觀察，黃蘭蘭說，與其他年齡段駕駛員相比，有些年長者確實存在視野較差、反應較遲鈍或者是體力精力不支、無法從容應對複雜路況等不足。“不過也因身體狀況、心理素質、實際駕駛年限而異”。

     杭州汽車高級技工學校駕培中心副主任高峰認為，雖然年長者在記憶力和體力上不占優勢，但他們也有自己的長處：很少像血氣方剛的小伙子那樣易躁易怒；遵章守紀、自律意識強。

     醫生

     高血壓心臟病風濕類病不宜長途駕駛

     “老年人有老年人的生理特徵，開車要根據這些特徵來。”浙一醫院高級病房科主任醫師王戰坤，是老年學與老年醫學研究領域的權威。

     最重要的就是定期體檢，以確保自己對身體狀況有足夠了解。“特別是長途自駕游，出發前，做一次包括心血管系統、呼吸系統等在內的詳細全身檢查和評估。”王醫師覺得這非常有必要，即便是那些自我感覺身體狀況良好的年長者。

     如果平日裡一直在服藥，問問主治醫生，這些藥物中有無影響開車的成分。還有一些疾病本身不太適合長途駕駛，可能會令年長者出現反應遲鈍、行動遲緩，甚至是中途昏厥的症狀。這一類疾病諸如：高血脂、高血壓、腦血栓、心臟病、風濕類疾病、視覺聽覺嚴重衰減等。

     “開車時發現很難集中精力；極易受其他汽車喇叭聲的干擾；動不動就想發脾氣；一到下午就犯困打瞌睡，當有這些問題時，也要格外留意。”王醫師說。
他建議：“不管是坐車還是開車，每隔一個小時，最好下車活動四肢，以保證血液循環的通暢與肢體的靈活性。”

     交警

     上高速最好走右側車道

     結合過往出警經驗，高速交警也有三點注意事項想提醒年長的駕駛員。

     駕車最好結伴同行。尤其是長途駕駛和跑高速。“親人或者朋友坐在副駕駛座上也是一種照應和保護。”高速交警杭州支隊警官洪肖一建議。
規划行車線路，熟知服務區位置。途經路段有哪些互通口？需要走哪條匝道？跟其他年齡段的駕駛員跑高速一樣，事先規劃好合理的行車路線，那是必須的。額外要做足的功課是熟記沿途有哪些服務區。“這樣可以有條理地安排休息時間，保證開車過程中體力充沛。”

     合理控制車速，右側車道行駛。年長者的反應能力可能稍遜於年輕人，高速行車過程中一旦出現險情，難以採取果斷應變措施。所以，這第三點就是避免速度過快。

     洪警官建議的車速是60-80公里/小時，“即便開的是性能極好的豪華車，也不宜超過100公里/小時”。

     在車道的選擇上，“以偏右側車道為佳”。超車、變道前注意前後車輛，留出足夠空間，減少突發狀況的發生。

     延伸閱讀

     老年人開車左轉彎時更易出車禍

     浙大公共衛生學院傷害控制研究中心四年前公布的一組車禍研究結果中，有一個結論與年長者在城市道路開車有關。

     主持這項研究的朱善寬教授，曾在美國做過多年車禍流行病學研究。

     朱教授的研究表明：65周歲以上年長者開車，在十字路口左轉彎時發生車禍幾率，遠高於右轉和直行；事故多發生在上午10點到下午3點的非高峰期。

     大家都知道十字路口本就是事故多發地段。“有眼科專家證實，撇開白內障、青光眼等老年多發的視覺系統疾病，老年人的視野範圍原本就比年輕人窄，也就是說，他們開車轉彎時，很難做到左右兼顧。”朱教授這樣解釋。

     再加上左轉彎要穿過對向直行的車流、人行橫道的人流，比較複雜，年長者容易判斷失誤。這就不難解釋車禍的發生。

     如果今後的汽車可以個性化生產，朱教授很希望出現將視野和剎車等系統製作得更適合年長者生理特點的車型。

     保險公司稱不會針對車主年齡增設門檻

     買車險時，保險公司會不會因為投保者年齡超過60周歲而明里暗裡地增設一些門檻，比如提高保費？

     太平洋車險、平安車險、天平車險等保險公司均給出了較為一致的回覆：通常情況下，不會。

     “業界一般在承保和理賠案件處理上不做人群的年齡段劃分統計，也就是不會區別對待年長者。”平安財險浙江分公司車險部經理王大衛坦言。
不過，有一種情況除外。假設來投保的是一輛價值數百萬的豪車，就可能將駕車者的年齡作為考量因素之一。是20多歲的急躁小伙，40多歲的穩重成年男性，還是60歲以上的年長者？出於風險控制考慮，風險係數高的，可能會適當提高保費，甚至拒保。

     天平汽車保險浙江分公司理賠部經理薛海，則想提醒所有年長的駕駛員注意駕照的有效期。按照交規，60周歲以上的老年人駕照需一年一審。可這並不是每一位年長的駕駛員都知道的。

     “去年下半年就碰上好幾起這樣的理賠案件。出事後，當事車主拿駕照給定損員看，才知道早已自動註銷，有一個甚至過期快5年了。”薛海說，這等同於無證駕駛，按照當下的車險行業做法，當事人將無法得到理賠。