人们买豪车是为了什么?安全、性能、面子，当然还有豪车所给予的尊贵享受。而要达到总统级的标准，造型、内饰、空间、装备以及安全性能，样样不能忽视，那么百万内的豪车有那些能达到总统级别享受的呢，又有哪一部能入得了你挑剔的眼光呢?擦亮你的眼睛看看吧~~~~ 　　一、 凯迪拉克SLS赛威 　　大家都知道，凯迪拉克一直是美国总统的最爱，奥巴马就职典礼乘的就是通用公司为其定做的2009款凯迪拉克DTS总统专车，而前美国总统布什的专用座驾也是一辆凯迪拉克白宫非凡版DTS，而这款车在中国还有一款同门兄弟车型，它就是SLS赛威。 　　SLS赛威的外形保留着凯迪拉克家族独特的“钻石切割”感，犀利的线条和大量的直线共同打造出流畅和动感，给看惯圆润豪车的人们倍感出位。 　　赛威内饰的整体材质几乎都由真皮和实木组成，而且这两样都不是一般的大众货，手工包裹门板及中控台面的真皮是来自意大利的Tuscany牛皮，材质考究做工也很精致，而装点中控台的实木材质由产自非洲热带雨林的名贵木材制成。不过整车舒适性最高的是后排座位，座椅带有按摩功能，后排乘客还可以观看液晶屏提供的娱乐节目。 　　2010款的赛威增加了OnStar安吉星系统，这是改款后最有吸引力的配置，后视镜下三个按键中间的那个蓝色按键就是安吉星系统服务的接通按键，按下它就可以连通到安吉星服务中心，那里的工作人员可以为车主提供多项帮助，有一些甚至关系到车内人员的生命安全。 　　话虽如此，油箱盖在停车被按后，开锁会自动弹开这个问题，让不少的赛威车主头疼，后背箱开口小，拿大件行李显得碍手碍脚，或许赛威的设计者除了忙着给车主提供奢华外，也该好好想想怎样才能让车使用起来更方便了。 　　二、韩国现代雅科仕 　　在韩国，雅科仕是政府高级官员或者是企业老总才会买的车，也就是说，买雅科仕的人非富则贵。雅科仕无论是外在还是内涵，都不会让买车的车主失望。5160mm*1890mm*1495mm的尺寸，超宽敞的车内空间，少有豪车能与它匹配，世界级的0.27风阻系数，更让许多跑车都望尘莫及。 　　雅科仕车内饰以古朴豪华为基调，由于是定位后坐买家，所以后排的VIP座位可以说是集万千宠爱于一身，带电动头枕、可调翼头枕、电动腰部支撑、按摩座椅、后排腿部支撑、车载冰箱等装备，并拥有控制副驾驶坐背角度、前后的优先权。另外，车内配置的可达发烧友级别的高级立体声LexiconDISCRETE Logic 7音响系统，多达17个音箱，可营造出剧院般的效果，这样的音效，想不承认自己是有钱人都不行! 　　在设备的配置雅科仕更是一点也不输其他豪车：可调悬架、电加热方向盘、车道偏航提醒系统、轮胎压力监测系统、智能巡航系统、电子驻车系统、泊车智能引导系统、电子控制空气悬架。9安全气囊系统，除前座正面和后座侧面气囊外，在驾驶员的膝盖也设置了气囊，更有效的保护驾驶员的安全。 　　外表和内在都很令人满意，但是如果没有一颗强而有力的心脏的话，是很令人遗憾的。雅科仕采用3.6L　V6自然吸气发动机，采用双可变正时气门结构，可变进气系统及先进的静音链条，动力与经济兼备，最大功率为213kW/6200rpm，最大扭矩为358N•m/4500rpm，带有双可变正时气门技术，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，性能毋庸置疑的优越。 　　齐全的配置，不到百万的价格，韩国车还是一如既往的秉承其高性价比风格，在其上市一周年内，商家一直对其产品，好礼相送活动不断，无论是诚意还是心意都足以表达了。最近还适逢其上市周年庆典，除了购置税50%优惠外还送当下流行的3D液晶电视，噱头足了，这样的豪礼也足显了其旗舰型座驾显赫的身份，只是不知这款雅科仕何时才能在世界市场内声名鹊起。 　　三、 捷豹XF 　　许多人都说，这款XF改变了的命运，因为它告别了捷豹非主流外形。这头温软中带着野性的豹子，保留了英国车的优雅与华贵，又加入了新的现代元素。 　　捷豹XF的外观十分抢眼，各种镀铬装饰条、使用了胡桃木和超软皮革的内饰以及流线型的车身造型表达了十足的运动感。而XF的内部装饰更是风格与内涵的完美结合。宽敞的空间，镶嵌其中的是英伦精湛的工艺，精密的仪表板、静谧柔和的内部灯光，营造出一个全新华贵的内部氛围。 　　除此之外，捷豹对创新技术的应用和更为人性化的驾驶者触摸屏控件提供了更为出色的舒适性和操作性。全新捷豹XF采用了线控换档变速控制技术，备受业界赞誉的电子控制循序式换档系统也被首次应用到捷豹的轿车系统中。线控换档技术用电子命令取代了手动换档链接，使得全新XF换档更灵敏、更顺畅，循序式换档系统通过镶嵌在方向盘上的换档拨片为驾驶员提供了一触式手动换档功能。 　　然而，捷豹XF最让人激动的还是其行业领先的旋转换档界面——Jaguar Drive Selector TM，兼具精准的响应控制和有效的空间设计，可使内部存储空间达到最佳。 　　捷豹XF艺术和功能的完美结合，和谐得让人心动，但由于启动授权软件缺陷，影响行车安全，最近的捷豹召回事件让不少打算伸向捷豹XF的手就此打住，毕竟，安全永远是第一的。 　　四、 英菲尼迪M35 　　英菲尼迪算是日系车中比较有性格的品牌，运动、前卫，M35在外观上保持了英菲尼迪车型所独有的动感神韵，其流线形车身严格依据空气动力学研发设计，风阻系数仅为0.28.M35。不过也有人不习惯这种风格，说车身曲线和屁股巨难看，我只能说见人见智。 　　试驾过M35的人都说它的驾驶座是一个完美世界，后座是一个天堂。从内饰做工可以看看出 M35注重材质的选用，使用紫檀木装饰，真皮方向盘的手感也不错，上面集成了音响和定速巡航的控制按扭，不过喇叭的位置不够明确，经常会按到音响和定速巡航的控制按扭。 　　后座长730毫米的最大腿部伸展空间能够让你很舒服地跷起二郎腿;椅背的包裹性很好，舒服地靠在上面不会让你轻易地滑向两侧，M35的DVD显示屏安放在车内顶篷中间的位置，这当然也是后座乘客的专享，当然，即使不欣赏多媒体节目， M35有良好的隔音效果，但是，车子在急加速和高速巡航时发动机轰鸣声还是较大，这时隔音效果的作用似乎不大。 　　M35的V6发动机会在4800转/分钟时将363牛米的最大扭矩传到后轮，5挡自动变速器的换挡平顺性非常突出，即使在测得的加速曲线图中换挡点也并不明显，这也帮助了重达1.8吨的M35能够在7.6秒内从静止加速到100公里/小时, 不过这样的动力，油耗也不是盖的，达到13升。 　　总结： 　　有人会奇怪我讲豪车，为什么不讲宝马、奔驰、奥迪那些说得最多的豪车呢。大家也知道，说得最多，用的人也多，凯迪拉克SLS赛威、雅科仕、捷豹XF、英菲尼迪M35，这几款车虽然不常说，但他们也是实实在在的豪车，在外观、性能、配置上甚至令其他的一些常见的豪车汗颜。 　　在制造时，豪车在外观、性能、安全性、配置上其实都不会少花心思，外观无非就是风格的区别，就看个人喜好，但性能、安全性、配置就是质量和配备齐不齐全的区别，所以能在外观、性能、安全性、配置都不输人，可谓很难。赛威重外观、安全性、配置，性能略显不足;捷豹XF很明显的输在安全性上;英菲尼迪M35的性能和配置貌似都不错，但配置相比起雅科仕，明显的低了一级，而且安全性在这部车上也没得到重视。这四部车，能在外观、性能、安全性、配置都不输人的，就只有雅科仕了，这可能是价格相对较高，但一分钱一分货，买豪车的话，肯定不会在意价格上的这点差异。