中國無法製造民用大飛機的原因

習總日記（2013，9，27）

26日下午3時許，在北京會見第四屆全國道德模範及提名獎獲得者，強調道德模範是社會道德建設的重要旗幟，要深入開展學習宣傳道德模範活動，弘揚真善美，傳播正能量，激勵人民群眾崇德向善、見賢思齊，鼓勵全社會積善 成德、明德惟馨，為實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚起強大的精神力量和有力的道德支撐。

我在講話中幽默地說，經過億萬群眾評選，第四屆全國道德模範產生了（見下圖）。我代表黨中央、國務院、中央軍委，向光榮當選的全國道德模範表示熱烈的祝賀和崇高的敬意。

“教育第一”全球倡議行動一周年紀念活動於紐約時間9月25日上午，在聯合國總部舉行。我應邀在紀念活動上發表了視頻賀詞。

我首先代表中國政府和人民，對潘基文秘書長提出的“教育第一”的倡議表示堅定支持。我表示，百年大計，教育為本。教育是人類傳承文明和知識、培養年輕一代、創造美好生活的根本途徑。中國將堅定實施科教興國戰略， 始終把教育擺在優先發展的戰略位置，不斷擴大投入，努力發展全民教育、終身教育，建設學習型社會，努力讓每個孩子享有受教育的機會，努力讓13億人民享有 更好更公平的教育，獲得發展自身、奉獻社會、造福人民的能力。

26日在人民大會堂同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席朱馬里舉行會談。兩黨兩國最高領導人就兩黨兩國關係、各自國內情況、黨的建設及共同關心的國際、地區問題深入交換意見，達成重要共識。

昨日，第十五屆北京國際航空展覽會在國家會議中心正式開幕。展會上，中國商飛公司副總經理羅榮懷確認，遲遲沒有面世的中國首款國產大飛機(即幹線飛機)C919，首飛時間將由明年延遲到2015年。

為何世界第二經濟大國至今不能自行生產製造大飛機？衛星上天紅旗落地已經很多年了，嫦娥天宮空間站也開始建立，中國人在月球上落下腳印的日子指日可待，為何這大飛機的生產製造光聽樓梯響，而不見飛機上天？

一個字，難啊！造大飛機，難於登月，難於航母，難於導彈殲20戰機。

為何造大飛機難於登月航母導彈戰鬥機？

今天揭曉真實原因。原因有三。

第一個原因。製造工藝落後是主要原因。知道怎麼造，但是造不出達到類似波音空客質量標準的零部件。中國改革開放三十年，為何沒有出現世界級品牌的中國製造高技術工業產品，眾多原因之一，就是製造業水平落後。

第 二個原因。新飛機安全係數低是難以啟齒的原因，也是容易被忽視的秘密。民用飛機民用，飛機老是掉下來怎麼辦？中國製造以成本低質量次為中國人民所熟知，一 旦中國大飛機投入民航使用，安全係數低的要命問題如何解決？新飛機掉一次就沒人敢坐了，哪個航空公司敢繼續使用你中國國產的飛機？黨的央企國企也不敢。

第三個原因。成本高居不下是無法量產的原因。民用飛機必須量產，無法量產就不值得生產製造。不計成本生產一架兩架是可以的，但是，若大量生產，整個國庫的錢拿去燒都不夠，而且沒有意義。

那麼有人就疑惑了，我們的軍艦坦克戰鬥機在大量製造，我們的天宮嫦娥在上上下下，我們的火箭在騰空而起，我們的民用大飛機為何就不行？

我用一句話來回答你：民用大飛機的安全係數要求最高。軍艦坦克戰鬥機價格低的話，質量次一點關係不大，都說是一分錢一分貨。但是民用飛機的話，價格低質量次，誰敢用啊！你白送人家也不敢用的。

想當年，毛主席領導的共產黨欺騙波音公司，欺騙人民，誆到了大量波音707發動機和零件，搞出了“國產運十”的鬧劇醜聞。今天，我習近平領導的共產黨，決不能這麼幹。