剛看到一則報道，中國政府已經決定把在大陸仍活着的兩萬多名國民黨抗戰老兵納入社會保障體系，此舉令人欣慰，值得稱讚。

這些老兵曾為中華民族的抗戰事業做出過貢獻和犧牲，但由於國共黨爭，在大陸背負“國民黨殘渣餘孽”的惡名，長期受歧視。他們都到了耄耋之年，餘下的光陰已經不多了，終於能享有城鄉低保、農村五保、醫療救助、臨時生活救助等社會福利保障，做到了老有所養，相信他們孤苦的心靈也能稍得安慰。

中國社會經過長期殘酷的戰爭和革命運動的撕裂、摧殘，傷痕累累，社會和解之路將異常漫長。但凡事總有一個開始，事情要一點一點地做，只要有人堅持不懈地努力推動，總是能看到效果的。據說，抗戰老兵的這個待遇就是在民間組織龍越慈善基金會的推動下才獲得的，充分說明了事在人為這個道理。

由此我還想起了另外一批人。這些人在抗日戰爭期間，不遠萬里，從美利堅來到中國，幫助中國人民抵抗日寇的侵略，在中國的土地上撒下了熱血，有的甚至獻出了寶貴的生命。他們就是聲威赫赫的“飛虎隊”。

最近看了一本《飛虎隊員眼中的中國》畫冊，剛翻看了幾頁，便被深深吸引住了。畫冊中的照片是由美國支援中國抗戰的飛虎隊員艾倫拉森和他的戰友威廉•迪柏於 1944年至1945 年間拍攝的，真實地記錄了美國軍人與中國人民一起生活、戰鬥的情景。老照片給人新鮮感。

飛虎隊 (Flying Tigers) 的正式名稱是美國志願空軍大隊，因其插翅飛虎的隊徽和鯊魚頭形的戰機機首而聞名。

1941年，在珍珠港事件發生前，羅斯福政府就暗中支持退伍航空兵陳納德以私人機構名義重金招募美軍飛行員和機械師，準備前往中國。當年7月和10月，兩百多名英勇無畏、富於冒險精神的飛虎隊員來到中國，參加對日作戰。在“飛虎隊”隊員中，有九成左右的美籍華裔，其中絕大多數都是祖籍台山、恩平、開平等地美籍華人的後裔。

飛虎隊簡陋的營房

這個碾機場的大石滾已經成了文物

國軍工兵在修機場

在第二次世界大戰的大部分時間，中國一直在孤軍奮戰，抵抗日本侵略者。雖然中國戰場也是世界反法西斯戰爭的組成部分，但中國人民的抗戰在西方歷史書中總是一筆帶過。同美國海軍陸戰隊在太平洋航母作戰和 “蛙跳”式進攻相比，中國戰場似乎無足輕重。艾倫拉森的這本圖片集提醒世人，在二戰期間，中國戰場為世界反法西斯戰爭做出了重要貢獻，有一批美國人曾以志願軍的身份參與了中國人民抵抗日寇的鬥爭，做出了重大貢獻，也付出了生命的代價。

飛虎隊隨身攜帶的證書，萬一戰機被擊落，飛行員跳傘成功，可向當地居民出示這個證件。國民政府規定，救助飛虎隊員者可獲重獎。

數字最能說明問題。從1941年至抗日戰爭結束的1945年，陳納德將軍指揮的飛虎隊共擊落敵機2,600架，擊沉或重創223萬噸敵商船、44艘軍艦、13,000艘100噸以下的內河船隻，擊斃日軍官兵66,700名。

但是飛虎隊所付出的代價也是巨大的。1943年，飛虎隊開闢了飛越喜馬拉雅山、全長800多公里“駝峰航線”，以便從印度運送戰略物資到中國。沿線山地海拔均在4500—5500米上下，最高海拔達7000米。由於飛行環境惡劣，經常發生機毀人亡事件，山谷中布滿了飛機殘骸。有飛行員回憶：在天氣晴朗的時候，他們完全可以沿着戰友墜機碎片的反光飛行，因此他們給這條山谷取了冰冷的名字“鋁谷”，而“駝峰航線”也被稱為“死亡航線”。正是通過這條航線，中美雙方三年多共向中國戰場運送了70萬噸急需物資，人員33,477人。美國航空隊共損失563架飛機，犧牲1,500多人以及，還有眾多機組人員失蹤。

中國人民應該感謝並紀念這些飛虎隊勇士們，他們參加中國國抗戰，不是為了某個黨派的利益，而是為了中國人民的利益。

國軍在操練

抗戰勝利了，宣傳標語漫畫仍在。誰說國軍不抗戰？

若無其事的日本俘虜 （在上海街頭撅着屁股拆碉堡的那張照片最好玩了。日本人幹什麼都很認真）

飛虎隊在雲南的營地

飛虎隊員也領工資，法幣貶值，日子也不好過

讓我更感興趣的史書中圖片記載的“舊中國”。那時人們似乎生活簡單、樸素而充實，臉上洋溢着的是真誠的笑容，雖然是在戰爭中，但人們之間的關係仍然顯得很和諧。小女孩口含紅豆冰棍，光屁股小男孩在村外泥塘里玩耍，農民在田頭休息，大口吃着媳婦送來的香甜的午飯，美國大兵出行前向農婦買些當地土特產路上吃，還比劃着討價還價。當然，還有日本投降後，身穿軍裝的日本兵在上海街頭撅着屁股拆除碉堡的滑稽照片。

討價還價