先說一下在校生、師資等規模的統計：
浙江大學（www.zju.edu.cn）： 上海交通大學(www.sjtu.edu.cn)：
現有教職工近9000人， 1880餘名專任教師
其中中國科學院院士10人，中國工程院院士7人； 中國科學院院士8名、中國工程院院士9名
教授及其他正高職人員1000餘人， 教授460名、
副教授及其他副高職人員2400餘人。 副教授約700名
全日制在校學生40000餘人， 全日制在校學生22113名，
碩士研究生8000餘人， 碩士研究生4873名
博士研究生3200餘人， 博士研究生1891名
本專科生近30000人， 本科生13938名,
外國留學生480餘人。 留學生602名
有函授、夜大、成人脫產、遠程教育班學生近38000人。 還有網絡教育學生2003名，夜大學學生7162名,高職生1411名。
上述除第一行沒有可比性之外，
其他均恰好為一一對應的關係：
院士1：1
在校生約2：1
碩士生約2：1
博士生約1.8:1
本專科生2.2:1
留學生0.8:1
其他學生3.8:1
可以看到，除了在院士上雙方對等（至於浙大的院士問題，與其常宣傳的“校友”問題後面再說）以外，在正規學生上（本、碩、博）浙大都是交大的接近2倍或者以上，而其他類別的學生更是高達3.8倍（別忘記了這些學生也是拿浙大的文憑，如果這也算上精英，那天下恐怕精英也太多了，幸虧哈哈貳沒有“錯上加錯”），而留學生浙大雖然學科齊全，又有適合招收外國留學生的文科（比如，北大、北語、北外的留學生都比清華要多），但卻只有交大的80%。
有了以上的數字背景，自然會想到，既然這四年浙大合併都變成綜合大學了,全國學科門類最齊全，而且其宣稱在1998年未合併之前就已經超過交大了，甚至有人下了一個“二十年來，浙大的科研學術，不論在工科還是理科，什麼時候遜色於上海交大了？”的結論，那麼剛才已經提過80年代了，孰是孰非自有各人去評說，這裡不贅述。就看浙大合併之後，綜合大學成形了，該產出論文的"莊稼地"應該更多了。照例，浙大的SCI,EI,優秀論文在全國的比重應該都是前進的，比交大那更是後者差多了。不是嗎？我們還是用數字說話吧。重點學科的問題已經講過，這裡也不贅述了。
2001年高校增選院士後兩院院士排名如下：
1、北京大學------46-----------7-----53
2、清華大學------26-----------25----51
3、南京大學------24-----------2-----26
4、復旦大學------14-----------6-----20
5、哈爾濱工大-----2-----------16----18
6、上海交通大學---8-----------9-----17
6、浙江大學------10-----------7-----17
長江特聘已招聘到教授人數排名（）
座次 學校 已上崗特聘+講座
1 北大 41+8
2 清華 37+8
3 上交 23
4 復旦 21+1
5 南大 19
6 浙大 17+1
“十五”863計劃專家組成員院校統計
1. 清華 12
2. 上海交通大學 7 東南大學 7 哈爾濱工業大學 7
5. 浙江大學 5
6. 北京大學 4
1998年到2001年高校十大科技成果 上海交通大學3項：
2001年 一、H基因的突變導致了A-1型短指(趾)。上海交通大學
2000年 五、深亞微米集成電路設計技術 上海交通大學
1998年 六、高清晰度電視功能樣機系統研究開發 合作項目（上海交通大學總體負責）
浙江大學：？
2002年國家科技獎初評結果
大學名稱 科技進步獎和技術發明獎+自然科學獎
清華大學 11+1
北京大學 5+1（其中3項為北京醫科大學成果）
上海交通大學 5+0
華中科技大學 3+1（其中1項為同濟醫科大學成果）
浙江大學 1+2
2000年高校各專利申請
1 清華大學 185
2 上海交通大學 101
3 ？
2001年度中國高校專利申請（遺憾沒有具體數字）
1 清華大學
2 浙江大學
3 上海交通大學
2000年全國重點高校科技 技術轉讓排第三
排序 學校名稱 當年技術轉讓實際收入（千元）
1 清華大學 235318
2 北京大學 130711
3 上海交通大學 110880
？ 浙江大學 ？
2000EI收錄論文數（高等學校）
單位 論文數(篇) 位次
清華大學 1418 1
上海交通大學 *6*4*9 2
浙江大學 451 3
2000SCI收錄論文數(高等學校)
單位 論文數(篇) 位次
北京大學 1105 1
清華大學 1054 2
浙江大學 747 5
上海交通大學 389 10
2002年全國優秀博士學位論文評選結果
北京大學 9篇
清華大學 7篇
上海交通大學 4篇
浙江大學 ？篇
2001年全國優秀博士學位論文
北京大學： 8篇
復旦大學： 8篇
清華大學： 4篇
上海交大： 3篇
浙江大學： 2篇
2001年科技經費
學校名稱 / 當年科技經費總額(萬元) / 轉撥給外單位經費(萬元)
1浙江大學 69399 34
2清華大學 63723 7128
3上海交通大學 62806 2642
科研經費，浙大已經在去年超過清華成為了第一，可浙大的錢創造的效益在哪裡呢？難道就是作為全省唯一的重點大學，全國的巨無霸大學之一，給浙江省解決高中畢業生畢業入學的問題嗎？
當然我們可以再多說工科幾句，無論在學生數量上，教師數量上，經費上，浙大都是優勢明顯的，而且浙大一再聲稱其合併之前就已經工科第二了。但它的第二又表現在哪裡呢？莫非合併讓浙大比以前更差了？
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2002年優秀博士論文評選工學類前三: 清華(6篇) 上海交大(4篇) 北航(4篇)
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清華大學 杜丹旭 鄭泉水 力學
清華大學 關 鍵 彭應寧 信息與通信工程
清華大學 方 可 吳良鏞 建築學
清華大學 岑 松 龍馭球 土木工程
清華大學 周厚貴 劉光廷 水利工程
清華大學 程 易 金 涌 化學工程與技術
上海交通大學 黃洪鐘 胡宗武 機械工程
上海交通大學 張 鵬 王如竹 動力工程及工程熱物理
上海交通大學 袁正宇 李征帆 電子科學與技術
上海交通大學 魏 東 張聖坤 船舶與海洋工程
北京航空航天大學 閻楚良 高鎮同 力學
北京航空航天大學 景曉東 孫曉峰 航空宇航科學與技術
北京航空航天大學 許 可 李 未 計算機科學與技術
北京航空航天大學 董文杰 霍 偉 控制科學與工程
其他優秀論文超過兩篇的有:
西北工業大學 劉永長 楊根倉 材料科學與工程
西北工業大學 賀昱曜 徐德民 兵器科學與技術
西南交通大學 趙永翔 高 慶 力學
西南交通大學 金學松 沈志雲 交通運輸工程
山東大學 趙 軍 艾 興 機械工程
山東大學 史 偉 房昌水 材料科學與工程
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工科“研究生教學用書”遴選結果前三: 清華大學(9) 上海交大(5) 北航(4)
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清華大學 (9)
現代電路理論與技術（暫用名）
微波與光電子學中的電磁理論
隨機過程及其應用
應用信息論基礎
模式識別
粘性流體力學
數字信號處理-理論、算法與實現
線性系統理論
數字集成系統的結構化設計與高層次綜合
上海交通大學(5)
振動力學
金屬塑性成形仿真技術
計算多體系統動力學
高等流體力學
現代模具設計製造理論與技術
北京航空航天大學(4)
計算流體力學
計算機輔助幾何設計與非均勻有理B樣條(CAGD&NURBS)
電子設備熱設計及分析技術
粘性流體動力學基礎
其他教科書入選超過三本的有:
西安交通大學 東南大學 河海大學
西安交通大學(3)
數值熱傳學（第二版）
現代電氣理論
火花點火發動機的燃燒
東南大學(3)
機械故障診斷學
城市交通規劃理論及應用
現代建築理論
河海大學(3)
水工建築物安全監控理論及其應用
抽水蓄能電站
彈塑性力學中的廣義變分原理
當然，我們也要看到：在優秀博士論文方面，浙大在98、99年還是有不錯的成績的，從98年到02年之和目前尚比交大多1篇；在SCI方面，浙大有學科齊全的優勢，理科、醫科、農學都較工科易出SCI論文，交大應該加緊醫學院的建設（與二醫合作）提高理學方面的水平，彌補這方面的不足。
或者, 上海交通大學與浙江大學更直觀的比較:
上海交大 浙江大學 交大/浙大(倍數)
院士密度=院士數/正副教授數 1.47% 0.50% 2.93
863專家密度=專家數/正副教授數 0.60% 0.15% 4.10
長江學者密度=長學數/正副教授數 1.98% 0.53% 3.75
人均EI=EI/(正副教授+博士生數) 0.31 0.08 3.74
人均SCI=SCI/(正副教授+博士生數) 0.23 0.16 1.41
人均科研經費=總經費/正副教授 54.14 20.41 2.65
優秀博士論文密度= 優秀論文/博士 0.212% 0.063% 3.38
國家獎密度=國家獎數/正副教授 0.43% 0.09% 4.89
重點學科密度=重點學科/本科專業數33.33% 21.82% 1.53
高校十大科技進展, 優惠浙大一點吧, 我也不知道拿什麼當分母了,
交大是浙大的 3倍整
