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《中國近代史綱要---晚清時期》之二十五
送交者: 文光 2021年05月21日07:43:38 於 [史地人物] 發送悄悄話

(接上頁)


三. 北洋海軍各主力艦艦長(管帶)

 

定遠---(旗艦)劉步蟾1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生,1877年入英國皇家海軍實習。

鎮遠---林泰曾,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生,1877年入英國皇家海軍實習。

致遠---鄧世昌,1868年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生。

濟遠---方伯謙,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生,1877年入英國格林威治皇家海軍學院學習升造。

經遠---林永升,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生,1877年入英國格林威治皇家海軍學院學習升造。

靖遠---葉祖珪,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生,1877年入英國格林威治皇家海軍學院學習升造。

遠---邱寶仁,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生。

平遠---李 和,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生。

揚威---林 中,1871年入學福州船政學堂,駕駛專業第三屆畢業生。

超勇---黃建勛,1867年入學福州船政學堂,駕駛專業第一屆畢業生。

威遠---林穎啟,1869年入福州船政學堂,駕駛專業第二屆畢業生,1877年入英國皇家海軍實習。

康濟---(練習艦)薩鎮冰,1870年入福州船政學堂,駕駛專業第二屆畢業生,1877年入英國格林威治皇家海軍學院學習升造。

 

四.影響北洋海軍的重大事件

 

北洋海軍從1875年開始組建,到1895年在中日甲午戰爭中全軍覆滅,在這長達20年建設過程中,1886年的長琦事件和1890年的琅威理事件是深刻影響北洋海軍發展的兩起重大事件。

1.  長琦事件:

1886年,北洋海軍已初具規模,為展示我大清海軍的威力,李鴻章命令丁汝昌率領定遠,鎮遠,濟遠,威遠四艦借修艦之機(當時旅順船塢還在修築中,定遠,鎮遠兩艦無法在國內修補)順道訪問日本長琦。停留期間發生北洋海軍水兵與日本浪人相互鬥毆,致使雙方死傷幾十人的長琦事件。

日本各界深受刺激,全國上下發憤圖強並慷慨解囊,支持國家大力發展海軍。日本天皇也每年拿出皇室經費的十分之一支持海軍建設,目標是希望在不遠的將來打敗北洋海軍。

後來李鴻章採取息事寧人的手段,利用外交途徑解決此事,而琅威理力主嚴肅處理涉事水手。

2.  琅威理事件:

1890年,丁汝昌率領艦隊訪問香港,因丁外出,劉步蟾命令降提督旗而升總兵旗,琅威理以自己是記名提督而提出不應降旗。事情最後鬧到李鴻章處,李支持劉步,導致琅威理憤而辭職(琅威理辭職的根本原因是他管理太嚴,因而受到以劉步蟾為首的大多數福建籍高級軍官的排擠)。

英國政府支持琅威理,表示不再另派海軍軍官來華任總教習,同時撤回部分英國海軍教官,也拒收中國海軍留學生去英國實習。

李鴻章無奈,改聘德國陸軍軍官為總教習。從此北洋海軍訓練水平不進反退,軍紀日益鬆懈。

 

五. 中日甲午戰爭的起因

 

1.  1894年1月,朝鮮發生東學黨起義,6月李鴻章應朝鮮請求派直隸提督葉志超,總兵聶士成,夏青雲等分三批,領兵2465人,由北洋海軍軍艦護衛抵達朝鮮鎮壓,同時通過外交途徑將此事通報日本政府。

根據中日兩國於1885年簽訂的關於朝鮮問題的《天津條約》中第三條約定,一旦朝鮮有內亂,中日兩國或一國出兵時,應相互行文告知對方,及事定即撤兵。於是,日本以保護僑民為由派出4000名陸軍同期登陸朝鮮。

2.  起義平定後,清政府向日本提出兩國同時從朝鮮撤軍。日本政府卻提議中日兩國共同改革朝鮮內政,遭到了清政府的拒絕。於是日本不但拒不撤軍,反而不斷增兵朝鮮,至戰爭爆發前,在朝日軍已達10000人。

3.  李鴻章深知中日雙方軍事力量的差距,力主避戰,並寄希望於英,俄兩國的外交干預,但都沒有成功。(實際上,英,俄兩國根本不願對日本施壓,反而希望中日兩個亞洲大國通過戰爭兩敗俱傷,從而可以從中漁利)

4.  7月23日,日本軍隊開進漢城,占領王宮,扶持以大院君李罡應為首的親日傀儡政權,並迫使李罡應宣布廢除與中國簽訂的一切條約,並授權日軍驅趕清軍出境。

 

六. 中日甲午戰爭前雙方軍隊實力對比

 

1.  中國陸軍:

包括淮軍,湘軍等各地練勇為主的主力作戰部隊,全國共計步兵 862個營,騎兵 192個營,總計兵力 25萬人

2.  日本陸軍:

已按照德國陸軍軍制編練野戰軍6個師團,兵力6萬多人,預備役兵力 23萬人。

3.  北洋海軍

指揮官:提督丁汝昌(官階從一品)

        右翼總兵劉步蟾(官階正二品)

1888年北洋海軍成軍後,因清政府戶部於1891年明確兩年內不再撥款支持海軍建設,除福建船政局自製的平遠號外,北洋海軍六年間沒有向國外新購一艘戰列艦或巡洋艦,火炮彈藥等裝備也沒有得到提升。而當時世界海軍發展迅猛,造船和軍事工業也是日新月異。相比之下,北洋海軍的弱點漸漸開始暴露出來了,主要表現在:

(1)艦隊的航速慢,整體編隊保持在8-10節,

2)沒有配備大口徑速射炮,8艘巡洋艦主炮平均發射時間在5分鐘,定遠,鎮遠兩艘鐵甲艦的主炮更是長達10分鐘;

(3)裝備的炮彈還是採用傳統的黑火藥,燃燒爆炸威力弱;

(4)四是朗威理去職後軍紀廢馳,艦隊指揮和聯合作戰水平下降。

到1894年甲午戰爭時,北洋海軍整體實力已在日本海軍之下。

4.   日本海軍

指揮官:聯合艦隊司令伊東祐亨(軍階海軍中將);

        第一支隊司令坪井航三(軍階海軍少將)。

日本經1886年長琦事件後,傾全國之力加快海軍建設。到1894年已擁有主力戰艦32艘,魚雷艇24艘。其優點表現在:

(1)總噸位已達72000噸,其中3000-4000噸級最新巡洋艦 7艘;

(2)各主力艦均是在1891年前後服役到位的,艦船普遍比較新,整體編隊航速可達10-14節,最高18節;

(3)全艦隊配備每分鐘6發的大口徑速射炮共68門。

(4)裝備炮彈全部採用最新的下懶火藥,燃燒爆炸威力大。

 

 


                             (未完待續)

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