| 一個電力職工解密電力倒塔的真實原因! zt |
| 送交者: Ph7 2008年01月30日08:25:07 於 [史地人物] 發送悄悄話 |
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一個電力職工解密電力倒塔的真實原因! 我是一名電力職工,從事電力線路工作已16年,學的是輸配電專業,即是通常講的電力線路設計及運行檢修專業。看到08年01月26日對湖南電力倒塔搶修徇職3人的評論,以及多數人對對電力常識的誤解,我只想從我所學的專業和工作經歷,講一講相關常識,儘量客觀反映當前電力部門的工作,讓所有有良知的人做出自已的正確判斷。 首先講電力線路的杆塔,線路要架空就必須有兩種杆塔---即一是直線塔、另一種是耐張塔,簡單的比喻就是你要曬衣裳拉一根線,兩端要固定在牆上,中間用竹杆撐起。好了,直線塔就有了,竹杆就是直線塔,其作用就是挑起導線,一般只承受導線的自重,專業講就垂直荷載。 同時耐張塔也有了,即是曬衣裳固定的牆,所以電力線路線路最易出危險的是耐張塔,因為導線受張力架空後,沿導線縱向拉起的力全部掛在耐張塔上,即耐張塔要承受電力線路架空後的張力載荷,也就是要當成牆壁一樣承受導線的拉力。 再說說專業名詞: 導線的標稱截面,400/35,即400表示導線的鋁股部分橫截面積為400平方mm,35表示鋼芯部分橫截面積為35平方mm。 當前500kV高壓送電線路多為該型導線,然後每相導線有4根,一條線路為3相導線,共12根導線,還有兩根避雷線。 湖南的倒塌線路就 是這樣的導線結構,架空在天上的共有14根線。 導線的自重,1米400/35導線的自重是1.511kg。 按湖南的多年的氣象條件,設計時冰厚為10mm。導線上履10mm厚的冰後的增加重量計算是:1.04kg.計算式是y2=〔3.14*(d/2+b)^2-3.14*(d/2)^2〕*1000*0.9 耐張塔正常設計時應承受的張力G是: 而當履冰達到50mm厚時,代入計算式:y2=10.85 由此可見: 雖然線路設計取了2.5倍的安全係數。但是由於冰厚產生的荷載是平方關係的增長,耐張塔不可能按幾十年不遇的天氣條件來設計。如果為了抗拒100mm冰的而設計耐張塔,其塔身強度和基礎強度都是不可想像的。在線路工程的造價中,鐵塔投資占20%。而三峽到上海的線路2000公里,塔量為2000基以上,總造價為40億元。單位造價為200萬元/公里,如要每基塔均增加投資去抗衡50~100mm冰,電力線路的總體投資翻10倍左右。即達到400億,按此推算,當前電力建設每年建設電力線路均在5000公里左右。按10倍的關係,即光電力線路建設即達到1000個億。而一個國家級的三峽工程也不過 2000億元。另外,電網投資均由電力企業自行投資,完全是為了保履冰而這樣投資是不合理的,也不經濟的,將會造成極大的浪費。 至於網友質疑,為何導線不斷而塔倒的問題,這很好理解,這是因為耐張塔要承受不利的力矩效應(塔高20米),而導線只單純的承受縱向張力。在所有的導線中心均用鋼絞線進行承力,在履冰時,首先崩潰的一定是耐張塔,再才是倒塔的衝擊力掙斷導線。這就好比用繩子拴到一棵樹上,用力扯繩子,斷掉的一定是樹根,因繩子只受縱向拉力,故先斷的是樹,樹斷後,對繩子產生衝擊,再斷繩子。 另有:湖南的事件中,徇職的是在電力線路上除冰時,由於導線受損後,突然斷裂,倒塔和導線掉下地面傷到線下的工作人員造成。因為突然的斷線無法預計,不除冰又影響送電運行,故造成事故難以避免。 還有一點我說明的是,北方未倒塔的原因是:天氣乾冷,塔身不會凝冰,導線上只是有附着積雪,沒有大量掛冰,而且在設計時冰厚就取得大,般在30mm左右。而湖南的事故中,導線上全部凝冰達50~100mm,塔身及絕緣子上全結成了水桶。這樣多的額外荷載均由鐵塔來承受,遠遠超出了國家規定的鐵塔使用條件。不倒塔才不正常。說句極端的話,按100mm冰設計的定型塔圖,估計國家當前還沒有可選用的定型塔呢! 再有:電力線路工人的工作是十分辛苦的,高山大嶺,均要每月到位一次巡線檢查。一條線路往往幾百公里,全靠人走,還要上塔工作,工作勞動強度很大,而待遇也不過是2k到3k之間。只是電力的宣傳太少,外界了解不多,有所誤解,這很正常。 最後向奮戰在一線的我的親愛的同行們致以崇高的敬意,祝你們身體好!家人幸福!工作安全順利!向為工作徇職的戰友 獻上我深切的哀思!好人一生奉獻,一路走好! |
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