二戰中,德國空軍被美國,蘇聯,英國的空軍和航空隊打的一敗塗地. 在東線,德國空軍在和蘇聯作戰中損失慘重，規模龐大的蘇聯空軍為了祖國的生存而戰,痛擊了德國空軍.使德國空軍的實際戰鬥力大大折損，不堪重負.而且由於德國空軍對駕駛員高素質的依賴，使得一旦某些王牌駕駛員有所損失，補充比較困難。戰爭後期由於大量優秀人員的損失，補充上來的都是些菜鳥，導致戰鬥力嚴重下降,甚至一度出現過有機無人的局面. 在西線,美國航空隊參加到戰鬥中來後，德國空軍更加是扛不住，在歷時五年的戰略轟炸和搏殺中，德國空軍遭受了巨大打擊.在美國空軍持續不斷的轟炸，德國的機場遭到嚴重破壞，工廠被摧毀，石油補給被切斷等,導致了很多時候德國空軍的飛機根本飛不上天。 雖然後期德國發明了噴氣式戰鬥機投入戰鬥,但是也無濟於事. 由於是一打三,所以很多時候德國空軍都顯的雖敗猶榮.很多人也以此認為,如果不是德國空軍在和蘇聯作戰中損失慘重,那麼德國空軍將能夠擊敗美國航空隊;或者是沒有美國空軍持續不斷的轟炸,德國空軍將完全壓制蘇聯空軍. 但是德國空軍曾經有一個一打一的好機會,可是德國空軍卻沒有把握好機會收拾英國皇家空軍,反而遭到英國皇家空軍的重創.這不得不讓以上假設值得推敲. 1940年，德國在橫掃西歐之後，士氣非常狂熱,將下一個目標對準了英吉利海峽對岸的英國，為了征服英國,希特勒下令實施"海獅計劃"，由於德國海軍比英國弱小,要渡海作戰就必須取得英吉利海峽的制空權.此時,德國空軍處於非常有利的位置,兵多裝備多,而且還是單線作戰.論士氣,由於德國"鐮刀閃擊"的成功，士氣非常高漲.而英國在敦刻爾克大撤退之後士氣非常低落;論裝備,德軍動用了2000架左右飛機,而英國僅擁有1000餘架飛機;論經驗,此時德國空軍飛行員都已經作戰數年,有的還是參加過西班牙戰爭的老手,經驗豐富,而英國空軍卻沒有什麼作戰經驗. 無論從哪方面講,德國空軍都應該把它一向不放在眼裡的英國人幹掉,但是結果卻出人意料,持續了10個月的不列顛空戰以德軍損失慘重而告終，德國空軍有大約1700多架飛機被擊落，6000多飛行員被俘或擊斃。而英國只損失作戰飛機近千架.由於德國空軍不爭氣,始終不能掌握戰區制空權,德國引以為豪的陸軍就勢必不能渡海,於是希特勒的“海獅計劃”腹死胎中。 德國人有很多理由可以辯護,比如德國空軍出現了錯誤決策,放棄了對英國東南方空軍主要機場的轟炸，轉而轟炸英國倫敦.這給了英國空軍喘息的機會,當時英國空軍已經損失很大，幾乎很難再堅持了.或者說英國空軍充分利用了本土上空作戰的優勢，占了便宜,加上使用剛剛發明的雷達實施早期預警,使得德國空軍的飛機起飛後,英國空軍很快就會發現它們,以逸待勞,飛機投入數量,方位,高度盡在掌握中,這樣很占便宜,使得德國飛行員的高素質得不到發揮. 或者說德國的轟炸機去轟炸英國倫敦時,多數是在沒有戰鬥機護航的情況下去轟炸的,就算有德國戰鬥機護航,這些戰鬥機由於航程短也無法長時間在空中與英國空軍交戰,(戰鬥機航程短只能怪自己功夫不到家,人家小日本同樣資源不足,就研製了航程超長的零式戰鬥機,而且還是從航空母艦上起飛的,飛機尺寸還受到限制,美國的野馬戰鬥機航程更加是超級長).還是使得英國空軍占了便宜. 但是無論如何,在這場單挑的作戰中,德國空軍是失敗了.而且敗的很慘烈. 如果連英國空軍都擺不平,那怎麼有能力擺平美國或者蘇聯的空軍呢? 德國為了迎合閃擊戰,比較重視研製和裝備配合陸軍的強擊機,比如著名的斯圖卡.但是其空軍的轟炸機數量很少，航程也不夠，威力根本無法和美國的B17重轟炸機群相比較.德軍只向英國投擲了6萬噸炸彈,而美國佬給它頭上扔了270萬噸炸彈.德國大到造船廠、飛機製造廠、海軍軍港、合成橡膠工廠、坦克裝修廠、發電站.小到戰場的坦克和單兵,都被炸的一塌糊塗.慘不忍睹. 當看到盟國空軍在德國的天空中撒野的時候,一方面要認識到由於美蘇兩國在戰爭潛力方面遠遠大於德國,這確實是德國空軍戰敗的真正原因;但是另一方面,透過德國空軍王牌哈特曼單人擊落352架飛機這項前無古人,後無來者的記錄時,是不是也應該對德國空軍保持理性的認識呢.德國空軍確實是一支勁旅,但是遠遠沒有戈培爾宣揚的那麼厲害.單挑英國空軍都很吃力,憑什麼去挑戰那些巨無霸呢?