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父亲的空军生涯(23)
送交者: 芨芨草 2021年03月10日05:47:34 于 [史地人物] 发送悄悄话

的空生涯

作者:一直在看


23913之夜

是否写父1971913日的经历让我犹豫,我不希望回答那种怀疑一切的问题亲经历疑。

材,我置了很久„„

的空生涯写了有将近30篇了,有心人应该早就可以出父的姓名,职务应该不会有人怀疑当年的中国空中是否有么一个一直在歼击应该不会有人再疑我写的一切是否属了。但是一直不敢写父913之夜,我是有顾虑

直到一个网友的来信震了我,他义务记史,後代留下一些真西。

于是,我写了,如实记下父那晚的经历,任凭大家去核、考

文中涉及的一些人物,我都用真的姓,名字除公开文献上有的,其他的目前我不会公开,但我可以负责任的,他目前大多数都健在,如有需要,他均可以明本文的真性。

下面就开始吧!

19718月初到96日,父在北戴河西山空军疗养院养,期间经历了两件事。 一次晚餐,空勤灶的工作人员给每个员发了薄薄的一片哈密瓜。可很不正常,平时发水果,有点像在的自助餐,基本上是随便吃,一片哈密瓜使有的人咕起来。

正在这时,有个负责官大声宣布:林副主席在也在北戴河,他非常关心大家,是林副主席送大家的哈密瓜。

听到个消息,全体人起立鼓掌,有的人就把片哈密瓜留起来不吃了,是要回家去,作念。

又一天,父56个一起养的出去散步,不知不来到离养院2公里左右的北戴河的河(咸水河)。看到一群人在岸正从水中向岸上拉一辆经过改装的北京吉普。父停下来,父亲认出那些人里有林立果。

各部都在搞一些技术创新,主要研究一些如何利用设备的改造来更有效地打修。父也当12科技小组长对这试验并不陌生。

这时有人轻轻说看来水两用的研制工作不太成功,怎么一下水就沉了?

大家对这件事也不太关心,看了一会就离开了。

96日,父亲疗束,返回部

910日,上通知父,从911日起,作为现场挥员,在机场负责战备值班一周(父亲负责白班,夜间战班由独立大队负责)。

912日晚,父在机班宿舍休息。

半夜,班的刘×来了,叫醒父有一架三叉戟机要到我落地,上要你指”(由于是被突然叫醒,所以父不起具体时间,根据在的文献,应该1200之後)

出了班宿舍,我是白天的班指挥员,夜航机落地不应该找我,应该找独立大

刘:上面我就找你一个人,行的任是空长亲自指的,是梁参谋长亲自指的!

听了这话,父话说了,两人一起向指塔台走去。父心里得不太对劲,他是第一次遇见这种情况:空所越北空指————所,直接调动个机场战备值班指挥员

正常情况下,空军领导下达一个指令,要经过——北空指——————场战备值班室。

所指挥员挥员的关系是:所把握原,下达指令,督任完成情况,并不负责具体的指工作。机挥员负责具体操作,现场。例如:上命令入一等战备负责通知机挥员行情况;机挥员负责召集所有相关人做好斗准,安排布置任现场

所具有班作用的同,也保要有一个高级军事干部24在指所内班。具体到所,如果一线领导牺牲,指班的师领导可以接替指。保的通。所以各所都密地点,建固异常,可以防空,甚至防核。

10几年没有飞过夜航了(从1959年福建轮战後就没飞过,夜航独立大1960年成立)也没有指挥过夜航行,很不熟悉,怎么

刘回答:有什么问题,咱研究研究„„

是他所在航空的两个机指挥员之一,曾挥过理、林彪等多要人的机,有机指挥经验

所以父亲问夜航指(信号)灯怎么用?机落地後是否加油?都加什么油(机除燃料油外,有滑油等)?三叉戟是机,机上有什么人?落地後准备饭吗?加油後是走是住下来?用什么格接待?

刘:研究一下怎么用夜航灯的问题。上面通知机是行任的,其他的什么都没机上有什么人和接待格也没提;只是(机)完成任後回来落地,住不住吃不吃都不知道。

些情况,你要了解清楚。

人正,塔台到了。

了指室,父犯了,平挥飞机,身有助手: 标图员位于指挥员负责注意各机的位置,不向指挥员提供最新情况,此外指塔台里负责机械、作训练、通信、站等10名各专业的参,随时监视飞行状况。

夜航时还要有各种保障车辆,如救护车、消防、加油、着探照灯、冷气、氧气、及相关医、消防、地勤机等。

而今晚的次指,只有指挥员两个人,标图员都没有!

也没有地勤机在是太反常了。

不管怎么,要先将机降落所需的各条件准好。

刘×通知雷达和无线电开机。

之後,父就开始试验夜航指信号灯,想通知远处负责控制跑道灯的士打开灯光。

那个年代,塔台是通塔台上不同色的信号灯与跑道灯管理员联络的。

亲试了几次,分开关几不同色的信号灯,跑道灯管理明白了父的指令,打开了跑道灯。

雷达与无线电均已开机,雷达也已看到机,不断向塔台指机的坐方位。但由于塔台内既没有标图员,也没有地。无法知道机准确的位置。父和刘×只能根据经验,通过报来的雷达坐中的地机的大致方位。有点象下盲棋。

有没有向空中的机喊,也不知道号。所以只是随关注着机的行航向,等待其行完任後与机塔台主动联络

不管怎么困,此已具备飞机降落的基本条件了,父有了指挥飞机落地的把握。

雷达机的新坐方位,父亲对照了海中的,一下子警惕起来:机已飞过,到了离机250公里的化德一行控制线。任何机在都不可以超出条控制线。出去了就算叛逃,可以派斗机去追。

于是父亲请示空机到了行控制线了,我怎么

答复:不要管!机是去行任的。

感到可疑,刘×种情况,去有没有

刘答:,有两种情况:一是去察中、中蒙境,机是去察任的,出发时谁也不通知,由空直接指才不是通知我们这机是梁参谋长亲自指?所以可能是种情况。空会在机完成任後直接通知某一个机,指挥该飞机落地。二是我国家已有原子了,如果有新的原子爆破,机可能是去采集空中本。种情况也是由空直接指,完成任後才通知某机导飞机降落。

听了刘的介,父相信了,机可能是去行任,由于自己没有夜航指,少多怪了。于是埋算起机的油量来(按该飞机在北京加油後,先到山海关机再起完成此任的航线来估算),担心回来油。

了一会,刘告在在中蒙境二浩特附近旋。父亲觉得,既机是在察任旋一下也正常。

了一会,刘出去(中蒙境)了!

亲问什么出去(中蒙境)了?!

答复:唉!机不应该飞出去的!但是它出去了!唉!

那我怎么

回去睡

由于父一直在机的油量,按在北京加算,机在二浩特应该还剩两吨半油。

次夜航指,由于是空北空————直接调动的父。所以直到在,知道件事具体经过的人仍然很少。北空、领导均不知情。应该只有空所的人、父刘×知情。其他的如雷达、跑道灯控制人和无线电值均不在指塔台内,他只是在完成各指令,不可能知道详细情况,但他们应该记得接到的开机开灯命令。

经历,父一直守口如瓶,然没有任何人要求他保密。

回到班宿舍,父睡不着,点燃一根烟,抽了起来。

么一折,另外4里的战备值(王×德等)也醒了,怎么了?

亲说有架三叉戟跑了,你分析一下是跑了?

大家个一句,那个一句分析起来,得有可能是刘、、彭、叶中的某个人。

大伙正讨论着,父手里的烟没有抽完。一等警报铃响了。师战斗指所的电话来了,通知父:立即入一等战备,有一架直升机,里面有5个特,他是反的,是人。要求决把架直升机打下来。又:但是机是我的,机身上有五星标记,不要会(不要以为飞机是我的就不打了)。

个一等战备的命令是按正常途径——北空————级级传达下来的。命令同达到相关各部和夜航独立大。整个机场顿时起来。

立刻向指塔台跑去,员们则迅速向机方向跑去,到了塔台,相关人员陆续赶到,父又一次打开跑道灯,雷达,无线电设备

一切工作准。父命令独立大队飞员郑×道(其子×宇是我小学同班同学)起飞拦机。

这时塔台内的工作人已全部就位。师长和一套作班子随後也在一等警报铃响後半小左右赶到了机

师长在塔台下大叫着父的名字一直在,上机起

亲说师长,我有10几年没夜航了,夜航技很生疏,硬我起我也可以,但我在没有把握。

师长沉吟了一下,那叫独立大×道(其子×是我的小学同班同学)起

这时,机内共有斗机7架,其中属于独立大的是2五甲机,此均已起有属于父亲团5五。

独立大入一等战备後,也将其所属的其余机拉到了现场

由于是实战,父虑飞机数量可能不,没有示上,擅自决定从洞中拉出属于本斗机8架。指令下达後,地勤人从洞中拉出8五待命。

行截斗机保持着空中有一架机在地面引下搜索机,一架机在返航途中,一架机在地面准的状

挥战斗机向雷达通的直升机靠近,一向直升机驾驶员(上已通报驾驶员飞号,事後得知号不是文的,而是另一个员陈士印的。修文休假刚归队,被临时拉来当驾驶员,所以此机内有两个驾驶员),叫他回来。但直升机一直没有答复,但父亲发现该驾驶员会有打开无线电开关(是个按,在油上),可以听机内的一点声音,但没有听到交声。

向直升机的喊一直没有停止,行任斗机也一直在找着目,但均未寻获。那时歼五甲机的雷达有效搜索距离只有几公里,而且只能搜索机雷达正前方一定角度范内的目,在夜间执行任务时起的作用十分有限。而且,直升机的行速度远远低于五的行速度,加之又是夜,所以搜索起来度很大。

这时地面雷达告,失去目,看不直升机了,接着无线电也与直升机失去系。

到直升机失踪已接近中蒙境以及它的航向,父想:完了!又跑了一架!雷达看不,无线电失去联络斗机起不起都无所了!

正想着,突然在机上空听到直升机的轰鸣声,父向正在空中搜索的斗机喊机就在机上空,立刻到机上空来截!脱口而出的另一句话给亲带来了个不大不小的麻机上有好人!塔台内的很多人都听到了

独立大员报说发现敌机,在前方了一下。

下令:决把它打下来!

斗机又看不了。

行此次一等战备以来,第一次也是唯一一次,斗机员发现直升机。

直升机在越机之前,飞经家属院(距机场约20钟车程),把我惊醒,哇哇大哭,母哄我,一奇怪:怎么么晚了,还进行夜航训练?奶奶也在一旁帮忙,她都听到了直升机的轰鸣声,感觉飞的很低,好象就在我家的楼上空。

从地面雷达告失去直升机踪迹,到修文驾驶飞机在怀柔降落,该飞机始终处于雷达的盲区,一直没有被发现

根据直升机声音消失的方向,分析出其航向,是向北京方向

于是命令空中正在搜索的机,向北京方向追,搜索北京空域以北地区,要求一个山一个山的搜索,防止机在北京行破坏活

但依然没有找到直升机。

天已蒙蒙亮,到父亲团里的王×德起飞执行任这时传来消息,:直升机已降落。

于是父命令王×德返航,搜索行动结束。

这时向父:上通知从在开始,任何机都不、地勤人不得接近机。

这样913之夜,父共指13架次斗机起飞拦截直升机。

王×德落地後,父亲发现陆军已接管了机,在指塔台、跑道两布置了哨,其中跑道两了高炮。并再次重申:接近机,地勤人许对飞行常保养检查

所也被陆军接管。

所去了一个陆军

副参谋长张×早上走出所(昨晚应该不在战备值班室),发现岗哨全陆军士兵,很是疑惑,问发生了什么事?

谋说被接管了。大怒,不象什么不告我?要去找人理

拉住了他,千万别说话

才似乎明白了什么,不出声了。

913日之後不久,父已知道三叉戟上的要人是林彪。

事情去一两天後,一些消息走漏了出来,父得知後,写了一份材料,反映912——913之夜父亲认为反常的象。内容有二:

  1. 疑上级传理指示有

    事後开会领导说总直升机的指令是:决把它截回来。但父听到的指令是决将直升机落,打下来。

    二、明明有夜航独立大什么却命令父

    接着,上机(直升机)上有好人开始了审查

    均派人来调查

    的主要点如下:

    师调查组的人:直升机里都是坏人,没有好人。

    军调查组的人:上面通,直升机内全是坏人。

    一致定:父的言问题

    军调查组知道内情的人还说:也太巧了!你在北戴河养,林彪也在北戴河。林彪跑了,又好安排你战备值班,指定要你指!真是太巧了吧?

    问题,父回答:

    认为我的言没有问题,那只是个人分析。雷达最後一次发现直升机,是距外蒙70公里。之後雷达看不(直升机),无线电联络不上。在种情况下它还飞回来,机里应该是有好人。

    如果我有问题,事後我什么写材料反映当不正常的情况?

    如果我有问题,当怎么会从洞8机待命?

    我是里的两个机指挥员之一,在那种情况下,机(林彪座机),应该由我指(上次林彪来察,其座机就是父的)!很正常。

    至于去北戴河养,是上安排的,我本人并不知道原因。

    审查了一个星期左右,江青表了个公开讲话,大意是:直升机上有好人,修文是革命烈士。

    讲话使父解脱了,审查不了了之。

    以上是父亲亲经历913事件。迎朋友理性探、指正。不怀疑一切的疑。

    几个当事人的下落:

    ——离休在京

    师长——离休在京

    刘×——20在何

    ×道——

    ×道——转业到河南

    王×德——转业到河北


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