澳媒：C919訂單破1000/通用買C919原因
根據《澳大利亞人報》4月8日的消息，C919獲得的航空公司和租賃公司訂單數量已突破1000架 ，這個新聞被環球時報援引之後，迅速登上媒體的熱榜。
早在今年1月份，內地媒體就報道C919的訂單總數量就達到了1200多架，C919訂單，早在兩年前就有961架了，再加上去年珠海航展期間的300架，就是1200多架。C919啟動用戶主要是國內公司，
值得一提的是，C919的訂單有美國通用電氣金融航空服務公司的20架飛機，很多人看到這個消息之後，非常好奇，難道美國也買了我們的C919？實際上，通用電氣金融航空服務是美國通用電氣旗下的租賃公司，購買C919其實也是主要租賃給我國國內航空公司來使用。和很多人的傳統印象不一樣，航空公司的很多飛機其實不是自己購買的，而是向專門的公司租賃的，自己只有運營權。比如去年3月21日墜毀的東航MU5735航班，那架波音737-8客機就是向日本Yamasa飛機租賃公司租賃的。
而C919的意義，不僅僅是國內航空公司能夠飛自己的國產客機，也代表着打破國外在飛機租賃上的壟斷。所以我們看到它的啟動客戶中，有一堆的銀行金融租賃公司和融資租賃公司。根據統計，C919的啟動用戶共有28家，其中20家都是租賃公司。
通用電氣還是C919發動機的合作方，儘管白宮呼籲通用停止對華合作，但通用拒絕。中國本身即將推出長江1000發動機，通用除了租賃之外，購買20架C919還有保持在中國市場技術合作的長遠考慮。就看中國研發C919的同時，大手買進法國200架空客大飛機，就是貿易的多面關係。
