一輛家用轎車，當然不比跑車那樣製造出誇張的聲浪才更富有運動性，顯然家用轎車的特點是給人一種穩重、安靜的駕駛感受。在我們跑高速的時候，發動機噪音、胎噪混合在駕駛室不斷衝擊我們的耳膜，長時間接觸噪音會產生耳鳴、多夢、心慌等生理障礙，由噪音過大導致的交通事故也不在少數。

     車輛噪音來自各個系統，而新車出廠受成本控制，車身的隔音效果不佳，但是我們可以通過後期的改裝來實現隔音降噪，而且效果明顯。

     在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

     而對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。