情理之中

  转眼坐“南极游”游轮回纽约已10天。以往出门旅游，回来便很快写点游记。这次出游感觉也还是不错的；但人老了疏于动笔，且挺累的（在游轮上还得了感冒）。一懒散这日子就这么不知不觉中消逝。

  其实我们“南极游”的游轮仅仅是在南极半岛的西北缘转悠了3天；细算起来也就是两整天时间。这么说吧，游轮到南极半岛边上是上午，第二天在那边转了一整天，第三天下午就掉头往北朝南前往美洲南端的合恩角了。其间，游轮没有南极半岛游客登陆项目，两千游客登南极半岛规模太过庞大；真要是有，每个游客这趟游轮费用恐怕也要高出好几倍以上。游轮的整个行程是15天半。12月20日下午从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，转年1月5日晨，到达距离智利首都圣地亚哥一百多公里处的圣安东尼奥（San Antonio）港口结束。

  既然要去南极那边，路途遥远，游轮大部分时间都是在海上航行；中间停靠乌拉圭首都蒙得维利亚（因风太多未能停靠），福克兰群岛的斯坦利港，阿根廷南端火地岛边上的港口Williams & Ushuaia和智利南端的城市Punta Arenas。游轮每次停靠一个白天的时间。

  游客坐此游轮的目的就是要看看南极，假如游轮一刻不停地开，直接到南极半岛多转悠两天不好吗？可是，游轮上游客两千多，员工一千多，路途中要补充给养的。再说，这大游轮在南极半岛边上也不能随处转悠，想撞上冰山成泰坦尼克号啊？在游轮上，船长在对游客答疑的会上已经说明，按照国际规定，游轮不能越过南纬65度（南纬66度以上才属于南极圈内）；南极半岛的东南缘那边是不能去的，那里有大面积的陆缘冰，夏季往往有大量冰山出现。到那边去观赏成片的海冰固然壮观，可船长说“游轮不是破冰船”。

  如此说来，一个普通游客想看到南极大陆的真容是没有可能的。当然，这不是说南极半岛边上看看就什么意思了。南极半岛边上冰雪风光无限，各种南极动物也很多（好天气是很关键的因素之一），去游轮到那边转上一转还是值得的。顺便说一句。那里能登陆的小游轮也仅仅是南极半岛北端和有限的几个岛；一般是游轮开到附近海面，用橡皮艇送游客登陆。

  我们老两口早就策划坐游轮去南极半岛转悠一次。我们放弃了坐能载游客登半岛的游轮（并非太贵，去一次花得起这钱）。那种游轮数千吨，海上如有风浪晃得厉害。我老伴儿晕船肯定受不了。从南美洲到南极半岛，必经过被称为“魔鬼西风带”的德雷克海峡（Drake passage），再大的游轮也会晃，小游轮晃得更厉害，而且必须减速。这意味着过德雷克海峡要用更多的时间。我们选择大游轮，2019年底，有艘9万吨级的Coral Princess号，将在南极的夏季到南极半岛往返，从布宜诺斯艾利斯和圣安东尼奥来回三次；每次航程16天。我们在9月份便订了游轮票。

  Coral Princess号是条老游轮，此前曾封存10年，后经过改装增加稳定性重新启用。此次南极游是封存后的第一次航行；个人感觉，确实比较稳。当然，海上遇到大风浪，大部分游客还是要晕船吃抗晕船药的，特别是过德雷克海峡时。

  我们订票是几个月前预订的。可以这么说，越早约定游轮票，价格越高。越到开船的日子，有些舱位的游轮票卖不出去就得降价。我们买时已经是降了价的，中等船舱房间，临海那面，有小阳台，最多可住四人（多住人可减价）。我们买时大于2500美元/人。船舱房间等级不同，价位相差很悬殊。

  我是中国公民，持美国绿卡，到阿根廷首都乘游轮需要签证。我们早在中文网站上看到到阿根廷签证可以在Email上办理，俗称“电子签”（如何办理中文网站上介绍很详细），条件之一是持中国护照的人持有去美国的签证（奥巴马总统当政时对华开放10年多次往返的旅游签证），俗称（“美签”）。我们当时想，我持美国绿卡，按理说获得去阿根廷的签证比“美签”更容易才对，于是办理“电子签”。事先我老伴儿还给阿根廷驻纽约领馆打电话询问，当然无人接听，在Email中询问也没有回音。我们估计是没问题，在Email上办理“电子签”，当时用信用卡付50美元就可以办理。然而，足足等了四个星期在Email上没有任何回音。已经十一月，我们慌了神，那就亲自上阿根廷驻纽约领馆办签证吧。网上一查，签证费150美元（必须是money order或debit card支付）。这是我见到最贵的签证费！不过网上说这是10年多次往返的签证。

  去阿根廷领馆签证居然要预约，且排在20天之后，还要事先从网上下载规定的表格填写申请。好吧，好吧，认真准备吧。到了那天，签证官查看我的中国护照、美国绿卡、游轮票证明、机票证明、旅馆住宿收据和银行证明等等。忽然，他说机票证明上没有我的名字！我当时有点懵，来办理签证前我还仔细查看机票，上面明明有我的名字！我忙拿过来看，他在边上一本正经地说“没有你的名字只能拒签”。我当时也不知怎么搞的，居然在那张证明上找不到我的名字！当时汗都下来了。再定睛一找，我的名字大大方方的正在显赫位置。

  我示意给签证官看机票证明上我的名字，他便同意给我签证了，在10天之后取。我当时暗想，签证官怎么会看不到机票证明上我的名字？大概他是学西班牙语的吧，英文不熟悉。真是吓了我一大跳。10天后我拿到签证，仔细一看，竟然是三个月期限多次往返的。不是说10年签证吗？算了，算了，这次去阿根廷后，我这辈子也不会去那里了。

  顺便说一下，我的“电子签”最终被拒签。莫名其妙！就因为我持美国绿卡，不是“美签”？情理不通。我猜给中国人办理“电子签”的阿根廷人从来不想合理不合理，他们只管收钱，然后照章办事。

  到南美旅游，一定要考虑拉丁民族的马马虎虎。以防万一，我们机票订在游轮开船前一天。早到一天也没什么，在布宜诺斯艾利斯可以玩一玩。乘坐飞机前，我们一直非常留意天气预报，生怕纽约下大雪机场大量航班停飞。去的那天是多云，没想到上飞机前突然满天飞雪。因为飞机上要喷洒防冻液，误点一个半小时。我们是在巴西的圣保罗转飞机，当然赶不上预订去布宜诺斯艾利斯的飞机了。圣保罗机场把我们去布宜诺斯艾利斯的飞机改点，晚了七个多小时。

  除了两顿（限费的）免费补助餐，我们只能无所事事地坐在圣保罗机场的候机楼里。临上飞机前登机口忽然变来变去，估计是原来的飞机来不了，临时改派其他飞机。最后我们乘这个航班的乘客坐上机场内的转送车来到机场中间，不是从候机楼登机口，而是在机场里直接顺梯子上的飞机。

  这是我隐隐感到我们托运的行李恐怕会送不上飞机。果然！下午到了布宜诺斯艾利斯机场，我们的托运的行李没同机到达。我们九年前南美就遇到这种事情，这次再次遇到（经营告诉我们，如果到坐飞机到南美旅游，且必须托运箱子，一定不要转飞机）。如果托运的箱子不到，我们在游轮上怎么过？换洗和防寒的衣服都在里面。机场专门负责托运行李出问题的小伙子安慰我们，他们马上与圣保罗机场联系；他估计，因为圣保罗和布宜诺斯艾利斯直接航班多，我们的箱子会在深夜到达，第二天早上机场方面会派专车送到我们住的旅馆。看着他信誓旦旦地说“我保证没问题”，我们能说什么？

  还好，箱子在凌晨送来了。刚松一口气，又出了问题。我们从旅馆去游轮停靠的码头竟然租不到出租车。原因竟然是路程近，司机不愿意拉。当时天下雨，当时急得我们真有心冒雨自己拖着行李去码头（3公里远）。最后还是好心的旅馆女店员通过她的手机在“优步”（Uber）叫到了车。一般地讲，旅馆与出租车公司关系密切，他们不愿意住店的旅客通过“优步”叫车的。这女店员真不错。

  旅游结束，我们终于又回到纽约了。我们是直接从智利的圣地亚哥飞到纽约JFK机场的，可我们托运的箱子迟迟不来，最后传送带都停了。难道我们的在圣地亚哥就没送上飞机？我们简直要气炸！马上去负责托运行李的部门去申诉吧；忽然，在另一传送带附近看到了我们的箱子。这是怎么回事？管他呢，不愿意再多想什么了，就算虚惊一场吧。