轉自汽車之家 　　2009年，Tata nano的出現為“印度騎行”一族帶來了夢想和希望，只有2000美元的起價也讓它成為誰都能買得起的，可遮風擋雨的交通工具！ 　　Renta Tata（Tata集團主席）表示，在印度，他看到了太多的人還在擁擠的和城市和鄉村中靠兩輪車代步，為了遠離不安全，開發Tata nano成為了我們的初衷。該車成型後，我們帶着這款後輪驅動的Tata走遍了印度，主要目的是讓各項目組的工程師尋找出更多節省成本的方法，從而最終實現世界上最便宜之車的夢想！ 　　這款四門小車只有122英寸長（約3米，相比MINI Cooper它只短了2英寸，約50mm），而高度也只有65英寸（約合1.65米，比MINI高了約254mm），應該說，Tata Nano的實際尺寸要比你看上去的大。神奇的空間設計能讓車內坐下四位成年乘客，即使將駕駛座位拉到靠後，後排的乘客依舊可以保持足夠的頭部空間和基本的腿部空間。 　　鋼結構的車身、底盤均由電腦控制衝壓打造，再加上塑料材質的保險槓以及傳統的電焊工藝，最終，Tata的整車質量僅在1,320磅（約合493kg），基本上僅相當於經濟型轎車一半的重量。 　　之後，我們在Tata汽車研發中心和位於Pimpri的高速測試場地都進行了試駕。一次在孟買南部約兩小時的路程中，nano基本上都在高速行駛，由於限制，該車的最高車速為65英里（約105公里/小時）。由於儀錶盤沒有設計發動機轉速表，所以在駕駛中很可能碰到斷油的情況，當然一般情況下，我們還是會在這種情況發生之前換擋。4速手擋變速箱是目前唯一的傳動方式，而正在研發出自動款車型將會在之後的一段時間推出。 　　後置後驅動Nano搭載了一台0.6L 2缸全鋁發動機，35馬力（26kW）/5250rpm；最大扭矩35英尺/磅（約47N·m）/2500rpm-3500rpm；發動機二氧化碳排放量只有101g/km，符合歐洲標準，這也使得Tata可以作為比較環保的車型在全球各地都進行銷售。