摘要：看到了吧，这就是民主的力量。这周，其实新闻也不寡淡，周四下午，香港特首曾荫权就近期涉及利益输送的负面新闻（其实也就是搭朋友的便飞机便游艇，还付了费；在深圳租了房，同样付了房租）接受立法会质询，称会全力协助廉署的调查。

这周值夜班，因为种种原因，新闻寡淡。

周三的南都社论写的又是老生常谈的公车消费———已经记不清社论是第N次写这个话题了，但问题一直没解决，常识就必须反复重复。虽说是常识，但作为常识性问题的公车，公众到现在连个最起码的问题都不清楚，那便是：中国之大，究竟有多少辆公车？记得以前北京开中非会议时，新闻说有关部门一次性封存公车50万辆。这说明什么？这说明北京公车超过50万辆。但根据北京市在2011年的“全国首次”公布，其公车为62026辆，而社论根据新闻给出的数据进行简单推算，得知中央国家机关公车为3897辆。62026辆+3897辆是多少辆？肯定不是50万辆。据说有好事媒体据此采访北京市多个部门，但相关部门均表示“不便”或“无法单方披露”，因为“这个问题很敏感”。

Anyway，我是搞不清楚我作为纳税人，到底养了多少公车，但是我却知道我不纳税的美国有多少辆公车。2008年，我去美国访问，采访了南卡罗来纳州首府哥伦比亚市市长Coble先生，我特意问他，作为一个省会市市长（在咱国家该是副部级吧），他是否配备有公车？Coble市长告诉我，他是有公车的，市政府给他配有环保型轿车一辆，但没有司机，需要自己开车，每年根据计算好的公务里程给予报销油费，超过限定的公务里程，费用从市长的工资里扣除。而且，这是哥伦比亚市政府唯一的公车，其他6位市政会成员（副市长？）都没有配车。看清楚了吧，全哥伦比亚市，只有1辆公车。

说完让人纳闷的公车，想起今天在微博上一个美国公款吃喝的故事，说中国某市市长去美国某市访问，美国某市市长宴请，主客共4人，花了38美金，中国的这位市长都还没吃饱，愤愤地说美国佬真是小气，结果人家美国某市市长解释说，他公务招待的权限就是每人10美金，超过10美金的，要经过市议会批准，所以刚才点菜时精打细算，4个人38美金，总算没超。

看到了吧，这就是民主的力量。这周，其实新闻也不寡淡，周四下午，香港特首曾荫权就近期涉及利益输送的负面新闻（其实也就是搭朋友的便飞机便游艇，还付了费；在深圳租了房，同样付了房租）接受立法会质询，称会全力协助廉署的调查。你看，民主不光是普选，还包括法治和新闻自由，香港胜在有ICAC，胜在有新闻狗仔队。