“今天去洗車，看到有人把五個輪胎包括備胎，全換成氮氣的。這個好不好使?”

     每到夏季，輪胎的安全問題便成為許多車主重點關注的對象。這個疑問，估計也道出了不少人的心頭疑惑。

     給輪胎充氮氣，並不是什麼新鮮事;夏天換氮氣不容易爆胎，也是廣為流傳的一種說法。各種夏季用車友情提醒里，大多會有這麼一條：因爆胎引發的事故相對較多，條件允許的情況下，可換充氮氣。

     問題的關鍵來了。這確實有效嗎?

     夏季是換氮氣小高峰

     車胎換氮氣，一般在專業輪胎店內進行，杭城不少4S店也有提供此項服務。通常用抽氣泵將車胎內的空氣抽空，再用氮氣機充入氮氣，並儘可能保證其純度。

     選擇在夏季給輪胎換充氮氣，口口相傳的最大優點是可防止爆胎。此外還有諸如提高行車的穩定性和舒適性、延長輪胎使用壽命、減小噪聲、省油等好處。

     由於不少4S店和汽車修理廠、維修店都在為換氮氣吆喝，因此，“每到夏天，諮詢這方面的車主就會明顯增多，基本是衝着防爆胎而來”。新奇特車業服務公司潮王店店長潘海峰發現，今年入夏以來，前來詢問充氮氣的人又開始多起來。

     “普通充氣免費。充氮氣的話，四胎40元，價格不貴，所以不管信不信它的效果，來換的人還不少。有些車主換過一次後，以後每次都充氮氣。”

     理論上講氮氣相對更穩定

     氮中“沒有水，沒有油，乾燥、乾淨”，而充進輪胎的普通壓縮空氣里則含有少量水分和油。“壓縮空氣中的氧氣，再加上水、油等成分，容易發生化學反應，加速輪胎老化和輪轂的腐蝕。”潘海峰解釋。

     長時間跑高速，容易導致輪胎溫度過高，胎內水分的體積變化就會加劇，行車危險係數增加，“但換上乾淨乾燥的氮氣就不會”。這種防爆胎作用，在網上能找到的“公認”說法是：氮氣屬於惰性氣體，性能穩定，在溫度升高的情況下，輪胎內的氣壓也不會明顯增加，能較長時間維持正常胎壓。

     “據說還能降低噪聲，但實際使用中好像還沒什麼特別明顯的感覺。”潘海峰如是說。

     有關氮氣的化學性質，大關中學的化學老師徐璘這樣說：“氮氣是一種非金屬氣體，而不是惰性氣體。氦氖氬氪氙氡，才是惰性氣體。不過，氮氣的化學性質確實非常穩定，常溫下很難跟其他物質發生反應。”