[ 轉自鐵血社區 http://bbs.tiexue.net/ ] 簡介 俾斯麥號戰列艦(Bismarck battleship)是第二次世界大戰中納粹德國海軍主力水面作戰艦艇之一。 第二次世界大戰時德國建造的火力最強的戰列艦。是納粹德國海軍俾斯麥級戰列艦的一號艦。1940 年服役，排水量52600 噸，航速30節，艦上人員1600名。艦上武器有8門380毫米火炮，12 門150毫米火炮，16門105毫米火炮，16門37毫米炮和4架飛機。在第二次世界大戰中，德國用此艦襲擊大西洋交通線，1941年5月27日被英國海軍艦隊擊沉。 建造概況 第一次世界大戰後的德國在《凡爾塞條約》的嚴格監控下被禁止建造戰列艦。1933年納粹獨裁政府上台，德國海軍開始秘密進行新型戰列艦的研製工作。1935年3月希特勒宣布廢棄《凡爾賽條約》，恢復徵兵制，德國再武裝正式開始，同年6月，為了表示無意向英國挑戰，德國主動向英國提出把德國海軍的噸位限制在英國海軍的35%，英國馬上同意並簽訂了英德海軍條約，這解除了德國海軍的最後一條枷鎖，德國海軍開始擴軍，可以在建造5隻舊戰艦的替代艦的同時，在1936年度開始建造“F”號戰艦一隻真正的戰列艦，這艘德國海軍大規模擴軍計劃中代號“F”的第一艘戰列艦就是後來大名鼎鼎的“俾斯麥”號戰列艦，是德國海軍自1918年以後建造的第一艘真正的戰列艦。英德海軍協定允許德國的新式戰艦裝備十六英寸主炮，但是德國還沒有製造這種口徑艦炮的經驗，德國人在這之前所研製的最大口徑艦炮是第一次世界大戰時期的380毫米口徑艦炮，為了避免風險和設計難度拖延進度，決定新開發一種380毫米口徑主炮裝備俾斯麥號戰列艦。 俾斯麥級艦體受穿越基爾運河水深限制，適度加寬艦體減少吃水，長寬比為6.67∶1，上層建築比較緊湊，提高了艦體的穩定性。由於是德國自1918年第一次世界大戰戰敗以後首次建造純正的戰列艦，為了降低風險，保證研製進度，儘量採用現成的技術，決定採用雙聯裝380毫米口徑艦炮，主炮塔採用前後對稱呈背負式布局各布置兩座。其主炮理論射速很高，達到同期戰列艦的最高水平，主炮穿甲彈採用“高初速輕型彈”，在中近交戰距離擁有很好的威力，但遠距離着靶存速性能相應降低。其裝甲防護沿用“Incremental Armor Scheme”的設計模式（稱為“全面防護”），擁有同期戰列艦中的最大防護尺度，其主裝甲堡側壁覆蓋了70％的水線長度和56％的舷側高度，同時裝甲總重量達到同期戰列艦中的最大比重，占標準排水量的41.85％。此外，該艦在實現大防護尺度的同時，依賴大防護尺度提供的空間補償，主水平裝甲安排在第三甲板，讓其與主舷側裝甲一同重疊於彈道上，使艦體要害部位的防護也得到了強化，超越同期建造的戰列艦。 1936年7月1日，俾斯麥號戰列艦在漢堡港的布隆--富斯造船廠(B&V)正式開工建造，俾斯麥號以普魯士王國首相和德意志帝國總理人稱“鐵血宰相”的奧托•馮•俾斯麥候爵(1815年-1898年)命名，1939年2月14日，俾斯麥號舉行下水儀式。俾斯麥候爵的孫女——多蘿西亞•馮•洛伊文費爾德女士被請來參加下水儀式。1940年9月15日，俾斯麥號完成了曬裝工程，通過基爾運河前往波羅的海進行海試，1940年8月24日俾斯麥號戰列艦正式服役。 作戰經歷 第二次世界大戰中的1941年3月為了破壞英國人的海上命脈——大西洋航線，德國海軍計劃了大規模被命名為“萊茵演習”的海上襲擊戰。德國海軍原計劃分成兩線出擊，駐紮在法國布勒斯特港“沙恩霍斯特”號和“格耐森諾”號戰列巡洋艦將初先期出航破壞英國大西洋海上航運，同時吸引調動英國皇家海軍艦隊主力，之後，最新銳的俾斯麥號戰列艦也將投入作戰，將利用時機突入大西洋執行破交作戰。但是“沙恩霍斯特”號與“格耐森諾”號先後因故障與受傷無法出擊，1941年5月19日“俾斯麥”號戰列艦與“歐根親王”號重巡洋艦單獨出航執行“萊茵演習”。 “俾斯麥”號出航的情報很快被英國海軍得到並加強了戒備。5月24日在丹麥海峽遭到英國海軍胡德號戰列巡洋艦和威爾士親王號戰列艦的攔截。在丹麥海峽海戰中，雙方交火六分鐘後，“俾斯麥”號在15000米的距離上命中了“胡德”號，“胡德”號彈藥庫發生發生爆炸沉沒。隨後五分鐘“威爾士親王”號受傷退出戰鬥，“俾斯麥”號則被“威爾士親王”號擊傷，導致一個鍋爐艙進水航速下降為28節，燃油艙漏，水上飛機彈射裝置損壞，被迫終止作戰行動，駛往法國。英國海軍調集主力決定不惜一切代價擊沉“俾斯麥”號。當日夜間“勝利”號航空母艦起飛的魚雷轟炸機攻擊了“俾斯麥”號，一枚魚雷擊中了“俾斯麥”號舯部，但爆破威力被其TDS（魚雷防禦系統）完全吸收，沒有造成內艙傷害。“俾斯麥”號曾一度甩掉了英國海軍的跟蹤，但26日重新被發現，遭到英國海軍“皇家方舟”號航空母艦起飛"劍魚"式魚雷轟炸機攻擊。一枚魚雷擊中了“俾斯麥”號艉部，方向舵被卡死，迫使“俾斯麥”號以螺旋槳速差來保持航向，航速降為7節，為英國艦隊追擊贏得了寶貴的時間。5月27日，“喬治五世”號和“羅德尼”號為首的英國艦隊追上了喪失了操控能力的“俾斯麥”號。經過數小時的激戰，10時40分，“俾斯麥”號沉沒於距法國布勒斯特港以西400海里的水域。在沉沒前，“俾斯麥”號抵擋住了90發左右英國戰列艦主炮炮彈和310發左右其它炮彈的直接命中（只有四發擊穿其主裝甲帶），同時承受了6-8枚各型魚雷的打擊。再加上自行打開通海閥兩小時後沉沒。其強大的威力和防護性能給英國人留下了深刻印象，被丘吉爾譽為“造艦史上的傑作”。 基本數據 標準排水量：俾斯麥號41700噸/提爾皮茨號42300噸；滿載排水量：設計49400噸/最大52900噸。 尺度：長251米/寬36米/型深15米/設計滿載吃水10.2米/實際最大吃水10.7米。 動力：12台高壓鍋爐，3台蒸汽輪機，設計最大功率138000馬力，實際穩定最大功率150170馬力，實際極速最大功率163026馬力。 航速：30.8節；載油7400噸，續航力：8525海里/19節，9500海里/16節。 武備：8門雙聯裝380毫米/52倍徑(按英國標準是48倍口徑)主炮；6座雙聯裝150毫米/55倍徑副炮；8座雙聯裝105毫米高炮；8座雙聯裝37毫米高炮；2座四聯裝、12座單管20毫米高炮（提爾皮茨號為18座四聯裝、6座單管20毫米高炮）。 裝甲：主側舷裝甲320毫米；雙層裝甲甲板，上裝甲甲板50-80毫米，主裝甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，與主舷側裝甲一同重疊在彈道上）；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指揮塔350毫米；防雷裝甲45毫米。防雷系統設計要求抵禦250公斤TNT炸藥，實際可抵禦300公斤德國hexanite烈性炸藥。裝甲總重17450噸（不含炮塔旋轉部分），艦體結構總重11691噸。 建造材料：艦體結構，St52造船鋼；立面裝甲，KCn/A表面滲碳硬化鋼；水平裝甲，Wsh高強度勻質鋼；防雷裝甲，Ww高彈性勻質鋼。 艦載飛機：4架阿拉多-196型水上飛機(用於偵察、校射與聯絡) 艦員：1927人。全體艦員編入12 個分隊，每個分隊180-220人。