李銳披露：三峽工程上馬是鄧小平的主意

送交者: xianhe 2016年04月27日01:42:27 於 [史地人物] 發送悄悄話

外部世界早已經有過介紹，李銳先生是中國大陸著名的三峽上馬反對派,早在五十年代,正是因為擔任水電部副部長的李銳先生力排眾議,在毛澤東那裡用他那 筆鋒犀利的文章駁倒了力主三峽上馬的林一山之流,才使毛澤東打消了三峽上馬的念頭，而李銳先生也是因此受到毛澤東的欣賞，要求他給自己做秘書。          當筆者問及如果當時沒有李銳先生力陳三峽上馬弊端,會是什麼結果時,李銳先生表示:即使當時毛澤東聽信了三峽上馬派的胡言亂語,最後也只能以失 敗告終。因為按當時中國大陸的經濟實力,三峽如果開工,沒有蘇聯的鼎力相助是毫無可能的,而當時蘇聯專家對三峽問題從不表態,實際上是他們國內的上司要求 他們不要同中共領導人在這個問題上搭茬兒。再者,毛澤東其人當時滿腦袋都是“國際階級鬥爭”思想,所以也很可能從戰爭暴發後的危險性角度否定三峽上馬。          至於鄧小平時代的中共政權什麼堅持主張三峽上馬,李銳先生所談及的事情原委同海外所共同認為的大不相同。          在海外,一般人都認為三峽上馬是李鵬等人出於好大喜功的考慮而提出的,其實,主張三峽上馬的人正是鄧小平。          李銳說:胡耀邦當總書記的時候,當時的水電部長錢正英等人就搞了一個三峽上馬的可行性論證,報到鄧小平手裡後,好大喜功的鄧小平當即說了一句: 為民造福,為後人造福,好事嗎!同時,遇事喜歡輕易表態的胡耀邦也同意三峽上馬。他甚至因為李銳反對三峽上馬一事批評李銳無視黨的組織紀律。從此,三峽 上馬派找到了上方寶劍。          胡耀邦擔任總書記期間，,身為總理的趙紫陽是反對三峽上馬的,這也是他同胡耀邦在許多問題上的分歧意見之一。          李銳說:鄧小平曾經為三峽上馬一事專門找過李鵬,李鵬沒有從工程技術、投資規模等角度回答,只是說“移民問題最難解決”。鄧小平馬上說:“那好辦,成立一個三峽省,專門解決這個問題”。          就是因為鄧小平這一句話,當時就成立了“三峽省籌備小組”。而後來成立三峽省一是因為趙紫陽的反對,二是因為人大委員的反對,此事終於夭折。但上馬派並不氣餒,仍然成立了三峽工程籌備委員會。          與趙紫陽同樣反對三峽上馬的中共元老是陳雲,而最支持三峽上馬的除了鄧小平,還有王震。他臨死之前在廣州養病時,還不忘惹事生非,專門招了一批 所謂“專家”到廣州開會,又搞出了一個所謂的“三峽上馬可行性專家論證”,而這份東西就成了人大常委會通過三峽上馬的主要依據。這批“專家”是以喜歡走 政治路線的清華大學教授張光斗為首的。而另一個喜歡走政治路線的科學家錢學森在這個問題上到是一反常態,反對三峽上馬。          陳雲當時之所以反對三峽上馬,主要是從經濟承受能力角度考慮的。陳雲其人從五十年代就反對毛澤東的好大喜功,八十年代以後仍然如此。他在改革開放的許多問題上同在三峽上馬的問題上一樣,都認為鄧小平、胡耀邦等人是好大喜功。          陳雲曾通過自己妻子于若木的妹妹向李銳表示:我們支持你反對三峽上馬。          李銳先生說：其實,在鄧小平身邊的人,包括他的子女都是反對三峽上馬的,甚至他在四川的一個任當地政協委員的妹妹也曾忠告他三峽事不宜進行。但鄧 小平偏偏不聽。李銳說:鄧小平堅持支持三峽上馬可能是由於幾個方面的原因促成的。       其一,此人從不認錯,在三峽的問題上也是一樣,這是他的一貫性格。          其二,此人好大喜功,總希望給共產黨的後代留點“紀念碑”式的大功大德。就象希望在有生之年解決好香港和台灣問題一樣,在經濟建設方面他也希望給後人留下如同當年毛澤東搞出“兩彈”(原子彈和氫彈)一樣的“里程碑”式的紀念物。          其三,經濟建設方面的不同意見同政治派別之間的不同意見時常搞到一起,是中共政權的一大特色。三峽的問題更是如此。假如當初陳雲也是積極支持三 峽工程的,日後的鄧小平也許就不那麼熱心這個工程了。當時擺在鄧小平面前的問題是,如果他同意三峽工程不上或緩上,等於是在與陳雲的鬥法過程中,丟了重要 的一分,所以才堅持不讓這一步。          至於中共當時的主要領導李鵬和江澤民,也都是因為鄧小平和王震堅持要上,同時這兩個人也有一個共同的弱點,那就是雖然在改革開放政策問題上寧可 步子穩一點,再穩一點,但在象三峽工程這樣所謂“給後人造福”的事情上,也同鄧小平一樣,希望在自己這一任官位上留下“最有紀念意義”的一件事。

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