2016年9月8日訊，北京有很多座過街天橋。設計過街天橋的初衷，就是為了讓行人和車輛各行其道。既保障了行人的安全，也保障了車輛的速度。但由於設計上的諸多原因，讓北京的一些過街天橋“不太靠譜”。

　　有的天橋要想過一次，就像爬了一座7層的高樓；有的天橋下方路口便道並不封閉，行人直接選擇走斑馬線，天橋就成了擺設；還有的天橋設計得很好，只差一部電梯。

　　與外國的一些過街天橋相比，北京的仍顯簡陋，尤其是設計上存在着缺陷。由於不具備防雨措施，加裝電梯也遙不可及。與四通八達的道路相比，那些不靠譜的過街天橋也應該逐步得到更新，跟上北京城市發展的步伐。

　　四路通路口

　　“有斑馬線， 幹嘛走天橋？”

　　在四路通路口，也就是馬家堡東路與西羅園路的交叉路口上，最近新建了一座天橋。天橋的設施很新，看上去質量也很好，塑膠步道受到了附近居民的交口稱讚。只不過，這座天橋似乎成了個空擺設。一整天下來，走天橋的也沒幾個人。

　　下午4點半，記者來到天橋下探訪。此時正是放學時分，下課的孩子們還家長們一起，都要穿過馬家堡東路。記者看到，從天橋上過馬路的只有極少數，大多數都直接穿過馬路。這是為什麼呢？

　　原來，路口的人行便道並沒有封閉，行人仍然可以走斑馬線過街。並且，斑馬線兩邊還有倒計時的紅綠燈，提醒着剩餘的過街時間。記者注意到，從東西兩側過街的行人，無論大人、孩子，或者是推着電動自行車的行人，幾乎都不走天橋。

　　記者實地測量了一下這座天橋。天橋兩邊，既有台階，也有坡道。如果走台階過街，一共要走72級台階，再加上從天橋上經過的62步。如果走坡道，那就一共要走300步左右。

　　而如果直接走斑馬線過街，只需要走45步。顯然，無論是走台階還是坡道過天橋，都遠不如直接過街便捷。

　　“既然有斑馬線，又有紅綠燈，就說明不走天橋直接過街是符合交規的，那誰還會去繞遠走天橋啊？”一位附近的居民說。

　　在四路通北側幾百米處，也有一座過街天橋。雖然類型差不多，也是要走台階通過，但由於路口封閉，人行便道和路中央都有護欄，行人只能走過街天橋，使用率也就高得多了。

　　東單路口北

　　“相當於爬了7層樓”

　　東單路口北側的過街天橋，幾乎是北京的一處地標性建築。天橋上的“銀街”兩個大字，也經常成為外地遊客拍照取景點。與四路通路口的那座沒人走的天橋不同，從銀街天橋上走過的行人挺多。不過，他們也多有抱怨。

　　“走一趟太累了，像爬了好幾層樓一樣。”記者發現，有些想要過街的行人，寧可向北走上百餘米，從北極閣三條西口的路口過馬路，也不願意走這座天橋。這座銀街天橋，為什麼讓行人覺得累呢？

　　記者實地探訪發現，銀街天橋在東北、東南、西北、西南西邊，都有上橋的台階。如果從台階最多的東南邊和西北邊過街，一共要走上118級台階。北京的一些老式居民樓中，每一層的台階大約是16級。如此算來，走過銀街天橋，相當於上了一座7層樓。而這還沒有算上從橋上走過的85步。

　　如果從北極閣三條西口的路口過街，走斑馬線、按紅綠燈通過，只需要54步。記者在天橋邊探訪發現，很多中老年人看到天橋上的台階，都會乾脆向北繞一點遠，直接過街。他們說，年紀大了，一下走這麼多的台階，實在太累。

　　蒲黃榆路口

　　“還是從橋下走方便”

　　蒲黃榆路口，有一座被附近居民稱為“壯觀”的天橋。天橋把東南、西南、東北、西北四個角都連在一起，整個天橋架在路口中間。無論從哪個角上了天橋，都可以走到其他任一的一角。因此，想要過到對角的路邊，也不用像其他天橋一樣過兩次了。

　　不過，與四路通路口的情況類似，橋下的人行便道並沒有封閉。行人可以直接從馬路上穿行。其中，路口東西兩側都有斑馬線。南北兩側雖然沒有斑馬線，但仍有很多行人直接穿過。

　　記者實地測量發現，如果走天橋過馬路，要走上走下一共82級台階，相當於5層樓。再加上在天橋上過一條街就要走的60多步，的確比直接從橋下走要累得多。

　　不過，這座過街天橋也有一些好處，就是因為可以不用連着過兩次馬路。一位家住路口西南角某小區的老奶奶，經常去路口東北角的物美超市買東西。因為蒲黃榆路口的過往車輛總是很多，如果直接過馬路，總是要等着車通過，有時候還會被汽車堵在路口中間。因為自己走路比較慢，如果走天橋的話，就可以慢慢地走，而且不用擔心過往車輛。

　　朝內小街

　　“要是裝上電梯就更方便了”

　　與蒲黃榆路口的天橋類似，朝內小街與朝陽門內大街交界處的天橋，也是北京市一座著名的“四通八達”的天橋。這座過街天橋把路口的四個角連在一起，無論從哪裡上橋，都可以從橋上走到任何一個角上。

　　但與蒲黃榆天橋稍有不同的是，這座天橋是呈現十字形的。也就是說，如果從路口西北角過到東南角，不必要先繞行到東北角，而是可以走直線直接過去。這座天橋已經存在多年，看上去有些老舊，但因為這個十字形的設計，讓行人不必再繞路通過，得到了很多周圍居民的好評。

　　不過，記者也發現，天橋下方的路口南北兩側，都有過街斑馬線和紅綠燈。雖然每個角的上橋台階只有60級左右，但與直接從路面通過路口相比，還是費力不少。因此，除非是要過馬路到對角 的那一邊，否則選擇走天橋的行人還是不多。

　　與記者探訪的前幾處天橋相比，朝內小街的天橋在設計上優秀不少。台階不算多，要走的路也不算太長。只不過，路口附近有很多老小區，還有很多平房，居住的大多是老居民。一些老年人告訴記者，他們願意遵守交通規則，但上一次天橋，腿疼得不行，尤其是膝蓋會特別疼。他們說，如果天橋能裝上電梯就好了。

　　來源：北京晚報 北晚新視覺網 記者 李嘉瑞 景一鳴 文並攝