蔣家河口戰鬥（新四軍九團首戰）

1938年5月12日新四軍第四支隊第9團在皖中巢縣蔣家河口設伏，殲滅日軍坂井支隊巢縣守備隊20餘人（一說10多人）。新四軍首戰告捷。

1938 年1月，新四軍軍部在南昌成立。第4支隊奉中共中央之命，揮師東進抗日。於4、5月間抵達無為、巢縣等地，展開於長江以北的舒城、桐城、廬江、無為、巢縣等皖中地區。第4支隊司令員高敬亭決定，派第9團進入巢縣的銀屏山區，尋機打擊日寇。銀屏山方圓百里，山嶺險峻，有險可守，是隱蔽和出擊的好地方。第9團到達銀屏山後，副團長（一說政委）高志榮即派偵察員深入察訪，了解敵情。

第4 支隊第9團在偵察中發現，駐巢縣的日軍經常乘汽艇到蔣家河口一帶騷擾。這時，日軍正溯江西進，蔣家河口是日軍向西攻占安徽省會安慶的必經之路，第4支隊便選定在蔣家河口打一次伏擊，作為挺進敵後的第一仗。蔣家河口位於巢縣東南約5千米，蘆葦茂密，河道縱橫，兩岸河堤雜草叢生，地形也利於設伏。5月11日夜，第9團偵察隊和第4連從銀屏山出發，隱蔽進入伏擊陣地，前線指揮員是九團二營營長黃仁庭，以偵察隊擔任伏擊，以第4連斷敵退路，並準備阻擊巢縣援敵。5月12日晨，一艘日軍汽艇開來，因日軍在此之前未在這裡受過襲擊，警戒鬆懈。船靠岸後，日軍剛要下船，偵察隊突然開火，日軍想乘船逃走，已來不及。偵察隊和第4連前後夾擊，日寇被困水中，難以施展，被動挨打。只經20分鐘戰鬥，日軍一個小隊20多人全部被殲。繳槍15枝（一說獲長短槍11支、日軍軍旗1面）。新四軍無一傷亡。這一仗是第4支隊挺進敵後的第一仗，也是新四軍敵後抗戰的第一仗。5月15日，《新華日報》率先公布了這一消息。5月16日蔣介石發嘉獎電。

新四軍八團首戰

6月15日新四軍四支隊8團攻克呂家繹日軍據點。6月16日, 新四軍第四支隊一部，伏擊了由舒城向桐城開進的日軍3000餘人，斃日軍20餘名，生俘日軍1名。

韋崗戰鬥（新四軍二團首戰）

新四軍先遣支隊（從一、二、三支隊抽調）由一支隊副司令粟裕任司令員，於1938年4月28日，從岩寺出發，經太平、青陽、南陵等地向蘇南挺進，進行戰略偵察。5月中旬，先遣隊到達蘇南鎮江地區。6月15日，先遣支隊在偵察中發現鎮江到句容的日軍汽車往來頻繁，每天有五六十輛通過，其往返時間為每天上午8時至9時，下午4時前後。日軍戒備不嚴，甚為麻痹。粟裕司令員接到報告後，親自登上贛船山用望遠鏡察看經過這裡的句容公路，這裡山高林密，特別是韋崗到竹子崗這一帶山道曲折蜿蜒，下山道兩旁便於隱蔽，粟裕司令員決定從各連抽調合計8個班（主力是二團一部）的兵力，在距鎮江30里，距南京59里的韋崗打一場伏擊戰。6月16日，粟裕司令員召開了連以上幹部會議，計劃戰鬥在17日上午打響，一定要把日軍的車隊截住、消滅。從各連抽調精悍的步兵6個班，駁殼槍、輕機槍各1個班為伏擊隊，由粟裕司令員親自指揮，其餘部隊於上元莊待命，為了封銷消息，部隊夜間開始行動，於16日夜到達衛崗以南、竹子崗以北的伏擊陣地。韋崗村位於江蘇省鎮江市丹徒與句容交界處,舊名衛崗。上午8時20分，鎮江方向果然開來一支車隊，共5輛車，為首的1輛是包車。當日軍進入伏擊地區時，預伏部隊突然發起攻擊，日軍倉皇應戰，僅經半小時激戰，前4輛汽車均被擊毀，第5輛汽車尚未進入伏擊區便調頭逃回。鎮江之日軍聞訊後，立即乘汽車17輛、坦克1輛，趕來增援，此時新四軍伏擊部隊早已安全轉移。
斃日軍少佐土並及大尉梅澤武四郎等13名，傷日軍8名，繳獲長短槍10餘支及其他軍用品和日鈔。這是新四軍進入蘇南戰區的第一仗。

新豐車站戰鬥

1938年(民國二十七年)7月，在抗日戰爭中，中國新四軍第1支隊在江蘇省鎮江至丹陽的新豐火車站伏擊日軍的戰鬥。

新四軍第1支隊經偵察獲悉，鎮江至丹陽之間的新豐火車站是日軍守備較為薄弱的據點，站內只有日軍1個小隊守備，且警戒疏忽，據此，新四軍第1支隊決定進行夜襲。1日23時許，第1支隊第2團第1營主力奉命隱蔽逼近新豐車站，向守備日軍發起突然攻擊。被驚醒的日軍在慌亂中倉促應戰，據屋頑抗，企圖突圍。第1營主力即與頑抗之日軍展開白刃格鬥，並採用火攻的戰法殲滅日軍30餘人。部隊在摧毀車站設施後撤出戰鬥。與此同時，丹北地區抗日自衛團和千餘群眾，開展了破擊戰，破路基、拆鐵軌、拔電杆、割電線，從而切斷了日軍的交通和電話聯繫，完成了預定的作戰任務。

此次戰鬥，新四軍殲滅日軍40餘人，摧毀車站，使京滬鐵路(南京至上海)交通一度中斷。新四軍傷亡10人。

新塘戰鬥

1938年(民國二十七年)7月，在抗日戰爭中，中國新四軍第1支隊在江蘇省(南)京句(容)公路上伏擊日軍的戰鬥。

(南)京句(容)公路是日軍後方交通的生命線之一，常有車輛往來，運輸軍隊和軍用物品，且警戒不嚴。10日晨，日軍汽車9輛，載步兵百餘人，由南京開往句容。深入敵後的新四軍第1支隊第2團決定在句容西北伏擊日軍汽車，以第2團第2營(欠5連)埋伏在新塘附近，擔任伏擊任務，第5連和另一小部分別在新塘以東之康家村附近和新塘以北之炮兵營房擔任警戒。當日軍汽車進入埋伏圈時，伏擊部隊即以猛烈的火力襲擊該部，毀汽車2輛。日軍下車頑抗，激戰半小時後，湯水、句容據點之日軍迅速增援，且有汽車、坦克及騎兵500餘人，在20架飛機掩護下，向伏擊部隊陣地猛烈轟擊，並逼近該部，第2營為避免與日軍打硬仗，在作戰目的基本達到後迅速轉移。此戰鬥，新四軍共殲日軍40餘人。

珥陵戰鬥

1938年(民國二十七年)8月，在抗日戰爭中，中國新四軍第1支隊在江蘇省丹陽以南之珥陵伏擊日軍的戰鬥。

新四軍在京滬鐵路(南京至上海)和京杭公路(南京至杭州)連續以伏擊、襲擊、近戰、夜戰等戰術手段，戰勝優勢裝備的日偽軍，從而引起日軍的重視。日軍遂調集兵力，不斷出擾，尋機與新四軍主力作戰。23日，駐金壇日軍200餘人分乘兩艘船，一路嚮導墅橋進犯，一路沿丹金漕河北犯。第1支隊第2團第3營奉命集中主力相機殲其一路，遂根據掌握的情況，決定伏擊沿丹金漕河北犯之日軍，其部署是：第3營第7連為突擊隊，第9連為預備隊，埋伏在日軍必經的珥陵鎮河川地域，當地抗日武裝一部則部署在珥陵以北，阻擊丹陽方向之援軍，以配合第2團第3營作戰。當設伏部隊剛剛進至珥陵河川時，其作戰行動被日軍發覺，日軍即迅速登陸占領河堤，伏擊部隊也隨即向日軍展開攻擊，經5小時激戰，斃傷日軍49人，殘餘日軍乘船逃回金壇。

小丹陽戰鬥

1938年(民國二十七年)8月，在抗日戰爭中，中國新四軍第2支隊在江蘇省江寧縣小丹陽地區對日軍進行的反圍攻戰鬥。

新四軍第1、第2支隊在蘇南開展游擊戰爭和創建抗日根據地等活動，嚴重地威脅着日軍的後方，為此，日軍調集4500餘人，於22日和23日由襪陵關、溧水、當塗、江寧等據點出發，分8路，水陸並進，圍攻江蘇省江寧縣小丹陽地區，企圖消滅新四軍第2支隊，摧毀初創的抗日根據地。第2支隊司令粟裕以一部兵力阻擊和襲擾日軍；主力則隱蔽集結在小丹陽以西的楊家莊，另以一部轉至外線作戰，襲擊陶吳、當塗等日軍據點；以調動日軍回援，減輕根據地內該支隊的壓力。與此同時，新四軍第1支隊動員地方武裝和廣大群眾對鐵路公路展開破襲戰，並派小分隊襲擊南京近郊的麒麟門，以策應第2支隊作戰。24日，日軍合擊小丹陽，第2支隊給合擊之日軍一路以有力打擊後即實施轉移，使日軍合圍撲空，加之其後方據點受到新四軍襲擊的威脅，遂於26日開始撤退，從而粉碎了日軍對小丹陽地區的圍攻。此戰，新四軍斃傷日軍50餘人。新四軍無一傷亡。

棋盤嶺戰鬥

1938年(民國二十七年)11月，在抗日戰爭中，中國新四軍第4支隊在安徽省桐城南棋盤嶺伏擊日軍的戰鬥。

是年6月，日軍打通了安徽省安(慶)合(肥)公路。新四軍第4支隊在安合公路兩側廣泛開展游擊戰，不斷打擊日偽軍，破壞其交通，使日偽軍極為恐慌。日軍為確保其交通安全，在安徽省桐城至新安渡一段公路上，每天有裝甲車2輛，步兵1個中隊約140餘人往來巡路。活動於安(慶)潛(山)桐(城)一帶的新四軍第4支隊決定襲擊日偽軍小股交通運輸隊。11月，第4支隊以第7團第3營埋伏在桐(城)新(安渡)公路的棋盤嶺附近，待機殲敵。當日軍2輛裝甲汽車進入伏擊圈時，該部即猛烈開火，日軍倉皇下車進行頑抗，雙方對峙中，第3營在南北兩端擔任警戒的2個排，一面以火力壓制日軍，一面從右側向日軍背後迂迴，僅激戰10餘分鐘，日軍即向棋盤嶺東北之洪家山退卻。第3營跟蹤猛追，將日軍大部殲滅，殘餘30餘人向北面楊西橋潰逃。與此同時，第3營警戒班對南來日偽軍之騎兵進行阻擊，激戰半小時後，日軍騎兵與增援步兵300餘人，相互配合，對第3營實施兩翼包圍進攻；該營退至預備陣地進行抗擊，經過1小時10分鐘戰鬥，日軍被逼到沈家老屋，不敢再進，只用炮火向掛車河方向轟擊。3小時後，日軍撤回桐城。

此戰，新四軍共斃傷日軍90餘人，繳槍45支，炸毀裝甲車2輛。新四軍傷亡10人。