除了新车和刚刚做过抛光处理的车，只要认真看一下，就会发现绝大部分汽车漆面都有很多不规则的细微划痕，几乎遍布全车。这些划痕是怎么来的，相信绝大部分车主并不了解，特别是那些平时特别注意保养的车主，面对不断增加的难看细纹，只有经常去做“抛光打蜡封釉”处理了。其实这些划痕是日常不当洗车带来的。

目前不管是专门的洗车美容店还是车主自己动手洗车，绝大多数都是使用毛巾或普通海绵作为擦拭工具，用专用洗车海绵的还不是很普及。漆面划痕就在擦拭过程中不知不觉产生了，只是有时多有时少而已。下面对这个过程做一简单分析。

现在市面上非常流行的洗车毛巾是超细纤维面料的毛巾，和普通的纯棉毛巾相比，这种一般由80%涤纶和20%腈纶超细纤维丝混纺的面料吸水能力、吸水速度和使用寿命都有几倍的提高，因而成为洗车市场的主流产品。几乎所有厂家和经销商的宣传都突出强调超细纤维的直径不到普通纤维直径的1/20，这不免让人误解以为细的纤维不伤车，粗一点的纤维会伤车。其实汽车漆面具有足够的硬度，没有想象的那么弱不禁风，一般的织物纤维是不太可能划伤漆面的。真正划伤漆面的是留在汽车表面的砂石和沙粒。

砂石的主要成份是碳酸钙，沙粒的主要成份是二氧化硅，两种物质的硬度都明显高于漆面硬度，如果被砂石和沙粒划擦，漆面难免不受伤。洗车处理的东西就是汽车漆面附着不牢的脏污，主要就是来自空气的灰尘和来自路面的细小沙粒和砂石（大一点的早滚掉了），那些已经与漆面反应而牢牢粘在漆面的东西应该由下道工序单独处理。用发散水流润湿和打泡沫都是为了分离漆面与异物的附着。问题就出在喷完泡沫后人工抹泡沫的过程中，如果用毛巾抹泡沫，砂石和沙粒就会裹夹在毛巾里，裹夹了沙粒的毛巾实际上就是一块不规则的砂布，用它来抹漆面，后果就可想而知了。而且毛巾不可能只用一次，裹了沙的毛巾要想彻底洗干净几乎是不能的，即使泡在水里，细细的纤维也有足够的力量缠住小小的沙粒。多次使用的毛巾，就算本身很干净的车也有可能受伤。

普通海绵伤车的原理与毛巾则有所不同，现在洗车用的普通海绵基本上都是家私海绵，来源有两类，都很便宜。一种是烂沙发里拆出来的旧海绵，密度和硬度较高，有加粉（重质碳酸钙）；一种是非专业工厂生产的新的家私海绵，密度和硬度都较低。在擦洗过程中，沙粒会局部陷进海绵，冒出海绵那部分就随着压力充当杀手划伤漆面。与毛巾相比，如果认真清洗，在清水里沙粒也容易与海绵分离，不给下次留太多隐患。

其实，超细纤维毛巾在洗车过程中的作用就是在车身彻底清洗干净后吸干水分，用在清洗过程是得不偿失的。至于用沙发海绵洗车的一般是贪便宜的小店，不会成为主流。

毛巾在洗车过程中给漆面造成大量细微划痕的情况汽车美容从业人员清楚吗？答案是部分美容店的老板和卖汽车用品的经销商是清楚的，一般的洗车人员则跟车主一样并不明白。知道的也只在小圈子里交流一下，并不会公之于众。因为公布真相将影响生意，而且目前市面上也没有太多更好的方法可供选择。另外，洗车洗出划痕虽然损害了车主利益，但车主并不知情，无形中还增加了抛光打蜡的潜在客户，带来更丰厚的利润。因而隐瞒真相就成为行业潜规则。对车主来说，如果认识到毛巾洗车带来划痕的问题，再开车到美容店时洗车时，就要看清了，要是美容店只有毛巾没有海绵，肯定是不专业的；要是只有沙发海绵没有专用洗车海绵的，肯定是不够专业的。

认识到现有洗车产品对汽车漆面的危害后，一些专业的厂家已经着手研究替代产品。广州大永福开发的全孔洗车海绵就是专为解决洗车洗出划痕问题而研发的专用洗车海绵。该类海绵采用细微孔与大小孔按最优比例组合，是目前市面上最科学的洗车产品。在洗车过程中充分利用表面张力和负压原理，迅速形成并分散泡沫，无损分离沙粒、灰尘与漆面附着。无需用力搓擦，轻轻抹过泡沫，细微孔将自动吸附微尘，沙粒自动滚进大孔并被大孔内的小孔吸附，从而保证洗车过程中沙粒与漆面不产生压力划擦，也就不会再产生新的划痕。

全孔洗车海绵各类孔的深度同样经过精心设计，既为容纳灰尘、沙粒提供足够纵深，本身的清洗自洁又极为方便，洗车完成后及时将全孔洗车海绵脏污面朝下浸在清水中用手捏放几下，吸附的灰尘、沙粒就会自动落于水中。